铁矿石进口港价格行情

供应方面，外矿发运维持较高水平，到港量则有所回落，供应维持相对高位需求方面，日均铁水产量220.82万吨，环比减少1.43万吨当前下游钢材需求恢复仍旧缓慢，部分钢厂高炉检修增加，铁水产量下降，原料刚性需求减少，加之铁矿石进口港库存不断累积，供强需弱情况下，铁矿石价格承压库存方面，本周mysteel统计全国45港铁矿库存14285.45万吨，环比增加134.91万吨，日均疏港量300.75万吨，环比增加5.67万吨，港口库存持续累库。

”左更论证道，按照“生产1吨生铁需要消耗1.6吨的铁矿石”来计算，在全球层面，2022年全球铁矿石产量约为23.14亿吨，而全球粗钢产量为18.31亿吨，折合铁矿石需求量不超过21.7亿吨，铁矿石全球整体供给处于供给充足状态就我国而言，2022年，我国共生产生铁86383万吨，折合铁矿石需求量约13.8亿吨；同期我国国产铁矿石原矿产量为96787.3万吨，累计进口铁矿石11.07亿吨，主要铁矿石进口港口库存量2022年年初年末数量差为减少0.22亿吨，铁矿石供需整体仍处于平衡状态。

2020年新冠肺炎疫情在得到控制之后，党中央国务院采取一系列减税降费措施纾解企业压力，推动企业复工和促进经济社会平稳运行，其中针对物流行业的纾解措施是重中之重 2020年3月3日，国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施会议特别提出在2020年3月1日至6月30日期间，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%，取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。

数据来源：钢联数据 2、黑色商品大幅下行，多空博弈空间不大 上周，五大黑色系商品期货价格整体下行，其中铁矿石领跌，周跌6.52%，受到进口港量大增和节前补库基本结束影响，矿价大幅下挫；钢材产业数据偏差，螺纹产量小幅增加，库存降幅收窄，后半周跌幅扩大，煤焦也随之偏弱运行；而现货价格同样震荡下行，铁矿石领跌，煤焦暂稳，钢材小幅下行，前期钢价反弹导致钢厂盈利稍有恢复，钢厂生产积极性提高，产量随着转增，后市压力加大，但随着采暖季限产、宏观转好及需求复苏，钢价将继续震荡调整，短期市场趋谨慎操作。

特别是青岛港、日照港、曹妃甸、京唐港和天津港，是中国最大的五个铁矿石进口港 铁矿石进出口国家间的距离都较为遥远，因此船运作为长距离运输中成本最为低廉的方式而受到青睐，成为铁矿石运输的最主要方式。

特别是青岛港、日照港、曹妃甸、京唐港和天津港，是中国最大的五个铁矿石进口港 铁矿石进出口国家间的距离都较为遥远，因此船运作为长距离运输中成本最为低廉的方式而受到青睐，成为铁矿石运输的最主要方式。

Mysteel全国到港量是今年才面世的新调研数据，从我们的数据当中，能够清晰的展现短期内中国港口铁矿石供应与库存变化的趋势当我们无法从矿山季报财报里读懂市场短缺的供应趋势或者铁矿石供应量发生变化，对价格产生巨大影响的时候，我们从Mysteel全国铁矿石到港量数据中又能挖掘出哪些有效信息，为我们做出更好的判断呢？ 一、全国铁矿石主要进口港口情况介绍 Mysteel全国铁矿石到港量港口调研样本中，我们选取2015年的北方六港进口量进行了对比，进口量按大小排名依次为曹妃甸港、日照港、天津港、青岛港、京唐港、连云港。

6月下旬末，重点钢企钢材库存量1391.5万吨，较上一旬末下降7.93%，较5月下旬末增长0.45% 中钢协：后期铁矿石价格呈波动运行态势 入夏以来，虽然国内市场钢材需求持续低迷，但由于受出口大幅增长的影响，粗钢日产量仍保持高水平，进口港存量居高不下，铁矿石价格继续回落。

可以说，铁矿石价格的变化是经济的晴雨表而每年冬季，钢厂和铁矿石贸易商都会为下一年进行原料储备，因此眼下也是铁矿石的采购旺季不过近日记者从铁矿石最大的进口港口—日照港了解到，11月份铁矿石到港量没有增加反倒是减少，到底是什么原因？ 走进日照港，随处可以看到铁矿石堆场，与记者夏天采访时相比，堆放铁矿石的垛数量似乎下降了不少，堆场内也没有多少作业的铲车和运输车辆，据工作人员介绍，进入11月份以后，到港的铁矿石船只并不是很多，所以港口作业并不繁忙。

不过近日记者从铁矿石最大的进口港口—日照港了解到，11月份铁矿石到港量没有增加反倒是减少，到底是什么原因？ 走进日照港，随处可以看到铁矿石堆场，与记者夏天采访时相比，堆放铁矿石的垛数量似乎下降了不少，堆场内也没有多少作业的铲车和运输车辆，据工作人员介绍，进入11月份以后，到港的铁矿石船只并不是很多，所以港口作业并不繁忙 日照港集团有限公司副总经理庄光安告诉记者：增长率慢一些了，过去时30%的增长率，现在到了5%、6%7%这个样子。

