锂电池电动四轮车价格行情

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锂电池电动四轮车相关资讯

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240506)

    5月5日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2931元/吨

  • 机构:因中美电动汽车激增,预计2024年全球汽油需求增速将减少一半

    5月6日,能源咨询机构伍德麦肯兹预计,由于中国和美国的电动汽车激增,预计2024年全球汽油需求增速将减少一半,从而挤压下半年炼油厂的利润率该机构预测,今年全球汽油需求将增加34万桶/日,是自2020年以来的最低增幅与去年70万桶/天的增长相比,这是一个明显的下降由于电动汽车的增长,今年中国的汽油需求预计仅增长1万桶/日与此同时,美国的汽油消费量在2023年降至3.76亿加仑/日左右,预计2024年需求将持平。

  • 【现代汽车】在印度将不仅仅专注电动汽车,还将推出混动车型

    在印度市场,现代汽车集团将战略扩大至电动汽车之外的领域,计划最早于2026年在印度推出首款混合动力汽车,并扩大在该国的市场份额 现代汽车集团(包括现代汽车和起亚汽车)正在评估在印度推出一款混合动力SUV车型,而新车的大小将与其印度最畅销的中型SUV Creta相似;现代汽车和起亚汽车的目标都是在2026年或2027年推出混合动力车型,而且它们在印度的电动汽车计划也在正常进行 现代汽车集团在一份声明中表示,其“致力于电动汽车的未来,并将优化每个市场的产品战略”。

  • 特斯拉扩展电动卡车试点项目,向沃尔玛交付Semi卡车

    5月5日消息,据悉,沃尔玛已接收特斯拉Semi卡车,周末一辆印有沃尔玛标识的特斯拉Semi卡车出现在加州高速公路上此前,特斯拉在2022年首次交付Semi卡车给百事公司,如今试点项目正在扩展

  • 拜登将敲定电动车税收抵免新规

    5月1日,知情人士称,随着拜登政府在11月大选前加紧敲定法规,美国财政部最早将在周五公布一项新规的最终版本,对一项颇受电动汽车买家欢迎的税收抵免政策设限政府于去年12月份拟议的规则对每辆车最高7500美元的税收抵免额设定了新的限制对有意于电动汽车但因价格高而却步的买家而言,这项税收抵免刺激作用明显

  • 江西领业新能源锂电池回收利用项目环评拟批准公示

    4月23日,江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示 该项目建设于江西省赣州市寻乌产业园区石排园区 Z 地块,项目生产车间面积为 9600平方米,设置破碎生产区、装卸区、分拣区、成品区、工具间等,总投资为100000万元 该项目将设置 2 条生产线,建成后年拆解锂电池极片10万吨/年,其中三元电池正极片4万吨/年、磷酸铁锂正极片4万吨/年、负极片2万吨/年。

  • 美放宽电动车税收抵免限制,行业人士称拜登政府认清供应链现实

    拜登政府最终还是放宽了对电动汽车税收抵免的限制,允许美国消费者在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免 当地时间周五,美国财政部公布税收抵免最终规则时做出了这一调整税收抵免旨在鼓励电动汽车生产,推动矿产和电池供应链进入美国 美国财政部声称,将要求汽车制造商在2027年移除一些难以追踪的关键物质,包括在阳极材料中的石墨以及电解质盐、粘合剂和添加剂中的关键矿物。

  • 比亚迪召回16666台海鸥电动汽车

    日前,比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划自2024年5月20日起,召回2023年4月7日至2023年5月31日期间生产的部分海鸥电动汽车,共计16666台本次召回范围内部分车辆因多媒体显示屏总成中摄像头驱动软件问题,可能导致倒车画面无法显示,影响驾驶员倒车时的视野,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240430)

    4月30日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240429)

    4月29日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨

  • 新疆征求意见:电动汽车充电时不另收停车费

    4月29日,新疆维吾尔自治区发改委公开征求《关于加快构建自治区高质量充电基础设施体系的实施意见(征求意见稿)》意见推动城市充电网络从中心城区向城市边缘、从优先发展区域向其它区域有序延伸推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理2025年底前实现具备条件的公共建筑、公共停车场等充电基础设施全覆盖,到2030年逐步达到规定要求的充电基础设施配建比例鼓励在具备条件的区域建设集中式充换电站,谋划布局一批公共超充设施,提高设施的通用性和兼容性。

