负极片废石墨 2024-05-06 11:03
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-05-06 11:47
铜箔 2024-05-06 10:56
锂电池铝箔 2024-05-06 10:44
磷酸铁锂卷芯 2024-05-06 11:04
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-30 11:38
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-30 11:51
铜箔 2024-05-06 11:39
铜箔 2024-05-06 10:49
铜箔 2024-04-30 12:03
4月24日,深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示,公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术,在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年,公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源,根据行业发展趋势和下游客户需求变化,灵活调整产品结构,完善废旧电池回收体系。
近日,美国电池上市公司EnerSys宣布,计划在美国南卡罗莱纳州建立一家新的锂离子电池超级工厂,该工厂是EnerSys在南卡罗来纳州的第二家工厂,设计年产能4GWh该工厂初步预计该投资规模将达到5亿美元左右,于2025年初开始建设,并于2027年底投入运营该工厂除生产用于商业、工业领域的产品外,也将面向国防工业和军事部门提供各种规格的锂离子电池
立中集团:公司正在投资建设的新能源锂电新材料项目将进一步推动公司在锂电池上游材料方面的市场布局,项目新建的六氟磷酸锂(LiPF6)和双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)产能,将缓解目前锂电材料端的供应短缺问题公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础,目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务,并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证
3月25日,在武汉格林美城市矿产循环产业园,新电池包的拆解引发了关注武汉动力再生董事长张宇平表示,公司和生产电池的厂家合作,会在新电池上市前进行拆解试验,易不易拆解,已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标,并直接影响到电池的设计和制造资料显示,武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业,对镍钴锰的回收率可以达到99%,对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作,共同推动电池回收再利用。
武汉动力再生董事长张宇平表示,公司和生产电池的厂家合作,会在新电池上市前进行拆解试验,易不易拆解,已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标,并直接影响到电池的设计和制造资料显示,武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业,对镍钴锰的回收率可以达到99%,对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作,共同推动电池回收再利用 9.格林美计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上 3月22日,格林美在投资者关系活动记录表示,随着动力电池报废量的增加,公司的动力电池回收产能也将得到进一步的扩张,以满足市场的需要。
产能方面,天赐材料在年报中表示,电解液设计产能为90.56万吨,产能利用率为39%-63%这也印证了公司在年报对2023年行业总结,电解液市场整体增速放缓,整个锂电池上下游产业链以消化库存为主,行业竞争持续加剧 从整体行业来看,电解液市场整体增速放缓据EVTank,2023年中国电解液出货量达113.8万吨,天赐材料国内市占率达34.7%,较2022年有所下滑费倩然指出,2024年电解液依然有大量产能规划建设,目前电解液产能已处于过剩状态,供过于求的局面短时间内难以更改。
1月18日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19200-23000元/吨,上涨450元/吨;报废三元材料电池—软包报价20000-24000元/吨,上涨500元/吨;报废磷酸铁锂电池—方壳报价7200-9200元/吨,持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-9600元/吨,持平 废旧再生电池上下游供需错配,市场缺乏真实成交。
1. 价格与市场 再生电池:呈现需强供弱局势 场内实际交投清淡 本周废旧再生电池上下游入市氛围有一定好转,废旧三元、磷酸铁锂、钴酸锂电池价格均有小幅上涨。
1月12日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18500-22000元/吨,持平;报废三元材料电池—软包报价19000-23000元/吨,持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-9000元/吨,持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价7000-9500元/吨,持平 本周废旧再生电池上下游入市氛围有一定好转,废旧三元、磷酸铁锂、钴酸锂电池价格均有小幅上涨。
1月9日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18000-21000元/吨,平;报废三元材料电池—软包报价19000-21500元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-9000元/吨,上涨200元/吨;报废磷酸铁锂电池—软包报价6800-9200元/吨,上涨250元/吨 近日再生电池上下游入市情绪有所好转,场内询问废旧磷酸铁锂电池的客户增多,报价也有小幅上调。
储能电池上半年快速发展,市场规模迅速扩大,是上半年锂电铜箔新的需求增长点,对锂电铜箔订单采购量大幅增长三季度初新能源端需求依旧处于上行通道,但需求增速度有所放缓,下半年整体处于新能源汽车销售旺季,叠加新的一批新能源利好政策陆续落地,锂电市场整体向好,电池企业需求较为稳定,新厂陆续启动,动力电池对于铜箔的需求量稳中有升,采购积极性有所上升,同时储能市场稳定发展,需求增速依旧保持较快水平进入四季度,电池厂端头部企业开工率有所下滑,原料采购较前期有所减少,同时碳酸锂等锂电材料的价格波动也加重电池企业的观望情绪。