天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列 7、天津港的现代化水平全国领先通过广泛采用新技术、新装备、新工艺，天津港的港口现代化、信息化程度在全国港口中位居前列拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术创世界之最建立了国际贸易与航运服务中心及电子口岸，可为客户提供快捷、高效的口岸“一站式”服务。

铁矿石棉花堆积如山 消化库存压力难言乐观 青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一8月12日中午，青岛港前湾港区，铁矿石码头的方向，不时传来货轮悠长的汽笛声从货轮上卸下的褐色、灰色铁矿粉，通过运输带传送到堆场后，被平整成一座座小山，等候运往各地钢厂。

据消息人士称，许多钢厂要求铁矿石推迟出货、宁可为此付出违约金为此导致铁矿石严重积压到发稿时为止，中国主要海港已经积压了1亿吨铁矿石，大部分是客户违约拒收的货物 据路透社报道，中国的金属仓库已经被塞得满满，在中国的一些铁矿石进口港，那里的铁矿石堆成数以百计的小山，每一座都有三层楼那么高，并渐渐堆放到有“谷物储仓”标识的地方，甚至堆到了街上。

据国外媒体报道，近期，作为作为全球最大的工业金属进口国的中国出现了金属库存暴涨的情况业内人士认为中国经济前景不容乐观 在中国最大的铁矿石进口港之一的青岛港金属仓库已是堆积如山，甚至粮食储藏区堆放铁矿石并且南方的上海海关保税仓库停车场存放越积越多的铜库存，这些预示全球金属价格前景不妙，在全球其它地区步履沉重之际，中国能否维持自身的经济增速？ 一直以来，大宗商品市场已经对中国第一季库存膨胀见怪不怪，因为那时候恰逢农历新年假期，工厂生产放慢，而後随着工业活动的加快，库存会在第二季逐步下降。

*中国工业金属库存过剩情况较几年前更为严重 *欧美以及中国经济放缓冲击需求 *金属价格跌至多月低位,需求前景疲弱 *尽管形势不佳,但分析师强调目前情况为放缓而非崩盘 记者FayenWong/JaneLee编译郑茵 路透青岛5月18日电---中国的金属仓库已经被塞得满满,工人们开始在粮食储藏区堆放铁矿石,把铜存放在停车场上.这时候,你就知道,全球经济可能出问题了. 青岛港是国内最大的铁矿石进口港之一,那里的铁矿石堆成数以百计的小山,每一座都有三层楼那麽高,并渐渐堆放到有"谷物储仓"标识的地方,甚至堆到了街上. 再往南看,上海海关保税仓库正在用停车场存放越积越多的铜库存--这是一个不同寻常的迹象,预示全球金属价格前景不妙,人们不禁怀疑,在全球其它地区步履沉重之际,中国能否维持自身的经济增速. 一直以来,大宗商品市场已经对中国第一季库存膨胀见怪不怪,因为那时候恰逢农历新年假期,工厂生产放慢,而後随着工业活动的加快,库存会在第二季逐步下降. 然而,今年的情况迥乎不同. 上海保税仓库的铜库存在国内居於首位,目前水准为过去四年平均值30万吨的两倍,铁矿石库存也比7,400万吨的平均水平高出约三分之一. 中国是全球最大的工业金属进口国,进口的金属在加工後部分供应国内需求,部分用於出口. 欧元区几个成员国陷入经济衰退,人们十分担心又会有几个国家丧失偿债能力.美国情况也不妙,经济复苏似乎有些力不从心. 而今只有中国经济还在成长,但步伐已经大为放缓.经济学家仍然认为经济放缓会很快结束,但如何结束却很难说,因为全球其它地区似乎正在走向低迷. "新订单较上年同期放慢得非常厉害."一家大型铜管生产厂的经理说.他拒绝具名,因其无权对媒体发表意见. "由於需求疲弱,我们相应降低了生产,关闭了一条生产线,并减少了班次." 放缓让一些中小型制造企业和交易商受到严重冲击,这些企业占中国金属行业的绝大部分.过去一年中当地媒体报导称,一些钢材贸易商自杀,一些情况不佳的工厂主外出躲债. 本周,全球最大矿产企业必和必拓宣布,推迟一项规模达800亿美元的支出计划.该计划以中国为中心,准备在未来五年扩大其铁矿石,煤炭,能源和基本金属部门. 但该公司董事长纳塞尔(JacquesNasser)谈到,预计大宗商品价格将继续降温,投资者对全球经济已失去信心.这是他迄今发表的最为谨慎的言辞. **错误解读市场** 中国年内迄今精炼铜进口激增逾70%达到110万吨,中国制造业者的需求预计最多上升7%.同期铁矿石进口增加6%,而交易商估计国内需求增幅要低得多. 铜用於建筑和电器,铁矿石是钢铁生产的原材料. 就铜而言,中国的交易商似乎误判了基本面形势,在去年11月大量进行采购,预计春节过後需求会反弹. 然而,买家根本没有大量出现,目前中国有多达140万吨的铜,为2009年以来最多.根据上海期货交易所的数据,在过去一个月里,铜库存下降3.5%,降幅只有去年同期的一半. "铜库存的周转时间过去仅为一到两个月,但现在平均为六个月或更长,"上海洋山港保税仓库一位经理表示. "库存下降的速度非常非常慢." 库存过剩促使一些企业将铜拿到伦敦金属交易所(LME)去出售,此举进一步打压LME指标合约的价格. 以前还有投资者把铜作为担保品借入人民币,用於押注人民币升值或投资房地产,而现在铜作为融资工具的吸引力也失去了. 伦敦金属交易所(LME)三个月期铜在过去两周内下跌9%,触及四个月低点每吨7,625美元.许多交易商估计,测试7,500美元或更低水准只是时间问题,这可能引发恐慌性抛售. 铁矿石的情况也好不到哪里去.根据美银美林的数据,钢铁企业今年消化库存的平均速度为10%,而过去五年平均为20%.本季度迄今铁矿石价格下跌了8.3%. 钢铁期货今年也已下跌逾5%,尽管需求疲弱,但钢企生产仍然创纪录高点. 冶炼行业消息人士和贸易商称,一些中国钢材厂推後包括淡水河谷在内的矿商铁矿石交货,因为钢材市场放慢打击对铁矿石的需求,且钢材厂商预期价格回进一步下跌. **是放缓而非崩盘** 虽然4月份公布的一系列中国经济数据令人失望,全球经济愈显黯淡,但迄今没有什麽迹象显示中国当局会让这种放缓演变成经济的硬着陆,亦不会允许2008年的暴跌重演. 4月规模以上工业增加值上升9.3%,低於12%的预期且为三年来最弱;社会消费品零售总额亦令人失望,仅增长14.1%,逊於15.2%的预期. 贸易数据和大宗商品进口也趋於疲弱. 不过,四年前雷曼兄弟倒闭引发的全球金融危机波及整体经济:工厂突然关门,数以百万计的工人被裁,港口陷於停顿.只有到政府推出6,000亿美元刺激计划後,情况才出现好转. 而这一次,订单仍然源源而来,一些行业出现劳动力短缺,城市薪资通胀仍然是雇主们头疼的事情. 近来汇丰和官方采购经理人指数(PMI)均出现改善,表明对於中国整体制造业来说,最黑暗的时期可能已经过去. 然而,青岛港口停滞不动的货车,告诉你的也许是另外一回事. 。

