电动車锂电池价格行情

福特旗下首款纯电车产品野马Mach-E，为了和同级对手特斯拉 Model Y（参数丨图片） 相抗衡，1 月底在美国市场大幅调降价格，和先前相比，降低幅度最大的车型达到6500美元不仅如此，福特还宣布将提供搭载 LFP 磷酸铁锂电池的车型，价格也将更加便宜 虽然能量密度比不上三元锂电池，但 LFP电池稳定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已运用在 Model 3、Model Y 的入门车型上，不少车厂的电动车也都有导入 LFP 电池的规划，福特也是其中之一。

3月9日消息，福特汽车宣布将为其电动汽车产品引入磷酸铁锂电池技术，这将在原有单一的三元锂电池基础上为消费者提供更多一种的选择据悉，福特将分别在今年春季和2024年为北美市场的Mustang Mach-E和纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包选择 相较于三元锂电池，新引入的磷酸铁锂电池成本更低、充电速度更快、使用寿命更长，因此更适合有日常通勤或固定路线行车需求的客户。

据报道，Stellantis公司计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车 欧洲汽车制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（镍、锰和钴）三元锂电池然而，他们面临着越来越激烈的竞争，一些车企的电动汽车使用的是来自中国的LFP电池 Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“我们需要LFP电池，我们将使用LFP电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶级生产价格更实惠的车辆。

作为业界公认的重大技术难题，锂离子电池在低温下具有严重的功率损耗问题，低温下不能充电，长期制约着新能源电动车在高寒地区的销售量，严重影响了新能源汽车行业发展据最近一期《自然》、《科学》前沿要闻介绍，美国宾州州立大学终身教授王朝阳领导的研究团队成功开发出“低温下自自加热功能的锂离子电池”有望解决此重大技术难题，与常规锂离子电池相比，该电池零下30度的动力性能，提高10倍以上，而常温和高温性能不受影响。

不过，就新兴的新能源“新国标”电动车而言，中国锂电市场覆盖率和渗透率纷纷上行，锂电池出货量激增，2024年或将突破1000GWh 随后白琼老师简单介绍了现有的锂电池型号种类，并提出中国锂电池正极材料行业总体来看供大于求的供需格局，而锂电池行业也将围绕“三元高镍化”、“磷酸锰铁锂”及“固态电池”三大体系展开。

接着Desmond Toh介绍了目前世界电动车普及率，目前中国是世界电动车普及率最高的国家而随着电动车的不断普及，预计到2034年全球对电池的需求将达到5000GWH因此，到2034年将有430万吨废锂电池目前世界各国对电池回收行业都有或多或少的政策和激励，其中中国制定了国家电池回收准则 然后Desmond Toh介绍了GLC回收道具的循环电池解决方案，并就GLC公司进行了介绍，希望通过减少碳排放、优化资源利用和提高效率，为行业内的可持续性树立一个基准，引导其走向生态意识和可持续的方向。

4、崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长 4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。

据资料显示，该项目位于株洲市天元区新马西路金龙建材园，占地面积8000平方米，总投资8000万元项目主要建设内容为拟新建一条退役动力电池生产线，主要将退役动力电池通过专业检测设备拆解分容后，将品质合格的电芯重新通过PACK组装线，组装成可用于低速电动车、储能、户外移动电源等产品 10. 株洲沐鑫再生资源综合利用有限公司电池梯次利用项目环评公示 4月23日，国家知识产权局发布公告，清华大学取得一项名为“一种废锂电池石墨负极的绿色回收利用方法及石墨烯”，授权公告号CN114835109B。

近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

集团的技术专家在工业4.0、自动驾驶及可再生能源的安全与可靠性方面均作出了显著的技术创新 普瑞赛思成立于2013年，是国家级高新技术企业，国家级专精特新重点“小巨人”企业专注于锂电池及其上下游：新能源汽车、储能系统、电动船舶、轻型电动车、消费电子、智能终端等领域，为客户提供专业、值得信赖的测试分析、检测认证、标准技术研究、研发技术协同创新、高质量整体解决方案等综合技术服务，获评国家级产业技术基础公共服务平台、国家级服务型制造示范平台。

4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

　　订单饱满、生产忙碌一台台圆形全自动卷绕机正加足马力高速运转，工作人员有条不紊地在生产线上忙碌这是湖南兆科动力新能源公司锂电池组装车间的场景 　　作为一家集锂电池研发、生产、运用和销售为一体的综合性新能源公司，生产线上的钠离子电池、锂离子电池不仅支撑铁塔基站、太阳能路灯运行，也用在常见的两轮电动车、智能家电等产品上 　　“现在的产能年产量是1.5GWh（亿瓦时），具备了两条完整的生产线。

综合媒体消息，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降 崔东树认为，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。

3月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

◎近日，乘联会秘书长崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长 ◎欧洲运输环境联合会：2023年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%

