动力煤与电力关系价格行情

下游方面，全国高温天气持续，进入夏季用电高峰期，电力需求成为主要需求，电厂日耗保持高位而化工和水泥行业的需求相对较小，一些省份为缓解库存压力和改善市场供需关系，以及应对夏季用电高峰，相继发布了新一轮水泥错峰生产计划 综合以上情况，陕西神木动力煤市场近期价格呈现稳中偏弱的趋势，下游电力企业对动力煤市场的支撑作用较为明显因此，需要密切关注市场拉运变化及港口价格库存情况，及时调整策略，以应对市场波动。

不过，一些业内人士认为，预测2022年初铁矿石市场行情走势，还需关注成品油、燃料油、动力煤市场、海运市场行情变化对铁矿石市场价格的影响2021年，全球石油、天然气、成品油、煤炭、电力等能源供应紧张，库存低位，价格普遍大幅上涨，平均同比涨幅超过30%，有些能源产品价格成倍或数倍上涨，致使从海运到陆运所有运输成本大幅提高运力缺口加大，海洋运输供求关系紧张，运费飙升。

进入7月后，全国陆续出现高温天气江苏、浙江、广东、河南陆续出现用电高峰6月18日11时14分，广东电网电力负荷达到1.28亿千瓦，创历史新高，并一路往上攀升7月10日12时许，郑州电网省网供电最大负荷达到1126万千瓦，创郑州电网历史新高7月12日15时30分，苏州电网最高调度用电负荷达2735.9万千瓦，创历史新高，较去年最高值增长2.03%7月13日13时32分，浙江电网最高用电负荷首破1亿千瓦，达1.0022亿千瓦，同比增长8.1%， 河南省限制电煤外销对煤炭市场影响几何？ 中州期货研究所所长金国强向期货日报记者表示，从5月19日国常会上提出”保障大宗商品供给，遏制其价格不合理上涨”开始，监管层对价格的监测管控增多，动力煤作为关系国计民生的品种，国家对于供应方面支持力度较强，虽增产保供需要时间，但大方向难改。

在我国煤炭消费总量中，动力煤消费量占四分之三左右，市场规模大，涉及上下游产业多，与国民经济、区域经济发展关系密切，产业企业规避风险需求高、迫切性强 为服务产业企业稳健发展，郑商所于2013年9月上市了动力煤期货上市以来，动力煤期货市场运行平稳，规模稳步扩大，功能发挥良好，期现货价格相关系数达到0.95，套期保值效率超过92%煤炭生产企业和电力、冶金等下游企业参与动力煤期货的广度和深度不断扩展，国家能源集团、华能集团等大型煤电企业已经普遍利用动力煤期货管理风险。

郑商所于2013年9月上市了动力煤期货数据显示，上市以来动力煤期货市场运行平稳，规模稳步扩大，功能发挥良好，期现货价格相关系数达到0.95，套期保值效率超过92%在近两年证监会组织的功能评估中，动力煤期货一直位居“黑色系”品种第一名 记者了解到，煤炭生产企业和电力、冶金等下游企业参与动力煤期货的广度和深度不断扩展，国家能源集团、华能集团等大型煤电企业已经普遍利用动力煤期货管理风险，这为动力煤期权上市打下坚实基础。

6月30日，动力煤期权就要登陆郑商所作为我国能源化工领域重要的期权品种，动力煤期权因其特殊的风险管理属性，上市后将与动力煤期货共同在促进我国煤炭和电力行业健康发展方面发挥积极作用下文就对动力煤市场进行梳理，分别从上游煤矿和下游电厂的角度，结合当前情况来分析动力煤期权在产业风险管理中的应用 A近期行情梳理 2020年以来，动力煤市场受到新冠疫情的影响，短短半年之内，供需关系发生多次改变。

石灰石用途十分广泛，是制造熟料的主要原材料从图1可以看出，其中煤炭和电力占比为48%，石灰石占比为27%，煤炭和石灰石占比水泥成本的75%，因此煤炭与熟料价格的涨跌情况对水泥价格的走势起到一定的决定作用 2.国内动力煤、熟料、水泥价格走势回顾 图2：国内动力煤、熟料、水泥价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑网 因动力煤占熟料成本的50%左右，熟料又是水泥的原材料之一，因此动力煤、熟料、水泥行情的波动有着一定的联动关系。

石灰石用途十分广泛，是制造熟料的主要原材料从图1可以看出，其中煤炭和电力占比为48%，石灰石占比为27%，煤炭和石灰石占比水泥成本的75%，因此煤炭与熟料价格的涨跌情况对水泥价格的走势起到一定的决定作用 2.国内动力煤、熟料、水泥价格回顾 图2：国内动力煤、熟料、水泥价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑网 因动力煤占熟料成本的50%左右，熟料又是水泥的原材料之一，因此动力煤、熟料、水泥行情的波动有着一定的联动关系。

2018年甲醇进口量742.9万吨，同比减少8.8%，出口31.6万吨，增加了19万吨 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、中国煤炭运销协会副理事长冯雨、中电联行业发展与环境资源部副主任叶春分别就宏观经济形势、中国煤炭行业现状及中国电力行业运行情况进行了主题演讲 业内人士表示，动力煤、甲醇期货自上市以来，市场运行平稳，功能发挥良好随着入市套保企业的持续增加，市场参与结构不断完善，动力煤期货发现价 格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可，现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数长期维持在0.9以上。

2018年甲醇进口量742.9万吨，同比减少8.8%，出口31.6万吨，增加了19万吨 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、中国煤炭运销协会副理事长冯雨、中电联行业发展与环境资源部副主任叶春分别就宏观经济形势、中国煤炭行业现状及中国电力行业运行情况进行了主题演讲 业内人士表示，动力煤、甲醇期货自上市以来，市场运行平稳，功能发挥良好随着入市套保企业的持续增加，市场参与结构不断完善，动力煤期货发现价格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可，现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数长期维持在0.9以上。

