铅蓄电池免消费税价格行情

特别是汽车起动用铅蓄电池属于汽车不可或缺的重要零部件之一，目前已存在重复征收消费税情况，参考汽车轮胎取消消费税的工作经验，应当优先取消汽车起动用铅蓄电池消费税建议国家免征铅蓄电池消费税 再生铅行业产能严重过剩，供给侧改革的必要性已经凸显通过关停落后工艺企业，制定和实施产能等量或减量置换来化解产能严重过剩矛盾已势在必行。

二、建议设立消费税即征即退政策 为鼓励生产企业加速设备升级，提高产品无害化水平，建议将符合条件的高性能密封免维护动力铅酸蓄电池列入消费税即征即退目录，与传统铅酸蓄电池区分管理，对符合目录技术条件要求的产品实行即征即退政策 三、建议调整消费税分成比例 为进一步鼓励落实生产者责任制度延伸，同时提高地方政府征收管理的积极性，建议将消费税由中央税调整为中央地方共享税。

建议完善消费税征收政策，顺应减税降负的大势，充分利用消费税税收法定时间窗口，不再将铅蓄电池列入征收范围，或优化调整现行的消费税征收政策，可将税率降低1到2个百分点，也可对符合条件的高性能密封免维护动力铅酸蓄电池与传统铅蓄电池区别征收；建议设立消费税减免政策，实施铅蓄电池消费税差异化征收，对投资社会化回收的生产企业实行减免政策；建议调整消费税分成比例，将消费税由中央税调整为中央地方共享税，进一步提高地方政府征收管理的积极性，更好地落实生产者责任制度延伸。

一是将铅蓄电池纳入到正在由工业和信息化部编制的“工业固体废物资源综合利用产品目录”，并按照《“无废城市”建设试点工作方案》的整体要求，对符合国家和地方环保标准、依法开展综合利用的铅蓄电池，免征环境保护税 二是建议有关部门重新评估消费税实施效果，结合正在修订的《消费税法》，取消铅蓄电池税目，或者按照无废城市建设的要求，对于积极履行生产者责任延伸制度、“销一回一”的生产企业，按回收量/回收率，给与消费税返还。

五一假期临近，铅酸蓄电池批发零售市场促销氛围愈加浓重，部分经销商和终端门店在为五一促销做足准备和宣传，部分非一线品牌48V-20Ah新电池价格已低至四百以下另关于近期市场在传关于蓄电池消费税减免的消息，据我的有色网调研，业内反应铅酸蓄电池损坏后作为危废，后期消费税减免的可能性较小

早在2013年，张天任便已开始呼吁缓征铅蓄电池消费税彼时，提案的重点在于，向铅蓄电池征收消费税的理由和目的不够充分他解释称，电池工业不是高污染行业；电池不属于“资源消耗类”产品；这次征收铅蓄电池消费税的初衷是解决环保问题，而环保问题应纳入环保法，并非消费税政策范围 实际上，财政部、国家税务总局早在2015年1月26即联合发文指出：“自2015年2月1日起，将对各类电池征收消费税（部分电池免征），在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4%。

根据今年1月财政部、国家税务总局联合下发财税〔2015〕16号《关于对电池涂料征收消费税的通知》，此前曾缓征的铅蓄电池消费税从明年起征，税率为4% 据了解，电池消费税并非针对所有种类电池，锂离子电池、太阳能电池、全钒液流电池等都在长期免征之列 有业内人士表示，显而易见，铅蓄电池行业发展不受国家支持。

二、对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”)、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税 2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税;自2016年1月1日起,对铅蓄电池按4%税率征收消费税。

”专家表示，对锂电池、太阳能电池等新能源电池免征消费税，体现了国家支持环保、符合产业发展需要的新能源电池的趋势 同时，还对某些电池进行“限时免税”，比如，在2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税;自2016年1月1日起,对铅蓄电池按4%税率征收消费税 财政部部长楼继伟在此前召开的全国财政工作会议上表示，今年将进一步调整消费税征收范围、环节、税率，把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围。