南方港动力煤产量价格行情

然而，钢材旺季需求不及预期，宏观悲观情绪存在，未来不论从利润驱动还是从政策驱动上，钢厂都有一定的减产预期 从利润角度来看，南方雨季即将来临，成材需求淡季，使得钢厂高炉利润再度为负，虽然近两周铁水产量企稳小幅增长，但预计反弹高度受限而从政策角度来看，年度粗钢产量平控或持续，那么下半年钢厂将进入政策性减产周期因此，我们认为，炉料短期需求存在一定韧性，但中期需求压力难改 从周边产品价格来看，近期动力煤价格持续回落，CCTD检测北方港口5500k动力煤价格跌破900元/吨，且有继续下探之势。

11月全国水泥产量同环比双降，11月南方需求开始分化，北方地区在11月15日前后陆续开展秋冬季错峰，且气温下降后需求走弱，水泥产量进一步收缩；南方地区多数企业为完成年底任务，降价冲量，但由于赶工率不高，效果有限整体来看，北方供需大幅下降，南方供需逐步收缩，预计12月水泥产量继续同比下降 四、物流及港口库存 据Mysteel动力煤港口库存显示，截止12月30日，全国55港动力煤库存共计5230.6万吨，周环比增132.4万吨，年同比减109万吨。

进口动力煤方面：印尼于昨日解除出口禁令现印尼Q3800 FOB价报66美金/吨澳大利亚受降雨及疫情因素影响，煤矿产量下降，港口发运受阻，部分船只推迟装期，澳洲高卡煤价格持续上行，现澳煤Q6000 FOB价报240美金/吨，Q5500 FOB价报140美金/吨春节前，终端补库需求仍在，预计进口动力煤后市稳中上行 Mysteel周报：铁合金市场一周概览（1.21-1.30） 【硅锰】本周硅锰盘整运行，受春节假期临近，整体成交有所回落，厂家均在完成钢厂订单，部分钢厂2月采价略高于1月定价，华东及南方有8350-8450价格出现，部分北方需节前到货量则价格更高，但数量整体一般，暂未形成大范围成交，厂家零售报价围绕8000展开，低价需求略偏好。

进口动力煤方面：国内市场观望情绪浓厚，带动进口煤市场情绪转弱且当前处于印尼传统雨季，生产和发运都受到一定阻碍，预计后续到港情况将持续减少现印尼Q3800FOB价报70美元/吨 【焦炭】15日焦炭市场偏稳运行，钢厂方面暂未接受涨价供应端，焦企开工稳中有升，总的供应小幅上升，出货良好，库存下降；需求端，本周唐山地区Ⅱ级应急响应结束，铁水产量将有恢复，但北方地区受冬奥会限产影响，钢厂仍然将以按需采购焦炭为主，南方地区考虑到冬储备货以及极端天气或影响运输到货，采购积极性相对较强，本周焦炭总需求将较上周回升。

近期鄂尔多斯地区批复部分露天煤矿临时用地消息发布，多种利空因素叠加，走出了近期偏弱的行情”光大期货动力煤高级分析师张笑金说，目前港口现货报价1020—1050元/吨，观望情绪明显进口煤方面仍以印尼煤为主，但目前进口价格仍处于高位，4700大卡目前到港价790元/吨目前南方处于梅雨季节，7月中旬出梅后日耗有望进一步攀升，未来日耗上升的幅度与产量增幅之间的差异将主导未来现货市场的情绪。

产地方面，内蒙古地区月初发放煤管票，产量恢复常态，露天矿车辆排队现象明显，销售较好；陕西榆林地区安检环保持续，在产煤矿销售较好；山西晋北地区安全督查严格，站台长协拉运基本无库存近日河南和黑龙江接连发生煤矿事故，造成人员伤亡，安监仍有较强压力港口方面，受后市需求向好影响，贸易商低价出售意愿较低，货盘释放有所加快，港口报价坚挺，现秦港Q5500大卡动力煤平仓价930元/吨下游方面，近期南方用电需求持续攀升，广东多个地区企业出现限电现象。

概述：12月份，国内喷吹煤大矿经历月初月度大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进入12月，进口煤炭受进口通关限制，国内动力煤市场大幅拉涨钢厂开工高位运行，钢材价格在月底快速拉涨回跌，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何，还会继续上涨吗？本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤的资源供应上比其他煤种供应偏紧，伴随着煤炭供给侧改革与新产能项目批复等因素的影响。

