高价铁矿石价格行情

对于铁矿石的行情，市场很多都认为是供给侧或者说供给减少是主要的驱动力！但过去一段时间，钢材需求带来的驱动，尤其是螺纹的需求是非常好的，也就是“供降+需好”才形成了目前的高价位！另外市场情绪的发酵，对后市缺矿的担忧，肯定起到了推波助澜的作用！ 根据过去的市场情况可以认为2月中旬I1909合约上涨到600主要是由于供给的下降！ 但涨到目前这个位置，肯定不能完全由供给解释！那么随着钢材需求的下降，之后的供需压力一定会比目前和过去一段日子小，那么目前的价格所代表的是目前如此紧张的供需压力，一旦供需压力变了，高价格还能保持吗？ 供给下降可以把价格波动区间抬高，同样的需求带来更高的价格，但不是说价格能一直涨，否则就不可能有产能过剩了。

路透社首尔4月24日消息称，韩国钢铁巨头浦项制铁预计未来铁矿石和煤炭价格将会持续走高，进而挤压钢铁生产商的利润空间，比如澳大利亚最大的钢铁公司—博思格钢铁（Bluescope Steel）就可能受到高价原料的影响 作为澳大利亚西部罗伊山（Roy Hill）铁矿石项目的投资人之一，浦项制铁预计在本财年剩余的时间里矿石价格将在82-87美元/吨左右徘徊 焦煤是澳大利亚出口的另一个主要炼钢原料，因昆士兰港口进行检修维护影响到焦煤供应，浦项制铁预计其交易价格在今年6月30日前将保持在190美元/吨上方。

路透社首尔4月24日消息称，韩国钢铁巨头浦项制铁预计未来铁矿石和煤炭价格将会持续走高，进而挤压钢铁生产商的利润空间，比如澳大利亚最大的钢铁公司—博思格钢铁（BluescopeSteel）就可能受到高价原料的影响 作为澳大利亚西部罗伊山（RoyHill）铁矿石项目的投资人之一，浦项制铁预计在本财年剩余的时间里矿石价格将在82-87美元/吨左右徘徊 焦煤是澳大利亚出口的另一个主要炼钢原料，因昆士兰港口进行检修维护影响到焦煤供应，浦项制铁预计其交易价格在今年6月30日前将保持在190美元/吨上方。

虽然铁矿石今年持续走低，但全球铁矿石巨头仍在不断增加产能，低价矿挤兑高价矿的现象非常明显，并且他们还是看好未来中国及印度等基建大国的需求，或许在不久的将来，以高价铁矿石生计的部分矿厂将被市场淘汰。

虽然铁矿石今年持续走低，但全球铁矿石巨头仍在不断增加产能，低价矿挤兑高价矿的现象非常明显，并且他们还是看好未来中国及印度等基建大国的需求，或许在不久的将来，以高价铁矿石生计的部分矿厂将被市场淘汰 淡水河谷公司是世界第一大铁矿石开采公司，该公司计划到2018年，将产量从去年的3.06亿吨提高到4.5亿吨 力拓则计划到2016年将产量从去年的2.66亿吨提高到3.6亿吨。

2024年一二月大部分时间处于春节前后，春节前钢厂补库完毕废钢需求较少，节后一段时间基地贸易商处于休息阶段基本未开市，市场供需双弱， 价格走势相对平稳进入三四月份，没有出现所谓的金三银四，各盘面震荡下跌，钢材去库缓慢，钢厂亏损，废钢价格出现大幅下滑，基地贸易商恐跌情绪蔓延，部分商户积极出货，而部分商户高价货源惜售，市场稍显混乱随着铁矿石、焦炭价格下跌，天气转暖钢厂加快去库步伐，部分钢厂出现盈利，废钢价格小幅跟涨，但考虑到废钢性价比仍不如铁水，废钢价格上行空间有限。

截至目前，武安65%酸粉参考价820涨50（干基不含税出厂价；单位：元/吨） 供应端来看，区域主导大矿正常生产，供应长协钢厂，随产随销；武安区域矿企周末参考本地主导大矿上调结算价格，钢厂高价资源接受度较弱，走货均为长协钢企，受周内铁矿石期货持续上行影响，钢厂采购积极性增加，矿企去库明显；周内市场情绪回暖，本地贸易商报价尚可，多跟随主导矿企报价，少量走货于本地钢企，观望氛围渐浓；需求端看，个别贸易商看好后市，跨区域询货频率增加，钢厂利润逐步恢复，但多维持刚需采购，多观后市。

目前45#碳结圆钢Ф29-85全国均价4041，较上一交易日上涨15主导市场杭州库提3970，无锡库提3950，山东直发3760今日黑色期货盘面延续涨势，提振市场情绪，商家涨价意愿较强，但市场对高价资源接受一般，成交情况较昨日基本持平本周调研优特钢厂库、社库延续去库态势，厂库降幅明显钢厂方面：今日3家钢厂发布调价信息，杭钢上调20，东方特钢上调30，天钢上调80检修方面：今日暂无钢厂发布检修计划（单位：元/吨） 相关信息： 1、4月18日收盘，螺纹钢2410收3682元/吨，涨幅1.18%；热卷2410收3846元/吨，涨幅1.16%；铁矿石2409收874元/吨，涨幅3.07%。

综合来看，虽今日铁矿石期货震荡上行，但钢厂高价资源接受度较弱，维持刚需采购，对精粉价格支撑较弱，预计短期内山东国产矿市场持稳运行

四、钢材市场价格预测 由于钢市供需基本面压力逐步缓解，近日市场情绪偏好，下游终端集中采购，同时铁矿石市场表现尤为强势，均推动钢价呈现修复性反弹不过，钢材需求仍不稳定，一旦高价资源成交不佳，钢价涨势或受阻，反弹道路依然曲折

