铅电池造价价格行情

秉承“专业创造价值，服务精诚如一”的价值观，深耕有色产业链，与国内大型铜冶炼上市企业、大型特高压输变电缆上市企业、大型铅蓄电池生产企业等多家有色龙头企业建立了良好的合作关系

此次峰会的召开，让中国铅蓄电池企业与国际业界加强了交融，拓展视野，了解和掌握最新技术发展趋势，交流技术研发成果，扩大各类合作和应用市场，为中国铅蓄电池企业实施“走出去”战略创造条件 　　铅酸电池经过百余年的发展与完善已成为世界上广泛使用的一种化学电源，具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及造价低廉等优点广泛应用在交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、计算机等国民领域。

电池技术是新能源储能领域的研究热点目前，锂电池和铅酸电池已得到广泛应用，但大容量锂电池造价成本高，铅酸电池容易造成环境污染且循环寿命差，在风能、光伏储能领域的应用前景十分有限全钒液流电池（VanadiumRedoxFlowBattery，VRB）具有大容量、低成本、功率可调的优点，已在日本、南非、北美等地用作电站调峰和太阳能、风力发电的储能介质。

铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛 工作原理 铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负极板是灰色的绒状铅（Pb），当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子（Pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子（2e-）。

“单是48V的电池就有30—50斤重,再加上车身的重量,很难保证"体重"不超标”某品牌电动自行车销售人员告诉记者 记者了解到,电池作为电动自行车的一个主要部件,它的重量在整车重量中扮演着重要角色即便现在已经有锂电池可以作为替代品,但是其高昂的造价以及输出功率较铅酸电池的差距,销售并不好。

“单是48V的电池就有30—50斤重,再加上车身的重量,很难保证"体重"不超标”某品牌电动自行车销售人员告诉记者 记者了解到,电池作为电动自行车的一个主要部件,它的重量在整车重量中扮演着重要角色即便现在已经有锂电池可以作为替代品,但是其高昂的造价以及输出功率较铅酸电池的差距,销售并不好。

尽管众泰做出了如上选择,但不容置疑地是,相比锂电池,铅酸电池生产会排放更多污染,不属于国家“鼓励”发展的行列业内人士分析,众泰做法仍属于暂时之举 不生产锂电池 锂电池电动车是目前技术主流,但是电池造价很贵。