电动四轮车锂电池价格行情

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电动四轮车锂电池相关资讯

  • Mysteel锂电池周报:电钴窄幅下探 市场成交氛围冷清(20240506-20240511)

    Part.1 市场概述 镍盐:供需整体处于偏弱阶段,硫酸镍价格暂稳运行 五月镍中间品出现延期到港,且个别一体化企业暂停销售硫酸镍,导致硫酸镍供应不及预期,且下游前驱体产量减少,对原料需求走弱,当前硫酸镍处于供需整体偏弱阶段,价格短期持稳运行。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240511)

    5月11日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 锂电池PACK】林洋能源与安徽五河县政府深化合作

    5月9日,林洋能源与五河县人民政府举行深度会谈,并就具体项目签署合作协议 根据协议内容,林洋能源计划在五河县投资新建年产1.5GWh的锂电池PACK生产线,预计于2024年8月底前建成并投入生产项目全部建成投产后,预计将给五河县带来显著的经济效益,为当地居民提供更多的就业机会,有力推动当地新能源产业链的完善和发展,提升产业整体竞争力

  • 锂电池】工信部征求意见:拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目

    据工信部官网消息,为进一步加强锂离子电池行业管理,促进行业高质量发展,工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》进行修订,形成《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿),现公开征求意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性。

  • Mysteel数据:2024年4月锂电池产量环比上涨8.74%

    2024年4月中国主流锂电池企业锂电池产量为47.66Gwh左右,环比上涨8.74% 新能源折扣下降,4月多车型集中改款上新,新车定价具备竞争力,伴随着小米su7破圈,连蔚来bass降价都拉动了订单,纯电化加速,动力电池需求二季度依旧强势。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240510)

    5月10日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 南京:到2027年纯电动内河集装箱船舶投放量达8艘

    5月10日,南京市人民政府日前印发《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》其中提到,加快交通运输设备转型到2027年,累计淘汰使用20年以上的老旧内河货船10艘鼓励码头岸电设施改造和船舶受电设施安装,逐步扩大电动、LNG、氢能等新能源船舶应用到2027年,纯电动内河集装箱船舶投放量达8艘

  • 【福特】重新考虑2030年后在欧洲只售纯电动汽车的计划

    福特汽车正在重新考虑2030年在欧洲只销售纯电动汽车的计划,因为该地区的电动汽车销量未能按预期增长 作为二氧化碳减排战略的一部分,欧盟计划在2035年后只允许销售零排放汽车2021年,福特则宣布2030年后在欧洲只销售纯电动乘用车的目标,比欧盟的计划更为雄心勃勃 然而,福特现在却表示,如果消费者需要,其可以在2030年后继续销售内燃机汽车福特欧洲乘用车业务负责人Martin Sander表示,“如果我们市场需求强劲,比如对插电式混合动力汽车的需求强劲,我们就会提供这种车型。

  • 【印尼会嘉宾介绍】邱翔:电动浪潮风起云涌未来全球三元锂电池对镍的供需展望

    【摘要】2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会 印尼雅加达 2024年5月7-9日 由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,印尼万向镍业有限公司(PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA)联合主办,中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办,建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会将于2024年5月7-9日在印尼雅加达盛大举行,印尼大选落定将给镍铬不锈钢及新能源带来哪些新机遇?会议特邀中国、印尼与全球知名产业链上下游逾500名参与者,包括政府商会协会、镍矿山、镍铬不锈钢厂、电池厂、前驱体及正极材料厂、以及投研机构等,共同推动中资企业布局“一带一路”印尼镍产业工业园建设,实现园区多元化以及生产一体化的产业发展。

  • 宝马CEO警告欧盟,对中国电动车加征关税是“搬起石头砸自己脚”

    对于欧盟委员会主席冯德莱恩力主推进的“向中国电动车加征关税”一事,宝马、大众等德国主流汽车制造商的高管齐声发出了警告和担忧的声音 非常凑巧的是,冯德莱恩周三也在德国首都柏林的政治集会上,继续传播她的见解 这是怎么一回事? 这件事情起源于2023年的10月,主导欧盟27国贸易政策的欧盟委员会启动了一项针对中国进口电动车的反补贴调查,最终的目标是确定是否需要对中国电动车征收额外关税。

