磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-30 11:38
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-05-06 11:47
负极片废石墨 2024-05-06 11:03
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-29 11:06
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-30 11:51
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-29 11:42
锂电池铝箔 2024-05-06 10:44
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-30 11:52
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-29 11:38
锂电池铝箔 2024-04-30 14:45
在经历2022年罕见的业绩大幅下滑后,珠海冠宇年度业绩迎来好转4月8日晚间,珠海冠宇发布2023年年度报告报告期内,该公司实现营收114.46亿元,同比增长4.29%;实现归母净利润为3.44亿元,同比增长278.45%;扣非净利润2.31亿元,同比增长1170.55% 对于上述业绩表现,珠海冠宇称,主要是因为原材料市场价格下降、持续推进精细化管理提升生产运营效率、美元兑人民币汇率上升等综合因素所致。
3月1日,工信部发布数据显示,2023年,中国锂离子电池产业延续增长态势,根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元电池环节,2023年1—12月消费型、动力型、储能型锂电池产量分别为80GWh、675GWh、185GWh,锂电池装机量(含新能源汽车、新型储能)超过435GWh出口贸易持续增长,1—12月全国锂电池出口总额达到4574亿元,同比增长超过33%。
1、招标条件 本招标项目 年产400万套低压锂电池及2GWh储能锂电池项目(一标段)项目 (项目名称)招标人为浙江省二建建设集团有限公司,招标项目资金来自 业主进度款 。
锂电池用于何处 自上世纪90年代引进以来,锂电池已迅速成为当今便携式电子设备使用最广泛的电池,如笔记本电脑、手机和PDA由于其若干独特性能,包括高能量密度、重量轻和构造灵活性,锂离子和锂离子聚合物已经大部分取代了同样用于这些设备的镍镉充电电池 充电电池,也称为蓄电池,是一个持续增长的有力市场,在2008年的全球销售达到360亿美元。
Part.1 市场概述 镍矿:出货淡季遭遇工厂减产 本周镍矿承压下跌 整体来看,产业核心矛盾集中于下游淡季消费低迷,而印尼低成本产能释放则对于国内工厂形成强压,原料走势难言乐观 镍盐:硫酸镍价格下跌 市场买卖双方博弈激烈 硫酸镍处于供强需弱价格不断下跌,虽然硫酸镍生产电镍产能不断扩产,供应整体仍偏宽松,在镍中间品价格坚挺导致硫酸镍利润不佳的情况下,或将导致硫酸镍厂开始减停产。
5月5日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2931元/吨
4月23日,江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示 该项目建设于江西省赣州市寻乌产业园区石排园区 Z 地块,项目生产车间面积为 9600平方米,设置破碎生产区、装卸区、分拣区、成品区、工具间等,总投资为100000万元 该项目将设置 2 条生产线,建成后年拆解锂电池极片10万吨/年,其中三元电池正极片4万吨/年、磷酸铁锂正极片4万吨/年、负极片2万吨/年。
4月30日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月29日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月26日,雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目投产仪式举行,随着项目正式投产和产能提升,预计实现年产值50亿元,进一步补充了当地锂电产业链,助力眉山新能源新材料产业集群发展
近日,天奇股份发布了2024年第一季度报告报告显示,2024年一季度,公司合并报表营业收入 64,954.51 万元,归属上市公司股东的净利润为 234.82 万元,实现扭亏为盈其中,公司锂电池循环业务2024 年一季度实现营收10,769.91万元,占合并报表营收16.58%,同比下降59.18%,毛利率为-0.87%,同比提升25个百分点,经营利润亏损大幅收窄
4月28日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月27日,国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“一种芳香型不对称锂盐、锂电池电解液和锂电池”,公开号CN117924128A,申请日期为2023年12月专利摘要显示,本发明提供的芳香型不对称锂盐在碳酸酯基和醚基电解液中具有较高的解离常数、离子电导率以及锂离子迁移数由于锂盐阴离子不再具备结构对称性,其对锂电池正极集流体铝箔的腐蚀性大幅下降,形成的分解产物在电解液中溶解度降低,能够有效钝化铝箔表面,抑制磺酰亚胺基有机锂盐在高温高压下对正极集流体的腐蚀行为,保证电池的稳定运行。
Part.1 市场概述 镍盐:硫酸镍流通现货偏紧 短期暂稳为主 五月镍中间品将出现延期到港,且个别一体化企业暂停销售硫酸镍,导致硫酸镍流通现货将偏紧,价格下行动力不足,短期持稳为主。
4月26日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月26日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月23日,绿展环保关联公司天津绿泰新材料有限公司废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办 绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全,践行了“城市矿山+新能源材料"双轨驱动的发展战略,助力推动“双碳”目标的实现。
近日,绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全。
2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。
4月25日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
4月18日,在准格尔经济开发区大路产业园,碳一新能源新型硅碳负极材料项目、清华大学准格尔中试基地项目、玉晶科技光伏压延玻璃项目、永昌控股煤制新材料一体化项目集中开工。碳一新能源3万吨新型硅碳负极材料项目,总投资20亿元,采用CVD气相沉积工艺生产新型锂电池硅碳负极材料,达产后产值超百亿元,项目建成将全面推进我旗储能产业集群建设,同时有助于碳一集团成为锂电池新型硅碳负极世界第一的目标。
11月23日,中信证券研报指出,新能源汽车海内外市场需求向好,特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注,板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段,各环节格局基本形成,龙头地位持续稳固,国际化趋势明确。产业趋势方面,建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能。当前板块整体估值处于历史低位,行业有望迎来反转,具备配置价值,我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业,尤其是特斯拉、宁德时代供应链等,建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。
4月29日,龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元,同比下降37.96%,实现归母净利润-12.33亿元,同比减少263.80%,由盈转亏。 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中,第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点,是公司目前的主打产品;T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术,可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容;Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择;此外,公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料,已对客户进行送样测试。
4月27日,国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“一种芳香型不对称锂盐、锂电池电解液和锂电池”,公开号CN117924128A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明提供的芳香型不对称锂盐在碳酸酯基和醚基电解液中具有较高的解离常数、离子电导率以及锂离子迁移数。由于锂盐阴离子不再具备结构对称性,其对锂电池正极集流体铝箔的腐蚀性大幅下降,形成的分解产物在电解液中溶解度降低,能够有效钝化铝箔表面,抑制磺酰亚胺基有机锂盐在高温高压下对正极集流体的腐蚀行为,保证电池的稳定运行。
2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”,对比神行超充电池进步明显(充电10分钟,续航400公里)。 此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术,确保电池的安全性。
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