概述：四季度中期，国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制，2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行，钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何？钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源，本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂，起到降低焦比，降低生铁成本的作用。

显然，经过供给侧结构调整，优质产能加速释放，煤矿安全检查对于煤炭产量的边际影响正在减弱，在大型煤炭企业合规化生产的背景下，国内煤炭供应能力进一步增强 值得注意的是，1—6月，内蒙古地区煤炭产量确实明显收缩后期要重点关注内蒙古煤炭生产情况目前市场对供应担忧有所减弱，叠加南方持续降水，部分直接用煤企业对产地直采需求减少，动力煤库存逐渐累积，坑口报价连续下调这为贸易商腾出一定的利润空间，有助于港口库存稳定。

上周ZC009合约冲高回落上周动力煤市场暂稳运行陕西榆林地区在产煤价基本处于产销平衡，多数煤矿基本无库存或存煤不多；内蒙鄂尔多斯地区煤票管控依旧严控，煤炭产量供给偏紧状态仍未改善，目前采购发运主要以上站台长协火运为主近期北方港口主要以长协煤拉运为主，因价格偏高，下游采购及接货意愿较差随着港口价格持续走弱，终端及电厂用户观望心态浓厚，对市场煤采购节奏放缓目前南方部分地区洪涝灾害限制水力发电利好火电，但同时全国各地仍未进入高温天气，民用电负荷还未得到充分释放。

所以进口煤的限制与否在短期内将对沿海市场的供需产生重要的影响 1-4月我国累计进口广义动力煤1.2亿吨，较去年同期水平高出20%1-4月巨量的进口煤一方面是由于去年12月积压在港口的海运煤集中通关，另一方面也和春节后我国原煤产量较往年恢复偏慢，叠加巨大的内外贸煤价差所致可以说，当时的进口煤的确在我国原煤供应偏紧时为沿海市场提供了及时的货源补充 但也正是由于1-4月进口煤额度的过度透支，导致目前南方沿海港口普遍出现通关额度偏紧的现象，进口煤后期阶段性收紧的预期也愈演愈烈。

加之受国际疫情影响蔓延，市场采购需求减少，成交缩减，国际船运价也在下行，目前现印尼（CV3800）主流报价FOB31.5-32美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价52-53美元/吨随着国内疫情逐步得到控制，国内煤供应恢复至往年同期水平，但国内复工复产进度缓慢，南方市场需求偏低，前期由于紧缺导致进口煤需求，后续或将有所回落 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存及价格 随着产地煤矿基本恢复正常水平，供给产量明显提升，北港调入维持良好的状态，而铁发运大秦线煤炭发运量已经恢复至110万吨左右的中高位水平，加之下游需求不及预期，在供需格局失衡下，港口预到和锚地船舶量偏少，加之煤炭消费淡季临近，使得煤炭调出量低位徘徊。

【动力煤市场】产地方面，陕西榆林地区多数煤矿产销正常，煤价暂稳，个别煤矿涨跌互相鄂尔多斯地区煤价稳中有涨，多数煤矿有表示临近大庆有停供火工品，煤票限制趋严，后续产量会进一缩减整体陕、蒙两地销售较好主要集中在原煤和块煤，下游水泥陶瓷企业国庆前备货积极性较好，短期对煤价有所支撑 港口方面，基于神华第二期煤价上涨5元/吨，对市场有一定提振作用而北方港口主要询货需求集中在中、低卡，煤种资源上有结构性差异，实际双方成交寥寥无几，现动力末煤（CV5500）主流报价在583-585元/吨左右，（CV5000）在512-515元/吨左右 下游方面，南方高温继续小幅缩减，六大电厂日耗相对持稳，库存量保持在一定高位水平，对市场煤采购释放有限，基本维持常规拉运，淡季特征较明显。

