铅蓄电池市场需求价格行情

其次，曹国庆将锂离子电池对不用应用领域下的铅蓄电池市场进行相关影响分析，包括起动电池需求市场、动力电池需求市场、储能电池需求市场 最后，曹国庆从电池技术发展趋势、电池价格竞争、废电池回收处理与环境管理等方面阐述了电池市场未来的发展前景在双碳目标背景下，加快推动风力与光伏发电等新能源产业发展的同时，也给铅蓄电池发展带来新的机遇此外，随着欧盟出台《新电池法》，一项旨在加强电池及废旧电池管理和可持续发展的新法规，我国也亟待开展电池产品碳足迹管理工作，制定和完善中国版《电池法规》，修改和完善现有电池产业政策法规。

汽车起动电池消费出口订单保持较好水平，终端换购需求呈现地区差异化，电池生产企业库存有所减少储能电池市场需求尚可，企业仍维持正常生产，整体开工率在75%附近3月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为72%，较2月份环比大幅增加21.1% 三、市场预测 三月份消费和往年一样迎来小旺季，主要因为天气转暖加之开学季，电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求增加，下游经销商及终端整车和替换需求好转。

库存增加有两方面因素：一方面节中部分电池厂放假，减少铅锭消耗量；另一方面，3月底沪铅大幅攀升，涨幅远超基本面，期现价差快速拉大，可交割品牌的炼企及贸易商交仓热情高涨，导致库存增加交割前，铅锭库存或存在继续增加的可能 综上，供应端，4月份虽原生铅炼企集中检修，但再生铅炼企生产企稳，整体供应仍将呈现增长趋势；需求端，铅蓄电池传统消费淡季即将来临，铅锭消费量环比或出现下滑，市场将呈现供强需弱局面，中期来看铅价将逐步回归基本面，近期关注资金及消息面带来的扰动。

锡研究员周露表示，2024年锡下游消费好于去年，消费电子、汽车电子、AI智能芯片等领域将有消费亮点 信息显示，2月份锡焊料企业开工率同比下滑，铅酸蓄电池企业开工率处于较高水平但该领域锡用量仅占锡总需求的7%，对锡需求的提振效果有限化工品等行业对锡的需求也难成新增长点 业内看涨锡价 在市场情绪高涨、美联储降息预期的影响下，后市锡价或仍有上行空间。

在产品研发工作中，公司根据科技发展和市场需求，加强与国内科研院所交流合作，现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作，在研发创新道路上一直前行，于2021年8月至今开展了火法精炼再生铅生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发；2022年12月-2024年12月新增铅栅低温连续熔铸技术研发、废旧铅酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目，研发完成后将进一步提高生产工艺技术铅的总回收率，降低生产成本，减少废旧隔板对社会造成二次污染，使用其资源化再次利用，节约社会资源，降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生铅研发中心，获得了一项废旧铅酸蓄电池隔板分离方法的发明专利；7项实用新型专利（一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种铅酸蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔铅炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种铅栅低温熔炼系统）；增强了公司的硬实力，提升了我司的市场地位。

二、船舶用铅蓄电池需求量下降 行动方案提出，加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，大力支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围蓄电池作为船舶上的一种应急能源存储设备，当前船舶上常用的蓄电池主要有铅蓄电池和镍铬蓄电池两大类据中国船舶工业行业协会数据，2023年全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%，其中LNG、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长，新接绿色船舶订单国际市场份额达到57.0%。

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪一般，市场期待节后开学季需求改善。

需求端来看：铅蓄电池企业原料铅锭备货基本完成受春节假期影响，铅蓄电池企业开工率下降，终端需求日渐走弱，目前铅市场整体呈现出供需双弱局面 三、节后市场预测 供应端方面，节后原生铅变动不大，再生铅企业复产时间节点主要集中在2月17日-2月20日，最早复产时间为2月15日，节后供应端复产速度较快，产出增加 需求端方面，从铅蓄电池企业放假安排来看，多数企业放假10天以上，放假时长环比增加2天以上，部分大型企业放假10天以上，环比2023年春节增加5天以上，放假时长超预期，且近期铅蓄电池企业多处于累库态势。

数据来源：钢联数据 2024年1月份电动车铅酸蓄电池市场需求总体表现清淡，终端市场消费不振，但电池厂期待节后开学季和经销商备货，提高开工率，部分大型生产企业开工率在90%附近，大部分中小企业开工率在70%左右，成品电池库存在一个月左右。

岁序更新，龙年春节在即，伴随着下游铅蓄电池生产企业开始陆续进入放假状态，铅市场整体活跃度呈现大幅下降的趋势，大多数铅酸电池企业原料铅锭采购备货接近尾声根据Mysteel对国内主要地区铅酸蓄电池生产企业春节放假安排与节后复工计划情况作了调研汇总，调研全国31家规模铅酸电池企业，涉及年铅锭采购需求量300万吨，占据国内总需求量的50%，详细情况如下 数据来源：钢联数据 根据调研情况来看，今年春节期间铅蓄电池生产企业基本都正常安排放假，放假时间多在2月2日后，其中2月2日-6日企业放假时间较为集中。

