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近期,相关媒体从浙江奉化市区几家电动自行车专卖店发现,从7月份至今,该地电动自行车的价格涨了三四次 在电动自行车专卖店较多的奉化庆登桥路,某电动自行车专卖店负责人邬忠德表示,从7月份开始,电动自行车价格连续上涨,上涨的原因是电瓶的价格上升,像他们店内卖得较好的“亚亨”牌蓄电池,7月份前的价格为650元/每组,现在的价格为850元/每组,足足涨了200元。
行业资讯
同时考虑到近年来我国锂离子蓄电池发展虽然较快,但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%,且安全性较好、价格便宜,深受消费者青睐,对于老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者,适当加大补贴力度长期看将有助于推动公司铅蓄电池产品的经营,也为公司的市场扩张和品牌影响力的提升提供有力支撑;但短期对公司下半年的业绩影响目前尚无法评估,有待观察
企业动态
预计节后铅锭库存或将继续增加 综上,9月铅冶炼企业检修与复产并存,铅锭供应量较8月变动不大;再生铅炼企集中复产,将加大对废电瓶的需求,成本端对价格存有支撑需求端,一方面国家发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,或可带动部分铅酸蓄电池消费回暖;另一方面,海合会对我国起动活塞式发动机的铅酸蓄电池发起反倾销调查,导致电池出口订单下滑供需面来看,铅市场维持供需双弱局面,旺季不旺,需求疲软,铅锭累库预期上升,铅价或承压震荡偏弱运行,同时关注美联储降息预期摇摆对市场的冲击。
主编视角
8月份整体大型生产企业开工率在65%附近,中小企业开工率在50%左右,成品电池库存在32天新电池出口订单不佳,广东、福建等地区做出口订单的量大幅下滑8月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为65.56%,较7月份环比大幅下滑5.54% 数据来源:钢联数据 三、市场预测 9月份电动车以旧换新新政策实施后,各省份陆续发布电动车依旧换新补贴政策,每辆车补贴300-800元不等,后期将会逐渐带动铅酸电池消费,8月份消费已经很差,9月份消费预期抬升,新电池价格或将继续随同铅价波动。
月报
8月30日,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动 考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%,且安全性较好、价格便宜,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度 如果消费者还是想换购锂离子蓄电池电动自行车,其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。
新能源
电动车门店方面,由于锂电池相关竞品的冲击,电动车整车销售情况分流,基于充电快、重量小、使用寿命较长等高性能因素推动下,部分市场门店引导消费者购买锂电池车型;近期以来,该类电池车型原料成本不断下降,但并未传递到整车价格体现,部分门店可获厂家返点等,利润得以增加,故此分流部分铅酸蓄电池以及后续置换市场 电池厂方面,大型电池厂开工率多处于70%左右,成品电池库存30天左右,中小型电池厂开工率多处于50%,成品电池库存25天左右。
主编视角
一、价格回顾 7月份天气经历多地雨季天气后,天气逐渐转热,市场消费回暖暂不明显经销商电池仍处于高位,消费暂未明显改善,多数经销商新电池库存处于40天电池厂新电池价格小幅上涨,涨势放缓,48V12Ah电池渠道价格在335元/组,48V20Ah电池渠道价格在435元/组 二、生产情况 7月份电动车铅酸蓄电池市场回升一半,中小型电池厂开工暂稳右,部分电池厂反应后期高温天气,开工也会收到抑制。
月报
而到了5月至6月,国内电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统消费淡季,汽车启动电池市场消费同样疲软,铅酸蓄电池企业成品库存不断积压,开工率持续呈下降趋势,部分大型铅酸电池企业维持高开工率,竞争终端市场 对于铅价格后市,袁旗认为,供应端来看,当前江西有炼厂因换证原因停产,江苏地区有炼厂设备检修停产一周左右,下周安徽地区有炼厂计划停产检修,国内铅锭产量有下降的可能,目前进口窗口打开,但进口的铅锭多是高铋粗铅,对国内精铅总供应量影响有限。
媒体报道
铅酸蓄电池种类众多,根据用途可以分类为动力电池、储能电池、备用电源电池、起动电池四大类,其中汽车起动电池和电动自行车动力电池市场规模最大,储能电池市场近三年需求量激增电动自行车铅酸蓄电池具有规格相对统一、季节性消费等特点,其价格波动更具可跟踪性和比较性,市场关注度相对更高电动自行车铅酸蓄电池价格主要受原材料价格波动、市场供需变化等因素影响,2022年-2024年中国电动自行车主流型号铅酸蓄电池与1#铅锭价格走势如下图所示。
年报
六月份整体大型生产企业开工率在80%附近,中小企业开工率在60%左右,成品电池库存在25天汽车起动电池消费出口订单有所下滑,但企业反应目前在手订单多为前期低铅价的订单,出口订单亏损,后续新增订单较少储能电池市场需求改善,企业开工大幅回升,成品电池库存去库明显,部分企业开工率拉至100%6月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为70.27%,较5月份环比增加0.8% 三、市场预测 进入7月份,铅酸电池消费逐步改善,高价新电池接受力度或逐步改善,但新电池和铅价的联动性较高,其价格受铅价影响大。
月报
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
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主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
主流地区废电瓶市场报价
【电动自行车强制性国标再修订:增加北斗定位、实时通信功能】
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改装行为;最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;此外,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
公开征求意见将持续1个月,“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期,此外还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
8月30日,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度。
近日,山西省人民政府办公厅印发《山西省加快构建废弃物循环利用体系实施方案》。其中提出,要加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车废旧动力蓄电池溯源规范管理,推动新能源汽车废旧动力蓄电池利用项目建设,提升动力电池规范化处置能力。落实动力电池梯次利用产品认证制度,推动动力电池梯次利用产品质量认证。开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动,加强废铅蓄电池等危险废物收集、利用过程环境监管。
近日,广东省电动车商会联合广州市协会、深圳市协会、东莞市协会等行业协会,广州铁路职业学院、广东质检院等知名教科研机构,以及多家行业龙头品牌共同发布了行业内首个涉及电动自行车和电池的报废回收标准《轻型电动车及电池报废回收拆解服务规范》。据介绍,《轻型电动车及电池回收拆解服务规范》团体在铅酸蓄电池回收标准基础上,对报废轻型电动车及锂电池回收标准进行规定。
近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
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