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据业内人士介绍,铅酸蓄电池广泛应用在通讯基站、汽车、摩托车、矿山机械等领域,我国每年报废3亿多只铅酸蓄电池,含铅近400万吨若处置不当,既是对资源的浪费,也会对环境产生巨大的威胁
通信基站备用电源:通信基站备用电源应用较多的是铅酸电池,部分也用新的磷酸铁锂 电池,备电对电池的要求不是特别的高铅酸电池存在使用寿命短、性能低、含有大量 重金属铅等缺点,废弃后若处理不当将对环境造成二次污染梯次电池相比铅酸电池在 循环寿命、能量密度、高温性能等方面具备一定优势,各项性能指标优于铅酸电池。
一、今日价格 今日期铅主力偏强运行,铅锭现货价格较昨日上涨75元/吨报18600元/吨铅价上涨,市场现货成交一般,下游接货刚需补库为主 二、成交评述 安徽市场今日再生精铅散单含税成交出厂价18550元/吨左右,成交200吨; 三、市场预测 铅价继续走强,企业成本端承压不减,铅酸电池出厂销售价跟随铅价上涨。
5月28日,在“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,比亚迪官方宣布了一项行业创新:旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。 据比亚迪介绍,这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克,显著降低了车辆负重;自放电消耗极低,每月仅0.02kWh,为铅酸电池自放电量的五分之一;充放电效率高达94%,比铅酸电池提升了9个百分点;循环寿命超过3000次,几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。 另外比亚迪官方还为这款电池提供了6年或15万公里的质保期,进一步增强了消费者的信心。
5月28日,广东省惠州市生态环境局对广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目进行建设项目审批信息进行公示。据悉,该项目计划回收退役动力锂电池7692吨/年(仅限磷酸铁锂锂电池),预计其中6922.8吨/年电池可以进行梯次利用,769.2吨/年无法利用的直接委外处理。本项目仅为废旧锂电池梯次利用项目,不涉及废铅酸电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。
据Mysteel调研:近期由于铅价持续大幅上涨,铅酸电池价格战背景下,小密电池亏损加剧,部分电池厂减产10%-50%,另有企业选择近期生产停产2-3天观望。若铅价继续高位运行,不排除后续铅酸电池企业继续减产,五一节假日期间生产放假天数增加。
3月22日电动自行车主流型号铅酸蓄电池价格行情:48V-12Ah,265-275元/组,中间价270元/组;48V-20Ah,365-375元/组,中间价370元/组。
近日,中电建巴里坤新能源有限公司发布新疆巴里坤600MW风电项目156MW/624MWh储能设备采购项目招标公告,要求2023年10月30日前完成312MWh设备供货,2023年11月30日前完成312MWh设备供货。招标范围为储能系统(储能电池采用磷酸铁锂或者铅酸铅碳类电池,二选一)所需全套设备的供货。投标人中标后按招标人要求开展多种形式电池性能对比性实验,实验机组容量不少于6MW/24MWh(含在总招标容量内),实验电池种类为3种,液流电池储能不少于2.5MW/10MWh,钠离子电池储能不少于1MW/4MWh,半固态锂离子电池储能或铅碳电池储能不少于2.5MW/10MWh。具体方案待投标人方案确定后进行详细设计,所有实验机组的设计、供货、施工、调试、并网及质保要求均与投标人主方案要求保持一致,其费用包括在总价中。
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