关注铁矿石价格行情

铁矿石库存偏高，铁矿石基本面依然偏宽松但铁矿石作为铁元素一环节，更多跟随钢材的供需面波动当前钢厂的库存偏低，钢材供需尚可预计铁矿石跟随钢材走势为主，考虑铁矿石高库存的压制，前期多单可关注930-950区间压力

铁矿石库存偏高，铁矿石基本面依然偏宽松但铁矿石作为铁元素一环节，更多跟随钢材的供需面波动当前钢厂的库存偏低，钢材供需尚可当前宏观整体偏暖，前期建议850附近尝试短多，多单暂持有，关注930附近压力位置

本周钢厂加速复产，铁水环比增加3.8万吨但铁矿石库存继续累库，库存至1.475亿吨铁矿石基本面依然偏宽松，叠加双焦走弱，影响铁矿石相对偏强走势双焦增产预期下，价格回落，叠加铁矿石库存依然偏高，成本对成材支撑有所松动但钢材维持去库，产量尚未过剩预期，后期重点关注钢材去库情况预计铁矿石维持高位震荡走势，关注840一线支撑

45港和47港到港量分别为2381万吨和2461万吨环比上升403万吨和416万吨到港量维持高位 【库存】铁矿石库存高位小幅下降，本周45港铁矿石库存14665万吨环比上周一下降126万吨 【观点】黑色高位回调走势，铁矿石9月合约夜盘收886元每吨周度数据看发运和到港维持较高水平，全年增量预期维持当前钢厂利润尚可，钢材去库，支撑钢厂延续复产，铁矿石需求改善虽然铁矿石库存较高，估值不低，但在铁水见顶，或者钢材库存再次出现压力前，预计铁矿石维持偏强走势，上方关注950-1000区间压力。

昨有色网和钢联统计的4月铁水增幅预期不大，抑制原料需求本周数据显示，发运和到港环比上升，叠加钢厂维持低产量，港口库存上升至1.45亿吨铁矿石供需数据整体偏空，铁矿石基差收窄，贴水基本修复目前钢材低产量下，市场交易钢材的去库斜率，上周钢材去库逐步恢复，需关注去库的持续性预计在钢材高库存缓解前，包括铁矿石在内的黑色维持震荡磨底状态操作上，05合约钢厂复产预期低，依然是偏空合约，9月和1月虽然有一定贴水，但依然受近端现货压力，空单关注前低780是否往下突破，价格下跌中可关注9-1价差正套操作。

上周钢厂库存9270万吨，环比+10万吨，同比持平 【观点】 铁矿石昨日反弹显疲态，整体黑色再次走弱考虑钢材即期库存偏高，而基建项目叫停影响螺纹需求下滑；近端钢材库存压力还需要时间消化估值上虽然较大幅度回落，但高库存压力下难言反转，后期关注钢厂复产对原料的支撑预计铁矿石或再次探底等待成材库存缓解操作上，单边空单可逢低逐步止盈，多单暂谨慎，可关注9-1价差正套操作 。

供应方面，季末外矿冲量后全球发运有所回落，澳洲矿明显回落，国产矿产量维持高位，到港量小幅波动，整体供应维持正常波动需求方面，日均铁水产量223.58万吨，环比增加2.27万吨随着钢厂利润的回升，部分高炉恢复生产，铁矿石需求预期好转，市场情绪有所提振但短期矿价拉涨过快，下游用户接受度较低，采购趋谨慎，且昨日建筑钢材成交量再度走弱，终端需求复苏持续性仍不足，矿石价格上涨空间有限库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14452.27万吨，环比增加21.07万吨，港口库存继续累库；日均疏港量291.31万吨，环比增加1.43万吨，维持中低位水平。

供应方面，季末外矿冲量后全球发运有所回落，澳洲矿明显回落，国产矿产量维持高位，到港量小幅波动，整体供应维持正常波动需求方面，日均铁水产量223.58万吨，环比增加2.27万吨目前钢厂利润有所好转，部分高炉复产增加，且厂内库存维持低位，铁矿石需求预期上升库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14452.27万吨，环比增加21.07万吨，港口库存继续累库；日均疏港量291.31万吨，环比增加1.43万吨，维持中低位水平。

供应方面，季末外矿冲量后全球发运有所回落，澳洲矿明显回落，国产矿产量维持高位，到港量小幅波动，整体供应维持正常波动需求方面，日均铁水产量223.58万吨，环比增加2.27万吨节后首日建筑钢材成交量明显增加，提振市场信心，且近期钢厂利润有所修复，钢厂盈利率明显提升，铁矿石需求预期出现好转库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14452.27万吨，环比增加21.07万吨，港口库存继续累库；日均疏港量291.31万吨，环比增加1.43万吨，维持中低位水平。

当前发运和到港依然保持高位后期将围绕旺季需求强度和钢厂复产高度两个方面交易，成材高库存未消化前，预计铁矿石还将偏弱磨底状态操作上，空单可持有，关注860附近支撑能否跌破

供应方面，季末外矿冲量发运，继续回升至高位，非主流矿发运有所回升，到港量小幅回升，国产矿产量维持高位，供应维持正常波动需求方面，日均铁水产量221.31万吨，环比减少0.08万吨目前钢厂利润有所修复，且厂内库存低位，节前市场成交再度好转，需求预期增强库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14431.2万吨，环比增加65.39万吨，港口库存持续累库；日均疏港量289.98万吨，环比减少6.02万吨，连续第二期下跌。