  • 宁德时代:凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发

    5月9日,宁德时代在投资者互动平台表示,公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求,同时,还将推出凝聚态电池的车规级应用版本

  • 三部门发文 电动自行车行业再设安全门槛

    5月8日,工业和信息化部官网公告,日前工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》 其中,在产品质量与管理方面,《规范条件》提出,电动自行车整车及配套产品应至少符合《电动自行车安全技术规范》(GB 17761)、《电动自行车用充电器安全技术要求》(GB 42296)、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854)、《电动自行车用电动机及控制器》(QB/T 2946)、《电动自行车用电线束》(QB/T 5242)、《锂离子电池行业规范条件》,并通过相应产品认证。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240509)

    5月9日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 工信部征求意见:拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目

    5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。

  • 【混动汽车】现代汽车将在美国电动汽车工厂生产混动汽车

    现代汽车计划利用对美国市场的投资在其电动汽车工厂生产混合动力汽车 5月8日,现代汽车全球首席运营官Jose Munoz表示,现代汽车计划利用其在美国乔治亚州(Georgia)对电动汽车和电池生产设施的投资,生产混合动力汽车“我认为我们可以在目前的投资范围内或多或少达成这项任务” 此前,现代汽车集团曾宣布,将投资126亿美元在乔治亚州新建电动汽车和电池专用工厂,这是该公司在韩国本土市场以外最大的一笔投资。

  • 【通用汽车】将改造堪萨斯州工厂以生产电动汽车

    通用汽车计划在今年11 月结束雪佛兰迈锐宝(Malibu)的生产,从而利用其位于堪萨斯州费尔法克斯(Fairfax)的工厂来装配下一代雪佛兰Bolt电动汽车 通用还在5月8日表示,将从2025年1月起,在费尔法克斯装配厂暂停生产凯迪拉克XT4跨界车,直到该厂于当年晚些时候恢复生产通用发言人Kevin Kelly在一份声明中表示,届时费尔法克斯工厂将在同一条装配线上生产汽油车型XT4和Bolt电动汽车,“这将使通用汽车能够灵活应对客户需求的变化”。

  • Mysteel午评:废电瓶刷新5年内高位 电动涨至10050

    价格:今日铅价涨125元/吨,废电瓶跟涨趋势不改,涨幅40-70元/吨,废电动含税最高10340元/吨 市场成交: 1、【市场】江西A回收商:还有2车库存,这两天打算出货 。

  • 辽宁:加快推进出租汽车电动化推广工作

    5月7日,辽宁省交通运输厅制定印发《辽宁省交通运输厅关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见》,对省内各市出租汽车电动化推广工作予以指导,明确提出加大出租汽车电动化推广补助资金拨付力度辽宁将城市交通发展奖励资金涨价补贴中30%部分按照现行基数直接转移支付各市,由各市统筹用于支持出租汽车电动化推广

  • 锂电池行业大消息!工信部公开征求意见

    5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见 征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。

  • 邱翔:电动浪潮下的镍供需展望

    由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,印尼万向镍业有限公司(PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA)联合主办,中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办,建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会于2024年5月7-9日在印尼雅加达香格里拉酒店盛大召开。

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电动四轮车锂电池快讯

2024-05-08 13:41

5月8日,工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。要求企业应落实生产者责任延伸制度,通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。加强废锂离子蓄电池规范回收利用宣传,引导消费者规范安全移交废锂电池。鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期的安全监控管理。企业应采用三维软件进行造型设计,配备并使用ERP(企业资源计划)、MES(生产执行系统)。企业生产或采购的电动自行车蓄电池应依标准进行编码标识,推动电池信息溯源管理。

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024-04-01 15:58

3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象。在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患。据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地。据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

2024-03-21 10:49

3月19日,中伟股份与韩国IS Dongseo(株)签订区域合作协议,双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作。此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同,共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设。中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作,完善循环回收产业全球布局,让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料。据了解,IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业。

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

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