储能电池上半年快速发展,市场规模迅速扩大,是上半年锂电铜箔新的需求增长点,对锂电铜箔订单采购量大幅增长三季度初新能源端需求依旧处于上行通道,但需求增速度有所放缓,下半年整体处于新能源汽车销售旺季,叠加新的一批新能源利好政策陆续落地,锂电市场整体向好,电池企业需求较为稳定,新厂陆续启动,动力电池对于铜箔的需求量稳中有升,采购积极性有所上升,同时储能市场稳定发展,需求增速依旧保持较快水平而到了三季度末,新能源需求表现开始放缓,动力电池需求与之前基本持平,并无太大增长,储能电池端增速有所放缓,九月下旬以来电池厂商节前备货情况一般,整体对上游询价、压价较多,而采购意愿较低仍以刚需为主,观望态度浓厚,需求不及预期,部分电芯厂出现减产,基本面偏弱。
12月29日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18000-20000元/吨,平;报废三元材料电池—软包报价18500-20500元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6500-8200元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,平 本周废旧再生电池上下游入市氛围有所好转,但从业者收货出货还是保持谨慎,观望氛围较浓。
12月26日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18000-20000元/吨,平;报废三元材料电池—软包报价18500-20500元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-8000元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6500-7700元/吨,平 今日废旧再生电池上下游入市积极性有所好转,废旧钴酸锂电池价格有小幅上涨。
废旧电池上下游入市积极性较差,企业承压运行有一定采购需求和小量补库的厂家,现在致力于缩短加工环节和节约成本,放弃采购废旧三元和磷酸铁锂电池,直接选择高品位极片粉来做出产品废旧钴酸锂电池这边收货价和出货价相差极大,实难成交 极片与黑粉:铁锂废料需求转好 上下游心理价悬殊过大 本周锂电废料市场维持弱势运行,场内听闻少量成交。
废旧电池上下游入市积极性较差,企业承压运行有一定采购需求和小量补库的厂家,现在致力于缩短加工环节和节约成本,放弃采购废旧三元和磷酸铁锂电池,直接选择高品位极片粉来做出产品废旧钴酸锂电池这边收货价和出货价相差极大,实难成交
三元方面受低速车需求减弱,多数型号电芯也多小幅降价预期后市梯次市场仍将持续弱势 再生电池:废旧电池市场震荡运行 从业者观望情绪升温 本周废旧再生电池与上周相比小幅下探,求购与出售声音双双减少废旧电池上下游入市积极性较差,企业承压运行有一定采购需求和小量补库的厂家,现在致力于缩短加工环节和节约成本,放弃采购废旧三元和磷酸铁锂电池,直接选择高品位极片粉来做出产品。
12月12日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19500-23000元/吨,下跌250元/吨;报废三元材料电池—软包报价20000-23500元/吨,下跌300元/吨;报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-8300元/吨,平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6900-8200元/吨,下跌100元/吨 近日废旧再生电池上下游入市积极性较差,企业承压运行。
这位“低调的镍王”在去年LME“妖镍”事件,历经多空博弈后,才逐步走到舆论的聚光灯下,为人所知 手握印度尼西亚镍矿开发权的青山集团,为后续新能源锂电池上下游布局提供了极具战略地位的原材料供应。
3. 广汽集团进一步完善汽车产业链布局 近日,广汽集团表示将在能源生态领域加大投入,建立“锂矿+基础锂电原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收及利用”纵向一体化的新能源产业链布局,并进一步完善动力电池上下游产业链布局,降低产业链成本,实现新能源产业链整体自主可控。
4月9日,宁德时代发布了全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统——天恒储能系统,为新型储能的规模化应用和高质量发展按下“加速键”。作为中国制造“新三样”代表的动力电池的生产企业正在积极拓展锂电储能业务“新赛道”,谋求更多元发展。不仅是宁德时代,中创新航、比亚迪等公司也在发力。业内专家表示,动力电池企业发力储能是为了拓展业务新赛道。不过,有动力电池上市公司相关人士表示,储能电池和动力电池两类产品还是有很大差异,特斯拉有专门的power系列产品。另外,储能赛道的玩家本来就多,未来一些动力电池产能加入后,储能领域的竞争会加剧,“新赛道”的淘汰赛将很残酷。
3月25日,在武汉格林美城市矿产循环产业园,新电池包的拆解引发了关注。武汉动力再生董事长张宇平表示,公司和生产电池的厂家合作,会在新电池上市前进行拆解试验,易不易拆解,已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标,并直接影响到电池的设计和制造。资料显示,武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业,对镍钴锰的回收率可以达到99%,对锂的回收率达到95%以上。已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作,共同推动电池回收再利用。
近日,广汽集团表示将在能源生态领域加大投入,建立“锂矿+基础锂电原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收及利用”纵向一体化的新能源产业链布局,并进一步完善动力电池上下游产业链布局,降低产业链成本,实现新能源产业链整体自主可控。
【锂电池废料—价格】 5月6日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨,平;三元电池料报37500-38500元/吨,平;钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨,平。
2024年5月6日Mysteel锂电池回收辅料价格行情:负极片报价17200-18400元/吨,较上一工作日持平;废石墨报价1100-1500元/吨,交上一工作日持平。
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