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我国经济步入新常态,再生金属产业面临转型升级,中国再生金属企业与行业的发展之路何在?企业家们要如何布局新兴市场?视野决定思路,思路决定出路处于抉择的十字路口,您是否需要那些熟悉国家发展战略、区域发展规划和行业发展趋势的政策制定者、业内外专家为您拨云见日、指点迷津? 机会就在眼前,不容错过,请即刻安排好时间,于11月7日赴宁波香格里拉,参加由再生金属分会为您精心准备的一年一度的再生金属产业盛会-第15届再生金属国际论坛及国际再生金属展览交易会(第15届CMRA年会)现场,聆听行业内外大咖为您带来的精彩分享。
会议预告
全美房地产交易商协会(NAR)报告称,美国2月份的二手房销售数字环比下降0.9%,降至459万幢接受MarketWatch调查的经济学家平均预期该数字将460万幢1月份的二手房销售数字被上调为463万幢,先前公布的数值为457万幢2月份的二手房销售价格中值上涨0.3%,为15.66万美元 2、浙14家铅蓄电池企业通过环保整治浙江省环保厅公布第一批通过整治验收的铅蓄电池企业名单,名单显示,本次通过整治验收的铅蓄电池企业共14家,分布于浙江6个城市,而浙江铅蓄电池生产聚集地长兴地区的铅蓄电池企业有4家企业入围。
期市资讯
据海关数据显示,2024年8月铅酸蓄电池出口量2245.56万个,环比增加1.49%,同比减少15.45%;8月进口量51.14万个,环比增加6.36%,同比增加109.38%;8月份实现净出口2194.42万个。1-8月铅酸蓄电池总出口量16562.17万个,同比增加1.56%;1-8月总进口量371.67万个,同比增加96.89%。
【电动自行车强制性国标再修订:增加北斗定位、实时通信功能】
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改装行为;最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;此外,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
公开征求意见将持续1个月,“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期,此外还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
9月2日铅市场早评:上周五沪铅2410合约报收于17380元/吨。周内下游电池厂开工率未有较大好转,但铅价下行之际企业补库意愿尚可,现货市场成交量较上周略有改善。冶炼厂方面,原生铅企近期有大型企业检修,再生铅企因原料到货的好转,供应有望回升,近期将陆续有企业计划恢复生产。短期开学季带动蓄电池消费暂不明显,需等待需求边际改善,预计铅价维持区间震荡运行,废电瓶价格稳中微调。
8月30日,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度。
据海关数据显示,2024年7月铅酸蓄电池出口量2212.6万个,环比减少6.19%,同比增加4.45%;7月进口量48.08万个,环比增加6.83%,同比增加130.12%;7月份实现净出口2164.51万个。1-7月铅酸蓄电池总出口量14316.61万个,同比增加4.87%;1-7月总进口量320.53万个,同比增加95.03%。
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