  • 雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目正式投产

    4月26日,雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目投产仪式举行,随着项目正式投产和产能提升,预计实现年产值50亿元,进一步补充了当地锂电产业链,助力眉山新能源新材料产业集群发展

  • 天奇一季度实现扭亏为盈 锂电池循环业务亏损大幅收窄

    近日,天奇股份发布了2024年第一季度报告报告显示,2024年一季度,公司合并报表营业收入 64,954.51 万元,归属上市公司股东的净利润为 234.82 万元,实现扭亏为盈其中,公司锂电池循环业务2024 年一季度实现营收10,769.91万元,占合并报表营收16.58%,同比下降59.18%,毛利率为-0.87%,同比提升25个百分点,经营利润亏损大幅收窄

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240428)

    4月28日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨

  • 清华大学申请锂盐及锂电池专利

    4月27日,国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“一种芳香型不对称锂盐、锂电池电解液和锂电池”,公开号CN117924128A,申请日期为2023年12月专利摘要显示,本发明提供的芳香型不对称锂盐在碳酸酯基和醚基电解液中具有较高的解离常数、离子电导率以及锂离子迁移数由于锂盐阴离子不再具备结构对称性,其对锂电池正极集流体铝箔的腐蚀性大幅下降,形成的分解产物在电解液中溶解度降低,能够有效钝化铝箔表面,抑制磺酰亚胺基有机锂盐在高温高压下对正极集流体的腐蚀行为,保证电池的稳定运行。

  • 日本车企大举投资北美促进电动车生产

    4月26日,日本车企相继宣布北美巨额投资计划,以满足当地不断增长的电动汽车需求本田公司宣布将在加拿大投资兴建电动汽车和电池的工厂等,包括伙伴企业的出资在内,总投资额达到150亿加元新建电动汽车工厂计划于2028年投产,年产量超过24万辆本田公司还将与旭化成公司等伙伴企业共同投资建设电池生产工厂丰田汽车公司也于25日宣布,将向美国投资14亿美元,以便位于美国中西部印第安纳州的工厂投产3排座的电动运动型多用途车(SUV)。

  • Mysteel锂电池周报:电钴窄幅下探 市场成交氛围冷清(20240422-20240426)

    Part.1 市场概述 镍盐:硫酸镍流通现货偏紧 短期暂稳为主 五月镍中间品将出现延期到港,且个别一体化企业暂停销售硫酸镍,导致硫酸镍流通现货将偏紧,价格下行动力不足,短期持稳为主。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240426)

    4月26日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨

  • Mysteel数据:磷酸铁锂电池回收拆解成本(20240426)

    4月26日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨

  • 投资3亿元!一废锂电池极粉资源化项目开工

    4月23日,绿展环保关联公司天津绿泰新材料有限公司废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办 绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全,践行了“城市矿山+新能源材料"双轨驱动的发展战略,助力推动“双碳”目标的实现。

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锂电池电动四轮车快讯

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024-04-01 15:58

3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象。在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患。据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地。据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

2024-03-21 10:49

3月19日,中伟股份与韩国IS Dongseo(株)签订区域合作协议,双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作。此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同,共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设。中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作,完善循环回收产业全球布局,让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料。据了解,IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业。

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

2024-02-26 09:34

近日,SQM 锂电池风险投资公司宣布,已完成对 Altilium 的943万美元追加投资,这使 Altilium 的 A 系列融资总额达到1200万美元。Altilium 计划利用这笔资金在英国普利茅斯建设一个小型商业化工厂,该工厂将于2024年年中开始运营;扩大其在欧洲的电池回收和再利用业务;开发其技术,以提高回收率和降低成本。SQM 锂电池风险投资公司还投资了其他几家锂电池回收和再利用技术公司,包括 Li-Cycle 和 American Manganese。此次投资是锂电池回收和再利用领域的重要发展。随着电动汽车需求的增长,锂电池回收将成为越来越重要的行业。

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