动力煤报复性反弹价格行情

产地方面，陕北煤市出现反弹，下游用户采购增加，煤矿库存有所下降，有的煤种小幅上涨；晋蒙地区较为活跃，受临近“两会”停限产要求，加上港口煤市火热景象，煤价稳中探涨 港口方面，环渤海港口库存持续下降，秦皇岛港、华能曹妃甸、国投京唐港存煤下降最为明显，优质煤种结构性缺货现象明显；此外，终端刚需询货提升，卖方捂货惜售情绪蔓延，从上周一开始，煤价呈现报复性反弹，各煤种实际交易价格势如破竹，不到10天时间里，大幅上涨40元/吨，5500大卡市场动力煤实际交易价格已经接近510元/吨。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北煤市波动不大，下游用户采购拉运一般，煤矿库存有所下降，少数偏低煤价小有上涨；晋蒙地区产销较平稳，主要受临近“两会”停限产要求和港口煤市火热影响，煤价稳中探涨 港口方面，近期北港库存连续下降20-30万吨，整体结构性缺货显著，加之终端刚需询货提升，但卖方捂货惜售情绪仍在，各报价报复性反弹4-7元/吨，实际成交不多，预计短期煤价涨势颇强。

从目前情况看，华东地区焦炭市场受利好消息支撑较强，短期市场预计将偏强运行 【动力煤市场】产地方面，陕北煤市波动不大，下游用户采购拉运一般，煤矿库存有所下降，少数偏低煤价小有上涨；晋蒙地区产销较平稳，主要受临近“两会”停限产要求和港口煤市火热影响，煤价稳中探涨 港口方面，近期北港库存连续下降20-30万吨，整体结构性缺货显著，加之终端刚需询货提升，但卖方捂货惜售情绪仍在，各报价报复性反弹4-7元/吨，实际成交不多，预计短期煤价涨势颇强。

动力煤方面，坑口价格继续承压，后期仍有下行压力需求方面，下游复产进度依然不理想，电厂日耗增长缓慢，六大电日耗不足60万吨动力煤期价超跌后将反弹修复,由于后期仍面临需求不足、季节性淡季影响，再次阴跌的概率较大 PTA方面，近期原油价格出现低位报复性反弹，因市场预期OPEC+将重回减产谈判桌，对PTA整体价格有所提振截至上周五收盘，2005合约报收盘3462元/吨。

与往年价格走势表现出异样信号，神华关于装船方案的通知:1.神混1及准5可配煤按准2销售，如要求单装准2需提特殊煤质申请；2.后续石炭7和混煤以1:1配煤装船且为唯一装船方案，可新增资源量40万吨，其中华东新增19万吨；3.各煤种热值控制在200大卡范围内变相下调5500热值动力煤价格约为15元/吨 但值得关注的是，四季度煤价反弹幅度均被传统一季度淡季消化，因此在无需求刺激背景下的盲目拉涨可能导致后期市场对于涨幅的过度消耗，甚至是市场的报复性下跌。

2.受中东战争、美元指数大幅回调等因素拉动，国际油价报复性反弹，拉动商品期货市场整体小阳春，对动力煤期价起一定支撑作用，但长期原油价格跌势难阻 操作上：目前动力煤市场预计短期内还将以震荡下行为主，建议继续空单持有

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，主要港口库存处于回升中，秦皇岛港库存上涨明显，库存量772万吨曹妃甸港库存起伏不大，库存量757万吨下游方面，港口发运压力增大，下游采购继续低迷，市场悲观情绪依旧浓厚，预计短期内震荡偏空的格局难以动摇 消息面：1.受美元指数大幅回调等因素拉动，国际油价报复性反弹，拉动商品期货市场整体小阳春，对动力煤期价起一定支撑作用，但长期原油价格跌势难阻。

然后，市场应该对神华集团这种“置之死地而后生”的优惠促销策略有一个理性的认识，因为市场已经有了前车之鉴：2013年6—8月份神华实施了相同的措施，当年国庆节之后，国内动力煤价格出现“报复性”反弹 如果考虑到近期大秦铁路运价上调因素，那么，优惠之后的各种动力煤价格不仅低于2013年9月份的低点水平，也低于大多数煤炭生产企业的产销成本，更低于目前相同质量进口动力煤的到岸价格成本，这必然影响煤炭生产和销售企业的积极性，打击进口商的进口热情，从而对动力煤的市场资源产生“挤出效应”，其结果是提高环渤海地区动力煤市场资源的集中化程度，提高神华集团动力煤的市场占有率，也为后期价格反弹埋下伏笔。

昨日出现报复性反弹的14天期利率再度出现了大跌，该品种下跌175.74个基点，跌至7.3068%其它各品种中，3月至一年期利率仍然上涨，但涨幅均被控制在了1—2%左右，1月期利率则小幅下跌原料方面，随着南方地区旱涝急转，动力煤市场供求也显现出微妙变化，不仅电厂和港口库存均呈现上升态势，近期进口量的恢复也增大了国内供给而港口煤炭海运费的下降更预示着未来一段时间内需求的放缓尽管最新一期环渤海动力煤价格仍以上涨报收，但其微弱的涨幅也印证了市场供求的变化，同时，煤炭产地价格近期则明显走弱。