秦皇岛动力煤现价价格行情

长协定价机制是实现动力煤市场供给有计划、有保障的重要手段 其二，市场化价格体系2013年9月26日，动力煤期货在郑州商品交易所上市交易动力煤期货在发现价格、调节煤炭市场供需关系、为企业提供定价依据、提高企业资金利用效率以及指导企业生产经营等方面发挥积极作用的过程中，推动了煤炭价格由区域性、分散的以贸易商为核心的市场价格向以秦皇岛动力煤市场为中心的现货市场价格发展，逐步形成了具有一定权威性和代表性的期现货市场价格体系，有效发挥了市场配置资源的决定性作用，还原了能源、煤炭商品属性，构建了有效竞争的市场结构和市场体系。

相比之下，港口市场现货价格跌幅远超期货，使得动力煤期现价差收窄截至7月24日，秦皇岛港5500大卡市场煤现货价报640元/吨，较上周同期下跌22元/吨，动力煤期货主力1809合约与该现货报价的价差由上周同期的43.4元/吨缩窄至25.8元/吨 产地动力煤现货价格也在下跌截至7月24日，汾渭大同5500大卡动力煤估价465元/吨，与上周同期持平；鄂尔多斯5500大卡动力煤估价386元/吨，较上周同期下跌7元/吨，榆林5800大卡动力煤估价418元/吨，较上周同期下跌10元/吨。

相比之下，港口市场现货价格跌幅远超期货，使得动力煤期现价差收窄截至7月24日，秦皇岛港5500大卡市场煤现货价报640元/吨，较上周同期下跌22元/吨，动力煤期货主力1809合约与该现货报价的价差由上周同期的43.4元/吨缩窄至25.8元/吨 产地动力煤现货价格也在下跌截至7月24日，汾渭大同5500大卡动力煤估价465元/吨，与上周同期持平；鄂尔多斯5500大卡动力煤估价386元/吨，较上周同期下跌7元/吨，榆林5800大卡动力煤估价418元/吨，较上周同期下跌10元/吨。

相比之下，港口市场现货价格跌幅远超期货，使得动力煤期现价差收窄截至7月24日，秦皇岛港5500大卡市场煤现货价报640元/吨，较上周同期下跌22元/吨，动力煤期货主力1809合约与该现货报价的价差由上周同期的43.4元/吨缩窄至25.8元/吨 产地动力煤现货价格也在下跌截至7月24日，汾渭大同5500大卡动力煤估价465元/吨，与上周同期持平；鄂尔多斯5500大卡动力煤估价386元/吨，较上周同期下跌7元/吨，榆林5800大卡动力煤估价418元/吨，较上周同期下跌10元/吨。

国信期货：现货方面，秦皇岛港5500大卡报价690元，比上一日跌5元六大发电集团日耗58.6万吨，较前一日上升五大电厂库存为1269.1万吨，库存可用天数为22天保供稳价政策稳定市场预期，现货价格持续回落到700下方，期货快速上涨后，期现价差缩小，后期继续修复贴水为主，动力煤少量多单持有 ●沪铜震荡下行 cu1801合约，以53230元/吨收盘，跌540元，跌幅为1%，持仓量170550手，日增仓275702手。

截至7月27日收盘，动力煤期货主力1709合约报收于598.2元/吨，当周累计下跌10.6元/吨；秦皇岛港5500大卡动力煤现货价格约636元/吨，当周累计上涨1元/吨；两者之间的期现价差由上周五的-26.2扩大至-37.8元/吨 另外一项领先指标也暗示动力煤现货价格上涨行情或接近尾声7月25日，海运煤炭运价指数OCFI报收1055.32点，周环比下行0.61%。

在汽运限载和火运提价运力严重紧张的背景下，极寒天气或引发煤焦断供 从秦皇岛动力煤库存来看，上周因港口长时间封航导致港口库存增加，随着天气的好转，港口积压的船只压力逐步减弱10月27日，库存数值已小降至429.5万吨，从长周期来看，目前库存水平为期现价格提供了有力支撑 多方逻辑2：需求乐观供给见顶吨钢成本上升支持钢价 供给方面看，目前高炉产能利用率平均87%，这意味着后期供给已见顶。

概览：本周国内动力煤市场主流平稳，市场价格上涨，整体市场成交较好产地方面部分矿区车等煤现象进口方面，印尼煤平稳、澳洲煤价格上涨海运费方面，本周大幅上涨电力方面，部分六大电力集团库存下降、库存上涨 日耗下降 可用天数下降环渤海指数5500大卡动力煤的综合平均价格报收于580元/吨 截止10月21日，本周北方港口煤炭库存与上周基本持平，秦皇岛港煤炭库存总量388万吨，比上周增加33万吨，环比涨9.3%；广州港库存208.2万吨，环比上周减少38.7万吨，环比下跌15.67%，东南部台风影响导致海运费增加，广州港Q5500大卡煤价连续上涨，现价630-640元/吨。

【动力煤】本周国内动力煤市场主流平稳，市场价格上涨，整体市场成交较好本周宁夏煤矿事故致使该区煤矿进行安全整顿，煤炭资源再度紧张，坑口煤炭市场仍比较火从港口来看，虽月底船期需求偏好，但调入量远大于调出量，煤炭港口库存增加明显，港口煤价上涨节奏放缓截止9月30日，本周北方港口煤炭库存继续维持小幅上涨，秦皇岛港煤炭库存总量317万吨，比上周增加38万吨，环比增长13.62%；广州港库存229.3万吨，环比上周增加17.6万吨，环比上涨8.31%，东南部台风影响导致海运费增加，广州港Q5500大卡煤价连续上涨，现价620-630元/吨。