其中，检出不合格铁矿石669批，重884万吨，重量占到该港进口量的近20% 　　黄岛港隶属我国铁矿石进口量最大的青岛海关，是重要的进口港今年上半年，黄岛港铁矿石进口量占到了全国总量的13.5%，占青岛海关的53%该局出版《铁矿石检验技术》，为铁矿石检验领域提供了技术支持 　　作为主要的进口港，黄岛尚能检出如此比例的不合格产品，其他港口情况更甚比如同期上半年，江苏南通口岸进口554.8万吨铁矿中，239.6万吨不合格，不合格率(重量)达43.2%。

值得一提的是，此前唐山港曹妃甸港区和京唐港区的铁矿石接卸量已经超过了天津港，成为渤海湾内最大铁矿石港口“老大”另外，在唐山港两个港区中，绝大部分铁矿石接卸量由曹妃甸港区完成，京唐港的铁矿石接卸规模处于下降态势 国内港口行业分析人士告诉本报记者，天津港未来的发展重点将会是集装箱，加上唐山地区钢厂众多，因此天津港的铁矿石业务仍将不断萎缩，曹妃甸港区在国内铁矿石进口港上的地位还将不断提升。

就在上月底举办的“第七届上海衍生品市场论坛”上，中钢期货副总经理陈东卫已疾呼上海期货交易所推出铁矿石期货，而这将对很多需进口铁矿石的钢材生产企业来说，“至少可以在目前和外商怎么也谈不下来的情况下取得一点点主动权” 其实，在去年上半年作为铁矿石主要进口港的山东日照市，曾拟成立国内首家铁矿石中远期电子交易市场，但最后不了了之。

就在上月底举办的“第七届上海衍生品市场论坛”上，中钢期货副总经理陈东卫已疾呼上海期货交易所推出铁矿石期货，而这将对很多需进口铁矿石的钢材生产企业来说，“至少可以在目前和外商怎么也谈不下来的情况下取得一点点主动权” 其实，在去年上半年作为铁矿石主要进口港的山东日照市，曾拟成立国内首家铁矿石中远期电子交易市场，但最后不了了之。

正当国际铁矿石谈判胶着，海外各种定价方式出现之时，国内首家国际铁矿石交易中心昨日在山东日照成立，并将于8月投入正式运营据悉，日照国际铁矿石交易中心有限公司由政府批准，企业化运作，由山东华信工贸有限公司、日照中瑞物产有限公司、山东万宝集团有限公司、日照联合矿石电子商务有限公司和山东龙鼎电子商务股份有限公司出资2000万元组建 目前，日照港是中国最大的铁矿石进口港，去年进口量超过7600万吨，今年前四个月进口量超过3000万吨，位居全国第一。