动力煤蒙古进口价格行情

口岸贸易商表示，买家大多是为电厂供煤的贸易商，也有个别终端企业在贸易商对后期日耗提升的期待下，对价格的接受度也明显提高，叠加口岸进口蒙古动力煤较高的性价比，多因素推动口岸市场逐步走强 综上来看，在市场参与者对后市预期较高的支撑下，蒙古国进口动力煤市场重新焕发生机，成交数量不断攀升我国各地区即将入夏，气温回升后电厂日耗增加，或对口岸蒙古进口动力煤价格形成有力支撑预计短期内蒙古国进口动力煤市场将稳中偏强运行，后续需关注口岸成交价及终端实际拿货情况。

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短期内蒙古国进口动力煤市场仍将弱势运行，后期需关注口岸库存变化及下游采购情绪

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从满都拉口岸出入库统计数据来看，除长协正常拉运外，市场煤入库量为4287吨，出库量为5156吨；市场活跃度明显好于上周，但进口贸易商表示，当前市场下或更多侧重于焦煤贸易，蒙古进口动力煤在给价符合市场下才考虑出货 综上来看，蒙古国进口动力煤市场在内贸情绪走高影响下，询价有所增加，但实际成交一般目前国内个别非电需求释放后，有望对口岸煤价形成支撑，但因硫份过高叠加下游接货有限的背景下，蒙古进口贸易商应该重新考虑煤质指标对销售量的影响。

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从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

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近期因部分贸易商补空单操作，带动市场情绪向好，煤价止跌暂稳但目前仍处电煤淡季，非电需求恢复较慢，终端需求实难支撑煤价，因此本周后半程市场继续阴跌态势而本周国内电厂招标数量寥寥，偶有招标也以低价采购为主，叠加人民币贬值带动成本上浮，进口贸易商拿货积极性受挫；除远期货外，华南现货市场同样低迷，虽已摆脱上周跌势，但在内贸煤价的冲击下成交稀少动力煤市场供大于求的局面下，蒙古进口动力煤市场同样冷清。

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自上周内贸加速下行后，动力煤市场持续低迷其主要原因是下游企业库存保持相对高位，且大多以刚需采购为主，整体需求释放有限而进口煤受内贸影响同样出现下滑趋势，电厂投标价下调，拿货价再创新低；华南现货市场同样低迷，贸易商报价虽有下调，但与同等热值内贸煤相比已无价格优势动力煤市场持续承压下，蒙古进口动力煤市场呈僵持状态，以下将以满都拉口岸为例做具体阐述 从满都拉口岸库存数据来看，目前仍以长协拉运为主，除长协外，市场煤库存较上周下降1286吨，主要原因是本周进口贸易商看空情绪浓厚，加之目前暂无支撑煤价反弹的因素，悲观情绪蔓延下通关量较上周减少60%。

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本周动力煤市场仍然延续上周阴跌态势从港口库存来看，较去年同期低16.8%，国内需求再创新低，且目前处于用煤淡季，下游采购节奏放缓，部分坑口大幅降价，贸易商看空情绪较为浓厚在动力煤市场弱势运行下，蒙古进口动力煤市场情况如何，以下将以满都拉口岸为例展开阐述 根据满都拉口岸本周库存来看，除长协拉运外，动力煤通关量本周有显著增长口岸入库量较上周增加了8122吨，库存增长5520吨库存数据表示，口岸贸易环境正在逐步好转，但受整体动力煤行情下行影响，口岸活跃度依然处于低位，预测后期非电用户需求提升后口岸市场或有所好转。

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继开年动力煤市场连续上涨一周后，上周迎来首降，而本周或将延续阴跌态势其主要原因是开工未达预期，加之下游在长协煤稳定发运下，库存处于中高位，部分终端仍以刚需采购为主，需求有限下内贸煤价持续承压在整体动力煤市场偏弱下，蒙古进口动力煤市场是何状况，以下将以满都拉口岸为例做具体分析 据了解口岸贸易商大多于元宵节后陆续返工，但今年满都拉口岸港务仓爆满，导致部分贸易商需要将滞留在口岸的货物进行转移，除个别调入调出正常的企业仓外，大多数进口贸易商无法进行通关操作。