9月18日Mysteel动力煤重点关注：产地方面，陕西榆林地区多数煤矿产销正常，煤价暂稳，个别煤矿涨跌互相鄂尔多斯地区煤价稳中有涨，多数煤矿有表示临近大庆有停供火工品，煤票限制趋严，后续产量会进一缩减整体陕、蒙两地销售较好主要集中在原煤和块煤，下游水泥陶瓷企业国庆前备货积极性较好，短期对煤价有所支撑 港口方面，基于神华第二期煤价上涨5元/吨，对市场有一定提振作用而北方港口主要询货需求集中在中、低卡，煤种资源上有结构性差异，实际双方成交寥寥无几，现动力末煤（CV5500）主流报价在583-585元/吨左右，（CV5000）在512-515元/吨左右 下游方面，南方高温继续小幅缩减，六大电厂日耗相对持稳，库存量保持在一定高位水平，对市场煤采购释放有限，基本维持常规拉运，淡季特征较明显。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯:近期内蒙古地区煤炭市场持稳运行；产地方面，环保及安全检查严控，加上当地煤管票对超产煤矿进行比例严控发放，产量进一步收紧，而近期民用块煤需求上升，个别煤矿价格有所上调，整体煤价暂稳，矿方表示后期冬储煤价下跌空间不大；港口方面，随着9月长协煤走低，极大减少贸易商对后市信心下游需求开始疲软，报价开始走低目前北方港口装船拉运主要以长协煤为主，库存高位稳定，市场成交稀少，观望居多，现动力煤（CV5500）平仓价580元/吨左右，（CV5000）平仓价510-515元/吨；下游方面，随着气温转凉，民用电负荷明显下降，沿海六大电厂日耗快速降至70万吨以下，南方地区多降雨天气，库存也处于历史同期中高位水平，基本无补库压力，加之本月大型煤企下调月长协价格，电厂目前多只保持刚需拉运。

5月17日，黑龙江某铁矿又发生矿难事故，短期来看，煤炭行业的安检力度将难以解绑放松，煤炭产量释放难以提速，上游煤炭供给偏紧的形势料延续 港口成交冷清 在中游，近期虽然呼铁局下调了唐呼线的铁路运费，西安铁路局也下调了发往南方和北方港口的运费，但环渤海港口煤炭成本倒挂问题依然难以消解当前“三西”地区5500大卡动力煤发往北方港口成本倒挂30—60元/吨，高成本对港口煤价形成核心支撑，难有下降空间。

5月17日，黑龙江某铁矿又发生矿难事 故，短期来看，煤炭行业的安检力度将难以解绑放松，煤炭产量释放难以提速，上游煤炭供给偏紧的形势料延续 港口成交冷清 在中游，近期虽然呼铁局下调了唐呼线的铁路运费，西安铁路局也下调了发往南方和北方港口的运费，但环渤海港口煤炭成本倒挂问题依然难以消解当前 “三西”地区5500大卡动力煤发往北方港口成本倒挂30—60元/吨，高成本对港口煤价形成核心支撑，难有下降空间。

5月17日，黑龙江某铁矿又发生矿难事故，短期来看，煤炭行业的安检力度将难以解绑放松，煤炭产量释放难以提速，上游煤炭供给偏紧的形势料延续 港口成交冷清 在中游，近期虽然呼铁局下调了唐呼线的铁路运费，西安铁路局也下调了发往南方和北方港口的运费，但环渤海港口煤炭成本倒挂问题依然难以消解当前“三西”地区5500大卡动力煤发往北方港口成本倒挂30—60元/吨，高成本对港口煤价形成核心支撑，难有下降空间。

【动力煤】14日国内动力煤市场走势分化；港口方面，目前黄渤海港口动力煤现货市场仍显低迷，贸易商节前出库意愿较强，煤价依旧保持弱势运行，而电厂下游终端采购稀少，港口装运成交多以长协煤为主；产地方面，近日受陕西神木地区煤矿事故影响，中小型煤矿停产安全检查，产量有所减小，部分煤矿价格上调20元左右内蒙地区煤矿销售情况好转，主要集中在供热企业采购；下游方面，近期南方阴雨持续，电厂日耗持续高位运行，部分电厂开始补库需求，截止2019年1月14日沿海六大电库存1368.75万吨，日耗76.34万吨，存煤可用天数17.93天。

【动力煤】11日国内动力煤市场走势分化；港口方面，目前黄渤海港口动力煤现货市场仍显低迷，贸易商节前出库意愿较强，煤价依旧保持弱势运行，而电厂下游终端采购稀少，港口装运成交多以长协煤为主；产地方面，近日受陕西神木地区煤矿事故影响，中小型煤矿停产安全检查，产量有所减小，部分煤矿价格上调20元左右内蒙地区煤矿销售情况好转，主要集中在供热企业采购；下游方面，近期南方阴雨持续，电厂日耗持续高位运行，部分电厂开始补库需求，截止2019年1月14日沿海六大电库存1368.75万吨，日耗76.34万吨，存煤可用天数17.93天。