截止3月29日，62%澳粉指数为97.8美元/干吨，较年初跌幅31.61%；上海螺纹钢价格3430元/吨，较年初跌幅14.46%铁矿石价格方面，62%澳粉指数跌幅大于新交所掉期主力大于青岛港PB粉大于铁矿石期货主力2024年以来铁矿石供应端较为强劲，而需求端铁水复产迟迟落空，利空铁矿石价格终端成材“金三”失色，负反馈传导至原料端，铁矿石由于估值偏高价格跌幅较为明显 进口利润方面，港口现货价格跌幅小于远期现货，进口利润小幅走扩，以PB粉为例，截止3月29日，PB粉进口利润为-1元/吨，环比走扩18；基差方面，基于05合约PB粉期现价差-15元/吨，环比收窄63；钢厂利润方面，焦炭多轮提降落地叠加铁矿石价格跌幅大于成材，钢厂利润出现明显修复，截止目前，河北螺纹钢即期毛利23元/吨。

今日邯邢铁精粉市场交投氛围一般武安65%碱粉参考价820（湿基不含税出厂价；单位：元/吨） 供应端，本地主导大矿正常生产，走货于长协钢企，几无库存；武安区域矿企周末参考本地主导大矿下调结算价格，受今日铁矿石期货上行影响，钢企采购积极性增强，矿企几无库存，市场参与者心态有所提振；多数选厂仍处于停产，高价库存较多，低价不出，多观后市；贸易商报价稍显坚挺，周初执行钢厂订单为主，多看涨后市；需求端，周初连铁上行，贸易商跨区域询盘增加，本地个别钢厂采购意愿加强，多有补库行为，观望氛围浓郁。

近日高价资源成交下滑，市场观望情绪加重，加之原料价格支撑减弱，市场成交表现不稳综上所述，预计今日全国地区无缝管价格或延续弱运行 【产经消息】 ◎3月26日，Mysteel62%铁矿石指数104.8，跌4.2，月均110.27；65%铁矿石指数116.85，跌4.4，月均122.66 ◎工信部部长金壮龙25日表示，将稳妥推进钢铁等重点行业碳达峰，深入实施绿色制造工程，完善绿色制造服务体系，加快建设绿色工厂、绿色园区和绿色供应链。

经过上周钢价止跌反弹之后，本周钢材高价资源成交情况表现不佳，同时铁矿石、焦炭等原材料价格亦出现下跌，钢价成本支撑减弱，各品种钢材价格弱势调整，后期仍需持续关注需求强度变化 （备注：本文中钢材社会库存总量=35城市螺纹库存+35城市线材库存+33城市热轧库存+26城市冷轧库存+31城市中厚板库存） 图 全国主要钢材、主要区域库存变化 。

首钢矿业水厂铁矿建材产线结合生产经营实际，践行“极致运营”理念，执行“递保”管理方式，2月份，磁铁矿石加工项目处理量超计划1.95万吨；综合产率超计划2.49个百分点；建材产品生产超计划3.48万吨；矿产资源回收超计划2.07万吨，为实现一季度经营生产开门红打下坚实基础 锚定目标，凝心聚力建材车间采取多种形式组织全体职工学习集团“两会”和矿业公司、水厂铁矿职代会精神，讲形势、凝共识、说任务、鼓干劲，引导全体职工积极适应劳动组织、经济运行等方面发生的变化，以“开局就加速、起步就起势”的劲头，全身心投入到经营生产的各项工作中，全力以赴打造高价值建材产线。

四、钢材市场价格预测 下游需求表现不稳，仍未全面恢复，近日高价资源成交下滑，加之黑色期货下跌，加重市场观望情绪同时，铁矿石供给偏松，钢厂按需采购，矿价也难持续拉涨综合来看，市场成交表现不佳，短期钢价或震荡偏弱运行

Mysteel统计，3月25日237家主流贸易商建筑钢材成交13.64万吨，环比减1%下游需求表现不稳，仍未全面恢复，近日高价资源成交下滑，加之黑色期货下跌，加重市场观望情绪同时，铁矿石供给偏松，钢厂按需采购，矿价也难持续拉涨综合来看，市场成交表现不佳，短期钢价或震荡偏弱运行

一、市场总结 28日，江苏建筑钢材价格较上一交易日仍有下行，跌幅30-40元/吨不等今晨主导钢厂继续下调挂牌价格，市场报价跟跌中午前后，部分主导钢厂厂提低价资源小幅回涨，但高价位成交并未明显放量下午，市场成交氛围转淡，交易价格仍有阴跌 相关信息： 截至3月28日收盘，螺纹钢2405收3481元/吨，跌0.60%；热卷2405收3692元/吨，跌1.36%；铁矿石2409收758元/吨，跌0.85%。

据Mysteel调研，上周237家主流贸易商建筑钢材日均成交量15.9万吨，环比增长43%，需求明显加快恢复，但表现不稳定钢价拉涨之后，近日高价资源成交不佳同时，上周钢厂高炉铁水产量微增，铁矿石、废钢等原燃料价格偏强运行，钢材成本整体有所抬升综合来看，下游需求尚待进一步释放，短期钢价或窄幅调整

防范和化解地方政府的债务风险是核心任务，在风险解除之前，基建项目缓建、停建禁令短期亦不会解除，因此，必须认清目前钢铁行业的状态已经从弱平衡状态断崖式转为供给过剩状态的现实 同时，铁矿石的反向拖拽效应仍会影响2024年的钢价整体水平，2023年，因钢材出口大增、废钢供给下降等因素使得我国对铁矿石需求不降反增，这也是铁矿在2023年能长期维持高价，不断挤压钢铁产业链利润的重要原因。