三元锂电池成本价格行情

2月1日，日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池，并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车。日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂；与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比，能量密度较低，续航里程将下降20%-30%，但成本也能够相应减少。目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发，今后将在横滨工厂等处自主生产，力争2026年以后在纯电动汽车上搭载。

1月1日，据国家知识产权局公告，广西博世科环保科技股份有限公司取得一项名为“一种废旧锂电池回收制备碳酸锂和三元前驱体的方法”。专利摘要显示，本发明公开了一种废旧锂电池回收制备碳酸锂和三元前驱体的方法。该发明采用两级浸出工艺，能够使得废旧锂电池中的有价元素得到高效浸出，并通过氨水-铵盐体系氨浸工艺进一步提升其浸出率。同时，共沉淀回收三元前驱体的过程中实现了氨水的回收与循环回用，并能通过分离后的含锂滤液回收碳酸锂。本发明工艺在降低回收成本的同时提升了回收产品的价值，适于在废旧电池回收行业推广应用。

2023年9月中国主流锂电池企业锂电池产量为80.37Gwh左右，环比下降1.75%，同比增长32.97%。9月多家中小企业因规模小、设备陈旧，生产成本较高等原因停产退场，另外广东地区进行锂电安全专项整治，多家锂电企业关停整改，厂房生产有所放缓。需求方面，三元数码少幅增量，三元动力有所减量。国内头部电池企业海外新签大单，预计10月产量有所上升。 据Mysteel预计，2023年10月产量在81.50Gwh左右，环比增长1.41%。

【锂电池废料—价格】 4月30日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨，涨500元/吨；三元电池料报37500-38500元/吨，涨250元/吨；钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨，跌650元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。

4月29日，龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元，同比下降37.96%，实现归母净利润-12.33亿元，同比减少263.80%，由盈转亏。 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中，第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点，是公司目前的主打产品；T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术，可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容；Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择；此外，公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料，已对客户进行送样测试。