——储能电池产业高邮市电池产业园紧跟市场需求，引导铅蓄电池生产企业加快技术创新和产品转型升级江都区以纳力新材料二期项目为重点，加强服务保障，推动早投产早达效，打造国际新能源新材料产业园仪征市推动中兴派能与上下游企业开展深度合作与产业协同，逐步构建完善的产业链条 ——风电装备产业扬州经开区新能源产业园重点解决道路扩宽、高速口改造等方面的事项，以满足风机叶片、塔筒等产品因尺寸、重量等原因对交通运输提出的保障需求。

福建市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在25天左右，原料铅锭库存在7天左右，反馈近期市场需求平平； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

中国铅酸蓄电池出口数量呈逐年上升的趋势，主要原因是随着海外发展中国家消费市场逐渐恢复，铅酸蓄电池出口也随之恢复增长趋势，可以明显看出，在欧洲及北美等发达国家市场，铅蓄电池出口量在疫情结束后的2023年不增反减，而在东南亚、南美、西亚等发展中国家市场，铅蓄电池出口量仍在不断增长当中，同时我国与世界各发展中国家的贸易便利化水平不断提高，对我国工业品出口产生了显著的正向影响，同时以东盟为首的发展中国家市场需求结构与我国类似，对铅蓄电池产品存在着广阔的市场需求，目前我国部分电池生产企业在东南亚已经进行了布局，加快拓展海外市场，预计在未来我国铅蓄电池的出口量将继续维持增长趋势。

但沪粤现货升水走势表现分化，周内月差BACK走扩，上海市场升水承压大幅走低，然广东市场因低库存维持，现货升水相对坚挺，两市出现套利空间，致使上海部分进口货源转移至华南地区 铝：本周铝价横盘震荡为主需求季节性走弱符合预期，但由于12月供需缺口较大，需求的边际走弱并未带来铝锭持续的累库，预计持续累库待1月底或会发生 铅：本周铅价上涨，下游铅蓄电池企业整体生产开工情况有所好转，叠加铅锭货源紧张，企业接货备库积极性较高。

本周铅价上涨，下游铅蓄电池企业整体生产开工情况有所好转，叠加铅锭货源紧张，企业接货备库积极性较高国内电动自行车电池市场仍处于消费淡季，下游渠道经销商及终端车行拿货备货意愿欠佳由于宏观因素和基本面需求都偏弱，本周锌价有所下跌，在锌锭产量低于预期的情况下，厂内和社会库存都有所增长本周广东、宁波地区锌锭现货紧缺，现货升水偏居高位，但上海市场因周三有主要品牌大量到货，现货升水大幅下跌本周Mysteel全国有色价格指数为38322元/吨，周环比上升73元/吨，Mysteel铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为-0.65%、-0.94%、2.64%和-0.23%。

本周铅价上涨，下游铅蓄电池企业整体生产开工情况有所好转，叠加铅锭货源紧张，企业接货备库积极性较高国内电动自行车电池市场仍处于消费淡季，下游渠道经销商及终端车行拿货备货意愿欠佳由于宏观因素和基本面需求都偏弱，本周锌价有所下跌，在锌锭产量低于预期的情况下，厂内和社会库存都有所增长本周广东、宁波地区锌锭现货紧缺，现货升水偏居高位，但上海市场因周三有主要品牌大量到货，现货升水大幅下跌本周Mymetal全国有色价格指数为38322元/吨，周环比上升73元/吨，Mymetal铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为-0.65%、-0.94%、2.64%和-0.23%。

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近12月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为69.6%，较11月份环比上升0.74个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪欠佳，电池生产企业订单清淡，部分电池企业有年前冲量计划，开工率提升。

江西市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在30天左右，原料铅锭库存在4天左右，反馈目前市场需求暂无好转，近期提产为春节放假进行备库 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量，开工率短期维持相对高位。

数据来源：钢联数据 国内需求端表现一般，铅蓄电池企业受高原料和低销售产品价格影响，多数生产企业因亏损下调开工率，主要集中在11月份铅及电池出口表现仍较亮眼，据海关数据显示，2023年1-11月份铅锭出口量为19.26万吨，同比增加73.61%；2023年1-11月铅蓄电池出口量22159.93万只，同比增加13.14%，主要出口到中东市场。

数据来源：钢联数据 三、2024年废电瓶市场展望 随着锂电池替代，近年国内铅蓄电池的需求增速已经放缓，对应废电池的报废量趋于稳定状态，根据最新的电动车、汽车保有量数据及替换周期测算，Mysteel预计2024年废铅蓄电池的供应仍在600万-650万吨之间，且未来三年内难以有较大增幅。