福瑞士锂电池价格行情

近年来，受国际市场对储能产品的需求拉动，以锂电池为代表的新能源产品出口表现强劲据厦门海关统计，今年上半年，福建省锂电池出口521.28亿元，突破500亿元，出口额居全国首位其中民营企业出口493.45亿元，占比94.66% 从出口国别来看，传统市场（美欧日英）仍是储能电池的主要市场，共出口457.63亿元，占出口总额的87.79%。

产业资讯

6月20日，福建省工信厅发布《推动工业领域设备更新工作实施方案》，其中提出： 加大锂电池制造装备等优势领域先进设备生产应用； 汽车行业加快导入新能源汽车新车型，推动冲压、焊接、涂装、总装生产线改造，提升专用机器人应用数量； 动力电池制造业聚焦电芯装配、模组成型、PACK封装、电池回收拆解等锂电池制造流程，推动关键材料加工、极片和主机制造、化成分容、系统集成等设备更新改造； 加快应用工业资源综合利用先进适用技术装备，支持再生资源利用行业加大技术改造力度，采用铜铝废碎料等工业固废智能化破碎分选及综合利用成套装备、退役动力电池智能化拆解及高值化回收利用装备等，持续提高资源利用效率和附加值。

新能源

近日，福龙马新能源科技发展有限公司新能源锂电池梯级开发利用项目环评获批据资料显示，该项目占地面积：7732.2平方米，总投资5000万元，在生产厂房建设1 条电池包及模组拆解线、1 条破碎拆解线和配套设施，主要布置有电池临时储存区、拆解物质临时储存区、成品库、设备试制试验区、电池包及模组拆解线、破碎拆解线、废气处理区项目建成后，形成年回收梯次利用电芯 2010 吨，电池极粉2846.142 吨，副产铜粒 400 吨、铝粒 160 吨的生产能力。

快讯

9月24日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2927元/吨

成本利润

9月24日，三元（523）方壳锂电池回收拆解处置成本为10084元/吨

成本利润

9月23日，恩捷股份公告，公司控股子公司上海恩捷拟在马来西亚新设子公司投资建设锂电池隔离膜项目，拟规划建设产能约10亿平方米/年，项目总投资额预计约20亿元

产业资讯

9月23日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2927元/吨

成本利润

9月23日，三元（523）方壳锂电池回收拆解处置成本为10084元/吨

成本利润

第一部分：【镍】 硫酸镍方面： 据Mysteel海关数据统计，2024年8月中国镍的硫酸盐进口量22920.193吨，环比增加9298.365吨，增加68.26%；同比增加4018.00吨，增幅21.26%2024年1-8月中国镍的硫酸盐进口总量149412.801吨，同比增加123.56%。

头条

9月22日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年8月锂电池装车47GWh，同比增35%三元电池装车12.1GWh同比增长12%，占比26%，低于同期；磷酸铁锂电池装车量35GWh，同比增速46%，占比74%，三元电池增长有所放缓1-8月锂电池装车292G，同比增长33%

新能源

Part.1 市场概述 镍盐：市场观望情绪主导，硫酸镍价格暂稳运行 在月初时间点下游材料厂多已完成备货，当前市场采买需求不佳，液体出厂价维持在低幅水平，晶体主流成交在97附近，一体化企业外采需求仍较弱，部分下游企业除刚需采买外，多持等待观望态度，市场整体成交偏冷，双方陷入僵持博弈阶段；盐厂前期大多企业进行了减产，库存相对降低，但由于镍价整体偏弱，企业倒挂得到缓解 ，且金九尚未兑现，下游材料厂需求增量有限，硫酸镍价格缺乏上涨动力，短期弱稳运行；当前中间品流通现货尚未趋宽，且系数相对坚挺，预计硫酸镍短期价格下探空间有限，当前宏观因素对镍价扰动较多，等待市场进一步指 钴盐：终端需求滞缓 钴盐低位持稳 本周中间品价格小幅度下降后维稳运行，此番降价并未对硫酸钴造成过多影响，主流冶炼厂暂时延续上周末价格。

周报

9月20日，三元（523）方壳锂电池回收拆解处置成本为10114元/吨

成本利润

9月20日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2927元/吨

成本利润

9月20日，有消息显示，龙佰集团股份有限公司申请一项名为“一种利用磷酸铁锂电池回收碳酸锂和磷酸铁的方法和应用”，公开号 CN202410905978.6，申请日期为2024年7月专利摘要显示，发明提供了一种利用磷酸铁锂电池回收碳酸锂和磷酸铁的方法和应用，涉及锂离子电池技术领域具体而言，将煅烧后的磷酸铁锂电池的正负极废粉进行多道次化学反应处理，采用包括酸、碱、钙镁、碳酸盐等试剂，通过一系列特定的方法流程回收获取电池级纯度的碳酸锂和磷酸铁。

快讯

9月19日，交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，培育动力锂电池运输龙头企业组织开展动力锂电池运输龙头企业培育行动，支持运输企业对标国际一流，积极拓展动力锂电池国际供应链服务，整合海外运输、仓储等物流资源，提升动力锂电池国际供应链服务保障能力支持交通物流和动力锂电池生产企业高效衔接、深度融合，推进物流链供应链一体化融合发展 力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑。

产业资讯

9月18日，巡鹰新能源（江苏）有限公司高性能锂电池材料循环利用及新能源锂电池综合利用项目环境影响评价进行了第二次公示据资料显示，新能源锂电池综合利用项目投资20363万元，购置相关设备，对新能源汽车动力电池进行回收、梯次利用、拆解、暂存，建设动力电池综合利用模组智能生产线、储能集成系统数字化生产线和换电柜自动化生产线，年综合利动力电池1.5GWh

快讯

9月19日，交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，提升运输服务保障能力研究规划动力锂电池运输常备通行线路及临时停放地点，确保通行安全优化船舶载运动力锂电池进出港申报手续，提升船舶进出港和货物周转效率推动开展船舶载运动力锂电池通过三峡船闸可行性研究，研究推进动力锂电池先行通过“翻坝”转运，降低运输成本研究出台动力锂电池航空运输技术实施方案，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》细化评估内容、优化操作程序、强化保障措施，进一步提升航空运输服务保障能力。

船舶

9月19日，交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑 。

新能源

9月19日，三元（523）方壳锂电池回收拆解处置成本为10114元/吨

成本利润

9月19日，磷酸铁锂锂电池（方壳）回收拆解处置成本为2927元/吨

成本利润