概览：本周国内动力煤市场主流平稳，市场价格上涨，整体市场成交较好本周宁夏煤矿事故致使该区煤矿进行安全整顿，煤炭资源再度紧张，坑口煤炭市场仍比较火从港口来看，虽月底船期需求偏好，但调入量远大于调出量，煤炭港口库存增加明显，港口煤价上涨节奏放缓截止9月30日，本周北方港口煤炭库存继续维持小幅上涨，秦皇岛港煤炭库存总量317万吨，比上周增加38万吨，环比增长13.62%；广州港库存229.3万吨，环比上周增加17.6万吨，环比上涨8.31%，东南部台风影响导致海运费增加，广州港Q5500大卡煤价连续上涨，现价620-630元/吨。

操作建议： ZC1609产业资金在有合适货源情况下，可在440-445元/吨之间逐步建立空仓，空单续持，ZC1701多单续持 重要监测点： 1、环渤海动力煤价格指数及CCI5500指数; 2、环渤海各港口Q5500主流成交价格及期现价差; 3、国际动力煤三港现货价格; 4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数; 5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。

在社会各环节库存偏低的背景下，我们预计6-8月份动力煤价格随着季节性上涨的可能性较大，但供需双降的格局使得价格短期暂稳 操作建议：ZC1609多单在375-380元/吨可再次买入 重要监测点： 1、环渤海动力煤价格指数及CCI5500指数; 2、环渤海各港口Q5500主流成交价格及期现价差; 3、国际动力煤三港现货价格; 4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数; 5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。

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在社会各环节库存偏低的背景下，我们预计6-8月份动力煤价格随着季节性上涨的可能性较大，但供需双降的格局使得价格短期暂稳 操作建议：ZC1609多单在375-380元/吨可再次买入 重要监测点： 1、环渤海动力煤价格指数及CCI5500指数; 2、环渤海各港口Q5500主流成交价格及期现价差; 3、国际动力煤三港现货价格; 4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数; 5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。

相比之下，由于大型煤企继续下调现货价格，动力煤现货市场的下跌行情持续，本周环渤海动力煤价格指数大跌19元/吨至421元/吨，当前秦皇岛港5500大卡低硫动力煤主流报价400—410元/吨，动力煤期货近月1505合约也在进入交割月之前跌至380元/吨截至5月6日，动力煤期货主力合约的期现价差扩大至14.4元/吨 低价将抑制未来供给，加之下游电企迎峰度夏的补库预期，促使动力煤期货先于现货止跌企稳。

【技术分析】 动力煤期货1505合约延续跌势，阴线报收 【操作建议】 日前秦皇岛港及部分产地动力煤价格再度下调，现价因淡季去库压力继续向下探底，但目前低价对成本端已产生一定挤出效应，一旦后市去库完成、及需求阶段性回暖，均将使得价格出现反弹。

目前现货5500大卡动力煤大客户报价为514元/吨这一调价政策接近期货市场动力煤1501合约的最新价格，期现价差修复故从期现套利的角度来看，目前动力煤1501合约对空头套保盘入场的吸引力不足 近期秦皇岛港口的锚地船舶数量飙升至80艘以上，这显示目前港口作业较前期繁忙，成交好转与之相呼应的是，近期海运费也飙升至相对高点，海运费是衡量港口煤炭市场成交人气的先行指标，这显示目前安排船期运输的人气上升。

本周三神华集团再度上调各品种销售价格14元/吨，不过现价并未被终端完全接受，据了解，电厂结算价仍在商谈之中电厂采购方面：现电厂对内贸煤采购需求下降，外贸煤采购价保持在3800大卡350元/吨（舱底一票结算）；外贸煤方面，5500大卡澳洲煤采购价为580-590元/吨（舱底一票结算）受外贸煤率先下滑的影响，广州港内贸煤上涨的压力大增 港口主流报价如下：秦皇岛港动力煤5500大卡620-630元/吨，5000大卡580-590元/吨，4500大卡475-485元/吨，平仓含税价。

其中，天津港煤价环比下降了15元/吨；秦皇岛港下降了20元/吨；其他四港的煤价下降了10元/吨 从环渤海6大港口的24个港口规格品交易价格看，价格持平的由3个减少到了1个；价格下降由21个增加到了23个；没有出现价格上涨的港口规格品 “价格下降的港口规格品数量继续增加，所占比重提升至95.8%，环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势继续增强。

煤价持续回落 据相关数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收797元/吨，一周下跌11元/吨24个港口规格品种中，仅1个品种价格持平，23个品种价格下跌，连续第六周没有出现价格上涨的品种 相关分析人士认为，虽然主要发电企业的电煤库存可用天数有所下降，秦皇岛等重点发运港口的煤炭高库存有所回落，但是由于消费企业、主要发运和接卸港口的煤炭库存水平继续偏高，加之春节长假即将来临、电煤消费行将减少，沿海地区动力煤市场供求低迷状况没有得到较大改善，致使环渤海地区市场动力煤价格依然延续着下降态势。