在这两个高峰期里，通常还有以下两个规律：一是电力行业耗煤量在动力煤总消费量中的比重提高，二是居民生活用电在全社会用电量中的比重提高由此来看，今冬城乡居民生活用电量增长对动力煤需求增长的贡献率会较其他月份更大，而天气因素与城乡居民生活用电量关系密切 日前，国家气候中心预测，今年冬季中国大部分地区气温偏高，出现冷冬的可能性不大主要原因是2018年6月以来，赤道中东太平洋海表温度转为偏暖并不断发展增强，有可能于2018/2019年冬季形成一次厄尔尼诺（ElNino）事件。

在这两个高峰期里，通常还有以下两个规律：一是电力行业耗煤量在动力煤总消费量中的比重提高，二是居民生活用电在全社会用电量中的比重提高由此来看，今冬城乡居民生活用电量增长对动力煤需求增长的贡献率会较其他月份更大，而天气因素与城乡居民生活用电量关系密切 日前，国家气候中心预测，今年冬季中国大部分地区气温偏高，出现冷冬的可能性不大主要原因是2018年6月以来，赤道中东太平洋海表温度转为偏暖并不断发展增强，有可能于2018/2019年冬季形成一次厄尔尼诺（ElNino）事件。

在这两个高峰期里，通常还有以下两个规律：一是电力行业耗煤量在动力煤总消费量中的比重提高，二是居民生活用电在全社会用电量中的比重提高由此来看，今冬城乡居民生活用电量增长对动力煤需求增长的贡献率会较其他月份更大，而天气因素与城乡居民生活用电量关系密切 日前，国家气候中心预测，今年冬季中国大部分地区气温偏高，出现冷冬的可能性不大主要原因是2018年6月以来，赤道中东太平洋海表温度转为偏暖并不断发展增强，有可能于2018/2019年冬季形成一次厄尔尼诺（ElNino）事件。

大秦线、朔黄线及其支线迁曹和黄万线煤炭运力偏紧局面未见明显改善，蒙冀线作用不明显，影响和制约了晋陕蒙等主要产地对该环渤海港口的煤炭供给数量;当前沿海六大电厂日耗突破80万吨，继续处于电力和煤炭消费高峰，对动力煤的采购需求继续保持旺盛态势日耗高位、电厂继续补库以及进口煤补充不足等一些因素对环渤海现货动力煤价格的支撑力度依然较强 近期南方大雪等恶劣天气将延续，预计南方港口船舶压港现象将持续存在，而下游煤炭需求量继续保持高位，下游供需关系偏紧态势依旧持续。

因此，预计后期煤炭供应会出现显著上升 2月以后需求会走弱 从动力煤需求的季节性变化来看，2月之后需求会出现明显下滑这主要有两方面的原因：一方面，春节临近工厂停工逐渐增加，工业企业对电力的消耗开始下降，考虑到农民工返乡等问题，工厂会在春节前的两周左右开始放假；另一方面，居民用电的消耗与天气有较大关系，近期天气寒冷导致最新一期六大发电集团日均耗煤79.99万吨。

因此，预计后期煤炭供应会出现显著上升 2月以后需求会走弱 从动力煤需求的季节性变化来看，2月之后需求会出现明显下滑这主要有两方面的原因：一方面，春节临近工厂停工逐渐增加，工业企业对电力的消耗开始下降，考虑到农民工返乡等问题，工厂会在春节前的两周左右开始放假；另一方面，居民用电的消耗与天气有较大关系，近期天气寒冷导致最新一期六大发电集团日均耗煤79.99万吨。

2.研究探索将执行中长期煤炭买卖合作协议合同情况与调控电力企业新上电源项目挂钩机制,促进中长期煤炭买卖合作协议合同落实鼓励和支持新投产电源项目与省骨干煤炭企业建立长期购销关系 3.由省发展改革委、能源局牵头,会同省工业和信息化委,协调供需双方,遵循煤炭市场规律,兼顾煤保电期间省内外电煤差价,建立省内中长期煤炭买卖合作协议电煤价格参照环渤海动力煤价格指数浮动50%调整机制,推动煤电供需双方加强协作。

2015年12月28日，蒙冀铁路线已开始运输蒙煤，2016年将逐渐上量作为新建铁路，蒙冀铁路有非常大的贷款压力，有强烈竞争煤源发运权的诉求，将与大秦线形成直接的竞争关系，也将间接引发曹妃甸港与秦皇岛港的竞争关系，预计2016年蒙冀铁路线将分流运量5000万—8000万吨因此，今年大秦线下调运费可能性较大，这会大幅降低港口动力煤的成本 大秦线有下调运费的空间 能源、原材料费用和人工成本是铁路运输生产的主要成本，分别占10.24%、9.36%、27.76%，其中消耗的能源主要是电力及燃油，原材料主要是钢材。

2015年12月28日，蒙冀铁路线已开始运输蒙煤，2016年将逐渐上量作为新建铁路，蒙冀铁路有非常大的贷款压力，有强烈竞争煤源发运权的诉求，将与大秦线形成直接的竞争关系，也将间接引发曹妃甸港与秦皇岛港的竞争关系，预计2016年蒙冀铁路线将分流运量5000万—8000万吨因此，今年大秦线下调运费可能性较大，这会大幅降低港口动力煤的成本 大秦线有下调运费的空间 能源、原材料费用和人工成本是铁路运输生产的主要成本，分别占10.24%、9.36%、27.76%，其中消耗的能源主要是电力及燃油，原材料主要是钢材。