巴西铁矿石大船价格行情

在淡水河谷Valemax巨型矿砂船的滚滚巨轮影响下，中国的港口也掀起了40万吨级铁矿石码头的投建竞赛 “大船计划”曲折推进 运载铁矿石的Valemax巨型矿砂船是淡水河谷的专用运输船虽然很多人认为航空母舰是海面上最大的船舶，但是这一巨型矿砂船作为当前世界上最大的铁矿石运输船，比航空母舰还大 由于运输距离的差异，1吨铁矿石从巴西运到中国的成本几乎是从澳大利亚运到中国的2.5倍。

在淡水河谷Valemax巨型矿砂船的滚滚巨轮影响下，中国的港口也掀起了40万吨级铁矿石码头的投建竞赛 “大船计划”曲折推进 运载铁矿石的Valemax巨型矿砂船是淡水河谷的专用运输船虽然很多人认为航空母舰是海面上最大的船舶，但是这一巨型矿砂船作为当前世界上最大的铁矿石运输船，比航空母舰还大 由于运输距离的差异，1吨铁矿石从巴西运到中国的成本几乎是从澳大利亚运到中国的2.5倍。

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌39点至1198点，日跌幅约为3.2%，但周跌10.1%，结束了连续六周的上涨势头整个3月，BSI指数上涨了8.4% 业内人士指出，过去一周干散货海运市场呈疲软态势；受到铁矿石、煤炭、粮食等货盘有所减少，市场活跃度下降，三大船型运价从高档回调，导致BDI指数一路下跌 上周在好望角型船市场，由于太平洋区铁矿石货盘一般，租家询船积极性不高，远程矿航线部分，巴西市场表现安静货盘偏少，促使多运输铁矿石的好望角型船运价下降；中小型船市场，受累于煤炭采购步伐放缓，印尼煤炭相关航线的市场活跃度下降，粮食市场也因租家放缓出货步伐，因此货盘有所减少，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见。

徐守本在致辞中表示，“ORE ZHOUSHAN”轮的交付标志着该批船舶全面进入运营期，大船将远航巴西、逐浪前行，肩负起保障我国铁矿石进口运输安全的光荣使命，是各方积极贯彻落实“国轮国造、国货国运”国家战略，推动海运业节能减排和船舶制造业转型升级的重要举措和标志性项目。

烟台港一举成为中国能够停靠40万吨级巨轮的第五个港口 “玛岚尼奥”轮船长361米、宽65米，为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员该轮从巴西马德里港口出发，航行40余天后，抵达烟台港 40万吨矿石船为目前世界上运输铁矿石的最大船舶，全国仅有7个港口的11个泊位获准靠泊。

随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“马拉尼昂”轮安全靠泊西港区40万吨级码头并顺利接卸，标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿，成为中国能够停靠40万吨级巨轮的第五个港口 全球最大矿石船“马拉尼昂”轮船长361米、宽65米，为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员。

据悉，2015年烟台港与世界矿业巨头巴西淡水河谷公司开展混矿业务，2018年又成功开展混配矿保税转口业务，混配矿保税中转至日本、韩国等地 巴西淡水河谷公司中国区总裁谢雪称，烟台港成为接卸40万吨大船的港口，为不同地区客户提供了更多的铁矿石卸载地点选择和混矿产品提货地点选择尤其在混矿业务方面，烟台港混配的产品质量很高，受到客户认可，未来期待与烟台港有更多合作。

波罗的海交易所在最新的干散货市场的报告中指出，尽管目前货物仍并不算充裕，但足以推动运价上涨目前两大洋市场需求增加，带动海岬型及巴拿马型两大船舶运输活动增温，加之近期巴西铁矿石生产商淡水河谷表示，将恢复Brucutu矿运营，涉及产能3000万吨，最终导致租赁运价上涨 兴业证券分析师吉理表示，根据历史数据，受春节假期影响，一般来说，1、2月份BDI指数均值处于全年低点，节后开工后首先是恢复对原材料的采购，因此3月份BDI指数会有明显提升。

10月国际干散货运输市场运力继续稳步增长，其中海岬型船增量在各大船型中居首 10月国际干散货运输市场表现较好10月国际波罗的海干散货运价指数均值为1545，同比增长6.7%10月初受国际油价快速上涨影响，国际波罗的海干散货运价指数延续9月上升态势持续上涨至1574，随后油价出现下滑，太平洋船舶供应仍较为宽松，综合运价指数出现明显下滑至10月10日1493点，较月初下降4.0%，10月中旬，铁矿石等干散货发货量明显增加，其中巴西远程矿航线活跃度较高，运价一度反弹至10月22日1579点，较月初增长1.5%。

其中海岬型船3.33亿载重吨，较上月末增加90万载重吨；巴拿马型船2.06亿载重吨，较上月末增加42万载重吨；超灵便型船和灵便型船也较上月末增加10月国际干散货运输市场运力继续稳步增长，其中海岬型船增量在各大船型中居首 10月国际干散货运输市场表现较好10月国际波罗的海干散货运价指数均值为1545，同比增长6.7%10月初受国际油价快速上涨影响，国际波罗的海干散货运价指数延续9月上升态势持续上涨至1574，随后油价出现下滑，太平洋船舶供应仍较为宽松，综合运价指数出现明显下滑至10月10日1493点，较月初下降4.0%，10月中旬，铁矿石等干散货发货量明显增加，其中巴西远程矿航线活跃度较高，运价一度反弹至10月22日1579点，较月初增长1.5%。