近日，《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划项目表》印发，共1073个项目，涵盖先进制造业基地、科技创新强基、交通强省等九个领域项目 铝相关项目如下： 浙江万安科技股份有限公司汽车铝合金卡钳生产项目 浙江青峰新能源科技年产5吉瓦铝合金光伏组件边框支架及 110万套电动车车架生产建设项目 浙江信质年产 8000万套新能源汽车锂电池铝壳端盖建设项目 兴发高品质铝型材数字化工厂项目 浙江博奥高端汽车轻量化用铝及建筑节能铝合金型材项目 。

近日，《浙江省扩大有效投资 “千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划项目表》印发，共1073个项目，其中，涉及汽车行业的项目61个具体如下： 1吉利（路特斯）汽车智能线控转向全球总部及产业化项目 2富江能源年产12吉瓦时动力电池项目 3中策绿色全钢子午线轮胎5G数字工厂项目 4杭州极电高端智能汽车电子零部件项目一期 5杭州闪电速能路特斯能源总部项目及生产基地项目 6拓普年产110万套汽车内饰功能件项目和年产130万套热管理系统项目 7宁波震裕年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目 8华朔科技新能源汽车三电系统关键零部件绿色制造项目 9星源卓镁年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目 10比亚迪新能源动力电池项目 11瑞浦兰钧温州新能源制造基地建设项目 12大明电子年产1600万套汽车车身智能化电子电器控制总成系列产品和10万台智能车载充电机DCDC变换器总成项目 13浙江迅达年产300万套新能源汽车电驱系统部件产业化项目 14戈尔德年产200万套/800万支汽车智能悬架系统系列产品生产线及配套供应链建设项目 15湖州卫蓝年产20吉瓦时固态锂离子电池项目 16长兴吉利高端纯电车型总成部件项目 17捷威年产18吉瓦时新能源电池建设项目 18蜂巢年产15吉瓦时磷酸铁锂电池项目 19屹丰汽车年产1000套汽车冲压模具、4万吨汽车消失模铸铁件生产项目 20天能高能锂电池项目 21利羿新能源及3C精密结构件研发设计制造项目 22吉利远程智芯三电系统集成项目 23天能新能源年产10吉瓦时高性能锂离子电池项目 24方正电机年产300万套新能源智能驱动系统项目 25征和工业链式智能物流装备及汽车关键零部件生产基地项目一期 26浙江鸿昌汽车轻量化挤压件研发及智能制造项目 27旭升新能源汽车动力总成项目 28浙江吉沃年产800万件新能源汽车零部件项目 29米皇新材年产120万套新能源汽车零部件项目 30迅驰视觉科技年产120万套汽车智能车灯总成、电子照明系统及配件生产项目 31嘉兴卡涞年产200万件高性能纤维复合材料汽车零部件建设项目 32万向钱潮汽车零部件数智产业新基地建设项目 33绍兴比亚迪半导体功率器件和传感控制器件研发及产业化项目 34绍兴三花年产5000万套车用智能流体控制设备生产项目 35绍兴弗迪年产15吉瓦时锂电池及配套项目 36全兴精工集团年产500万套高压共轨泵生产线建设项目 37杰晖科技新能源汽车电驱动系统总部基地项目 38浙江海威年产240万件新能源汽车副车架项目 39浙江万安科技股份有限公司汽车铝合金卡钳生产项目 40浙江义欣新能源动力电池生产基地项目一期 41纽顿新能源汽车零部件项目 42盈旺新能源精密结构件项目 43金华尚坤（银基）智能网联先进制造园建设项目 44金华凌昇动力年产24万套新能源电驱总成、区域物流分发中心仓及涂装项目 45鼎宇新能源商用车零部件及智能装备项目 46浙江青峰新能源科技年产5吉瓦铝合金光伏组件边框支架及110万套电动车车架生产建设项 47浙江森动科技年产140万套新能源汽车精密钣金件生产线项目 48衢州极电84万套动力电池包、三合一电驱、储能项目 49衢州极电24吉瓦时动力电芯项目 50万里扬年产12万吨新能源汽车合金结构件项目 51台州弗迪新能源动力电池项目 52清陶10吉瓦时固态锂电池项目 53浙江绿驹年产300万辆新能源电动车智能制造项目 54浙江信质年产8000万套新能源汽车锂电池铝壳端盖建设项目 55浙江凯华新能源汽车光学元配件及光学模具生产基地项目 56浙江裕航新能源汽车零部件台州生产基地项目 57杭钢（玉环）汽摩配智能智造中心及产业链集成项目 58恒勃控股新能源汽车热管理系统及车用进气系统项目 59信质集团年产300万台新能源汽车定转子总成建设项目 60浙江瑞云新能源科技5万吨动力电池综合利用项目 61吉利智能热管理系统研发中心及产业化项目 。

项目进展：2024年1月环评公示 ⑫易事特储能科技有限公司 项目名称：锂电池梯次利用生产线项目 项目地点：河南三门峡市湖滨机电制造业园区河堤南路2号 项目概况：利用厂区内已建成的供后续发展预留的标准化厂房（占地面积约3000m2），建设动力电池梯次应用产线，项目主要工艺包括退役电动车动力电池拆解、电池集成检测分选、电池模组检测分选组装等部分组成，项目建成后可实现年产1GWh电池包梯次利用的处理能力。