供应方面，外矿发运有所回升，澳洲矿明显增加，非主流矿和巴西矿发运出现减量，到港量则继续回升，国产矿产量回升至高位，供应维持正常波动需求方面，日均铁水产量221.31万吨，环比减少0.08万吨随着主力合约移仓换月，资金博弈加剧，加上原料矿石价格下跌，采购趋于谨慎，市场观望情绪增加库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14431.2万吨，环比增加65.39万吨，港口库存持续累库；日均疏港量289.98万吨，环比减少6.02万吨，连续第二期下跌。

供应方面，外矿发运维持小幅回落维持正常水平，非主流矿发运继续维持中高位，到港量有所回升，国产矿节后基本复苏到正常水平，供应维持平稳状态需求方面，日均铁水产量220.82万吨，环比减少1.43万吨目前钢厂亏损有所减轻，市场情绪好转，终端建材成交明显增加，继续关注其持续性库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14285.45万吨，环比增加134.91万吨，日均疏港量300.75万吨，环比增加5.67万吨，港口库存持续累库。

【现货】现货价格稳中有涨，日照港PB粉环比+17至819元/吨，超特粉环比+16至645元/吨，卡粉+18至907每吨 【基差】当前港口PB粉和卡粉仓单成本分别为847，846元/吨 【需求】钢厂延迟复产，开工率和铁水持续两周劈叉，开工率+0.55至76.15%，铁水-1.4至220.82万吨，整体钢厂保持低产量运行影响铁矿石需求维持偏低水平 【供给】3月18日45港和47港到港量分别为2277万吨和2369万吨，环比-252万吨和-243万吨。

主要逻辑： ①现货价格：青岛港PB粉781（+5），金步巴粉746（+5），超特粉628（+5）铁矿现货今日上涨4-20元，全国港口现货成交106万吨，环比上涨66.1%，进口矿成交64笔，今日现货市场整体交投氛围冷清贸易商报价积极性尚可，随行就市为主钢厂采购积极性一般，多数持观望态度，刚需补库为主 ②3月18日西澳至中国海运费12.7美元/吨，涨0.5美元/吨；巴西至中国海运费32.0美元/吨，涨0.9美元/吨。

主要逻辑： ①现货价格：青岛港PB粉776（-19），金步巴粉741（-17），超特粉623（-27）铁矿现货今日下跌16-29元，全国港口现货成交63.8万吨，环比下跌7.4%，进口矿成交19笔，今日现货市场整体交投氛围冷清贸易商报价积极性较差，部分随行就市钢厂采购积极性一般，多数持观望态度，询盘一般 ②3月15日西澳至中国海运费12.2美元/吨，跌0.2美元/吨；巴西至中国海运费31.1美元/吨，跌0.4美元/吨。

【现货】现货价格下跌，日照港PB粉环比-44至834元/吨，超特粉环比-45至701元/吨，卡粉-45至940每吨 【基差】当前港口PB粉和卡粉仓单成本分别为874，885元/吨 【需求】截止8日，日均铁水产量环比-0.61万吨至222.3万吨，本周开工率微幅上升，铁水微幅下降，整体钢厂保持低产量运行废钢供应快速恢复，废钢日耗增加，对铁矿石需求有一定挤压 【供给】3月4日45港和47港到港量分别为2377万吨和2524万吨，环比增加346.4万吨和405.6万吨。

预计节前两天铁矿石维持窄幅震荡走势，等待节后需求明朗虽然近期铁矿石价格走弱明显，但走势跟大盘高度相关，体现更多市场情绪影响交易的是铁矿石的估值偏高，需求超预期下滑淡季钢厂铁水减产明显，主动减产幅度超过往年季节性，市场冬储意愿偏弱情况下，钢厂节后复产可能存在爬坡偏缓的可能，最终考验的是节后需求强度5-9价差或跟随绝对价格止跌而企稳，可关注在60附近再次做扩机会，单边建议轻仓过节

昨日铁矿石最低仓单成本1028元每吨，夜盘基差走弱至97附近产业端近期铁水止跌，考虑钢厂高炉有韧性，原料需求有支撑，并且海外发运增量空间不大，上半年是发运季节性淡季，到港量中枢或低于23年下半年，铁矿石库存累库高点难以超过23年同期在钢材需求不证伪的前提下，预计铁矿石难以走出独立下跌行情但昨日A股破新低，在情绪上对商品影响较大操作上，观望为主，近日短多者关注920附近表现5-9正套可继续参与 。

但伴随钢厂补库的结束，市场或将进入一段时间的空窗期，矿价可能面临回调的风险除此以外，还需要关注下市场上下行的风险，例如空气质量引起的环保压力，影响钢厂复产节奏；政策端对于目前高位运行的矿价仍有监管方面的风险，综合来看Mysteel62%澳粉价格指数或最终表现为高位震荡 1.价格：本月铁矿石远期现货价格涨幅大于港口现货 数据来源：Mysteel铁矿石核心数据 本月铁矿石价格延续涨势，截止12月29日，Mysteel62%澳粉指数140.55美元/吨，月环比上涨8.9美元/吨，港口62%指数137.6美元/吨，月环比上涨6.96美元/吨，期现货价格涨幅大于港口现货。