Mysteel统计全国45个港口铁矿石库存为15286.9，较上周五降123.49；日均疏港总量277.03降2.34分量方面，澳矿9639.5降217.4，巴西矿2542.93增44.84，贸易矿6126.19增2.29，球团203.81降24.59， 精粉810.95降9.47，块矿2079.89降41.01；在港船舶数量88条降7（单位：万吨） 澳洲到港量下滑与钢厂配比调整影响下，本周华北、华东和沿江地区出现澳矿降幅明显，巴西矿缓慢累库的情况。

Mysteel统计日照港铁矿石库存1473，其中澳矿702，巴西矿431，印度矿60，贸易矿688，日均疏港23，压港4天运量压港，带动船期需求 3、北方港口大风天气较多，封航情况常在，运力周转缓慢，市场可用船舶不多；近期北方港口受冬季季风影响，大雾大风天气比较严重，影响船舶发运 4、长江进入枯水期，装货量受限，小船需求较好，带动大船运价上升，长江属于亚热带季风性气候，冬季雨水少，降雨量少，水力发电受限，加之长江水道运输受阻，装货量有限。

海岬型船市场因远程航线船运需求不足，运价大幅下跌；巴拿马型船和超灵便型船租金、运价先抑后扬运力方面，国际干散货运输市场运力继续增加，三大船型增量相当国际铁矿石价格低位徘徊，且短期大幅反弹概率较小受巴西运力周转问题逐渐恢复正常，预计七月份干散货市场震荡运行 ——林超（021-26093252 炉料-矿石） 。

日前，青岛港与巴西淡水河谷签署战略合作双方将利用董家口港区扩大淡水河谷铁矿石在青岛港的接卸、分拨、堆存、混配矿等相关业务 23日，青岛港集团董事长、党委书记郑明辉随青岛市代表团赴巴西里约热内卢访问淡水河谷总部，推动青岛港与淡水河谷全面深化战略合作，双方签署战略合作备忘录 据了解，2015年7月4日第一艘装载着淡水河谷铁矿石的40万吨级“远卓海”轮靠泊青岛港董家口港区码头，开启了40万吨级铁矿石船舶满载靠泊中国港口的“大船时代”。

其实作为全球三大铁矿石生产商之一的淡水河谷，它一直想让自己的40万吨大船能够直接在中国的港口靠岸，但是由于多年来因中国航运企业的反对而没有能成行淡水河谷与国内两大航运巨头开展了一个合作，以利润分享的方式化解了与中国航运企业的矛盾，这才得以进入渤海湾 我国是世界最大的铁矿石进口国，澳大利亚占的比例比较高，其次是巴西。

对此，在海关、商检等口岸部门支持下，大连港矿石码头在国内首创了保税铁矿石混配业务、“零损耗”全程物流服务模式，逐步完善环渤海客户“全程物流+金融支持”创新型物流服务功能 作为全球第一大铁矿石供应商，今年巴西淡水河谷的“马兰豪”号和“百国山埃佛勒斯”号两个“巨无霸”相继接踵而至，意味着大连港矿石码头已正式进入了“大船时代”。

10月份，我们比较关注的一方面是钢厂的盈利情况，9月底我们从部分钢厂的停产信息也嗅到了危险信息另一方面是港口现货的走势，现货升水的情况已经持续了快半年，10月份钢厂生存环境的加剧恶劣或给港口现货施压 一、9月份进口矿市场大事件 巴西淡水河谷誓言进一步削减铁矿石成本 矿价下跌引发FMG上财年业绩大幅下挫 淡水河谷世界级大船将靠泊烟台港 山西海鑫钢铁集团破产重整计划获得地方法院通过 千万吨级宝钢湛江钢铁项目投产 沙钢获得江苏省环保引导资金1303万元 股份资产置换获批复 首钢整体上市迈出实质一步 近期钢企中报密集披露 韶钢松山亏损8.8亿元 重庆钢铁欲募资50亿促产业升级 填补高端汽车用钢空白 现代钢铁开发特钢产品 扩充特钢产能 7年后全盘接手防城港项目 武钢开演独角戏 首钢超千亿元资产将证券化 建国家工业遗存主题园 二、铁矿石进口量、生铁产量情况 8月份铁矿石进口量为7412万吨，环比7月份降低797万吨（-9.7%），较去年同期减少76万吨；8月我国生铁产量为5760万吨，环比7月份增加28万吨，与去年同期相比减少272万吨。

一路走低哀鸣不已的铁矿石价格，并没有阻止铁矿石海运供应不断攀升的势头7月，随着40万吨矿船靠泊的“解禁”，中国沿海港口也陷入几家欢喜几家愁的境地 一个月里风光无限的莫过于青岛港继月初拔得头筹，接靠了中国矿运世界最大40万吨矿船“远卓海”轮后，7月25日午间，青岛港又迎来第二艘入华、阿曼国家海运的40万吨大船“索哈尔”轮，该轮在董家口港区共卸下389349吨来自巴西的加斯巴粗粉。

此次40万吨船舶的国内首航，标志着中国码头等级从30万吨提升至40万吨，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”，为中国钢铁行业原材料供应又开辟了一条最低成本、最高效率的全新物流通道，并将对世界铁矿石贸易格局产生深远影响 “远卓海”轮是中国矿运在新加坡接收的巴西淡水河谷4艘40万吨超大型矿砂船之一。

矿石价格逼近每吨50美元整数关口，跌至十年最低水平目前，在中国需求增速放缓之际，澳大利亚和巴西的低成本矿石充斥全球市场，令供应过剩进一步加剧铁矿石价格周一（30日）跌至52.69美元/干吨根据MetalBulletin的数据和全球最大船舶经纪商ClarksonPlc汇编的年度基准数据，这是2004-2005年以来的最低水平年初迄今，发送至中国青岛港的62%品位的铁矿石价格累积下挫26%详细 （钢联资讯整理） 。