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综上所述，节后动力煤市场价格有所上涨，但需求未得到有效释放因而涨势暂缓；临近元宵节部分企业陆续开工，或将进一步刺激需求从而带动蒙古国进口动力煤价上调预计节后或将震荡偏强运行，后续需关注开工情况及电厂拿货量

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节后预测：由于目前北港库存已降至2000万吨以下，节后下游用户将有部分采购需求释放，贸易商补库可能性较大；与此同时3月上旬非电企业陆续开工，需求继续增长与此同时，满都拉口岸贸易商将在年后陆续开展通关工作，作为配煤的蒙古进口动力煤价格或将迎来支撑 综上所述，年前受国内需求疲软的影响，蒙古国进口动力煤市场将暂稳运行而年后开工在即，下游企业日耗提升需求增加，同时蒙古矿方承担部分成本，口岸进口贸易商对年后市场较为看好。

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本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

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近日动力煤市场偏弱运行目前长协发运稳定，叠加低价进口煤补充，供给端略显宽松，而下游因低日耗高库存，需求未能完全释放，市场稳中有降在国内下游需求有限的情况下，蒙古进口动力煤市场价格将如何变化，以下为满都拉口岸的具体分析 蒙古国进口动力煤因高硫高灰高热值多用于国内配煤（山西、内蒙古等地）来降低成本，而受国内弱需影响，下游和贸易商询货较少，同时蒙古矿方暂未对关税一事表态，市场僵持下，口岸贸易商以观望为主，尚未进行其他操作。

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背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

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据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

煤焦热点

主产地煤矿供应受限于“能源绿色低碳转型”要求，动力煤及部分边缘煤种煤矿产能增长或将受限，维持在12-14亿吨区间内但前半年明显价格受需求侧主导，供需双弱下价格重心不断下移，市场等待需求好转时机进口炼焦煤结构性转变也将导致主焦煤进口减少，优质资源更加紧缺，终端需求一旦好转，价格反弹高度可以期待 至此，“2024年全国煤焦采购大会·乌海站”圆满落幕，期待明年再次相遇！ 特别鸣谢： 主办单位：上海钢联电子商务股份有限公司 联合主办：财达期货有限公司 钻石赞助： 内蒙古源通煤化集团有限责任公司 冀东发展集团国际贸易有限公司 铂金赞助： 宁夏中星煤业有限公司 内蒙古红海煤业有限公司 兰州物润通工贸有限公司 内蒙古国惠蒙源贸易有限公司 黄金赞助： 双权能源（内蒙古）有限公司 象晖能源（厦门）有限公司 甘肃佰信达工贸有限公司 新疆凯领阿尔格敏矿业有限公司 酒水支持：巴彦淖尔市嘉里资源有限公司 免责声明：以上内容为嘉宾个人学术观点，未经嘉宾本人审核，不代表本网观点和立场。

2024全国煤焦钢采购大会暨第七届西北地区煤焦钢市场研讨会

地区甲醇,甲醇报价,甲醇成交价

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本周外矿报价虽有下调但市场主流报价FOB51.5-52美元/吨，终端用户在后期走势尚未明朗情况下，仅维持低价刚需采购预计短期内进口煤价或将暂稳运行，后续需关注外矿报价及库存消耗情况 化工行业耗煤维持常态 市场需求释放有限 据Mysteel化工数据显示，截至30日，国内甲醇市场开工94.41%，较环比降2.44%，区域内部分装置停车，市场供应有所缩减；利润方面，据2日Mysteel动力煤化工企业到厂煤数据显示，内蒙古Q5500原料煤到厂价格平均为730元/吨。

煤焦热点

以主流进口国家蒙古国及俄罗斯来看，蒙古国7月份环比有减，受那达慕大会闭关影响，7月通关天数为23天另有马克西煤受矿山生产影响暂停进口，时长约1个月左右，通关车数亦受到一定影响口岸虽有两个监管库在积极建设之中，但受限于矿方生产能力，后续通关进口增量或以动力煤与无烟煤为主，炼焦煤难以继续增加俄罗斯方面，7月份进口量环比涨幅较缓，除稳定向国内进口矿山外，GJ由于前期港口货源相对紧缺，7月整体到港量较为集中，伊娜琳及K4因前期货源较为充足，且市场下行阶段国内买家接货意愿不足。

煤焦热点

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