动力煤生产大国价格行情

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。

就已探明的炼焦煤资源的分布来看，截止 2021 年全球炼焦煤储量最大是俄罗斯占比为 42%，其次是中国炼焦煤储量占比为 24%，美国占比 18%，英国约占 7%，澳大利亚约占 2%，其他国家合计占比仅7% 2、2022年全球炼焦煤资源供应情况 2022年全球煤炭产消均在增长中，中国是煤炭生产、消费第一大国（动力煤、炼焦煤均是）2022年全球煤炭产量预计83.2 亿吨，同比增加5.4%。

2022年1—11月，我国累计原煤产量为409408万吨，同比增加了41981.4万吨，甚至较2021年全年仍有2272万吨增量，2022年国内的原煤供给显著高于2021年数据显示，2023年预计还有2200万吨左右的煤炭净新增产能另外，2023年国内动力煤产能或有所释放，待动力煤供应压力缓解后，受保供影响的转产动力煤销售的煤种将回流至焦煤生产 此外，我国不仅是世界第一产煤大国，也是世界第一煤炭进口国。

印度尼西亚是世界第八大煤炭生产国，是东南亚最大的煤炭生产、消费和出口大国，是继澳大利亚之后，世界第二大煤炭出口国，是世界上最大的动力煤出口国但印尼的煤炭品质较差，以中等级别和低等级别为主，分别占62%和24%发热量大于6100kcalkg的煤炭只占14%从印尼煤炭资源丰富品质较低的实际情况出发，焦化厂积极改良工艺，本地焦炭生产成本约为173元/干焦吨 4.成本低位 印尼由于人口众多，拥有丰富、廉价的劳动力。

受供应紧张影响，焦煤价格大幅上涨，现货价格甚至高出煤炭中长期合同价超过100%；同时，焦煤的暴涨也带动了焦炭价格连续十轮上涨；动力煤价格更是不断创新高，目前价格已突破1000元大关 作为煤炭生产大国，煤炭价格的狂飙突进，也带来了一系列的行业矛盾由于焦煤的暴涨，即使焦炭连续涨价，但焦炭的利润却一度亏损达300元/吨近日，中国煤炭运销协会提示，针对这种狂飙突进的价格乱象，煤炭上下游企业应保持足够的警惕，相关部门也多次出手保供稳价。

必和必拓2020-2021财年冶金煤产量同比下降1% 当地时间7月20日，澳大利亚矿商必和必拓（BHP）发布2020-2021财年（2020.7-2021.6）生产报告，其中关于煤炭生产的情况主要如下 冶金煤方面，2020-2021财年，必和必拓生产冶金煤4063万吨，同比下降1%，符合最初的生产指导关于2021-2022财年（2021.7-2022.6）生产计划，公司预计为3900-4400万吨，较上一财年的4000-4400万吨计划的产量下限有所下调。

政策调控下，动力煤保供稳价初见成效，虽然供应形势仍偏紧，但市场情绪回归理性，价格上行放缓 安检力度可能趋严，供应增量或有限 5月中旬，国务院常务会议两次提到做好大宗商品保供稳价工作，特别是煤炭，作为我国能源基础品种，保供稳价已经上升到一个新的高度煤炭行业协会、各产区主管部门以及各大国有煤炭企业纷纷响应号召，积极促进煤炭产能释放，此前因各种原因停产的煤矿陆续恢复生产，5月上中旬的煤炭生产已经好于4月同期水平。

加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长27.62% 根据加拿大国家铁路公司（CN Rail）最新发布的周度运输统计，在4月18日至4月24日的一周内，该公司发运煤炭6,229车皮，同比增长27.62%；发运石油焦1,039车，同比下降17.28% 截至4月24日，今年以来，加拿大国家铁路公司共发运煤炭75,273车皮，同比下降0.17%；发运石油焦16,713车皮，同比下降14.85%。

Mysteel空间数据显示，本期（2021/4/19-2021/4/25）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计698万吨，环比上涨12.8%澳煤消费大国之一的印度爆发第二波疫情，后期澳煤发运形势不容乐观 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（4.19-4.25） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤环比激增53.4%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国宣布在2050年实现碳中和目标，并督促韩国电力公司自愿减少煤炭消耗，与此同时，韩国气温较往年偏高，预计后期韩国动力煤进口量会继续减少；印度新冠感染人数继续上升，预计5月和6月印度的煤炭需求将放缓至1500万吨/月左右，环比下降22%；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

三、1月供需紧张，动力煤价格冲高后回落；2月春节因素供需均弱，动力煤价格或有所回落，均价将高于1月 1月国内火力发电保持较高水平，电厂日耗处于高位，对电煤消费明显增加，而产地煤矿生产受安全检查以及冬季运输限制，煤矿停产检修增多，产能释放缓慢，沿海港口煤炭供应持续紧张，在进口额度充足时，不断加大进口动力煤，但我国进口电煤第一大国印尼处于雨季，对煤炭开采和运输影响较大，因此1月供需紧张下，中旬电煤价格持续冲高突破1000元/吨，采购市场煤的发电企业亏损严重，为保民生依然对高煤价保持补库热情。

1-6月澳洲动力煤出口量同比上涨7.4% 今年上半年澳洲动力煤出口量同比有所上升 澳大利亚统计局（ABS）数据显示，6月澳洲出口了1767万吨动力煤，相比5月的1595万吨，有所上涨，但依旧低于去年同期的1807万吨由于需求疲软和恶劣天气，7月份澳洲动力煤出口出现下降 作为财年的最后一个月，澳洲六月煤炭出口通常表现强劲。

现如今，煤炭发电量从之前每年40GW的增长速度下降到每年增长20GW造成这种情况的原因有很多，其中的一个确切原因是美国大量生产的天然气对煤炭市场造成冲击 中国和印度作为主要煤电生产大国的状况没有发生改变粗略而谈，对新煤电厂来说，全球平均每生产1MWh电力消耗约0.38吨煤炭 印度目前燃煤电厂的产能利用率为70%，处于亚洲较高水平，不过近来开始出现下降保守估计，这需要大概额外消耗3800到4000万吨动力煤来弥补利用率下降。

在中美贸易摩擦引发的外需疲软和中国经济放缓导致的需求不振等压力下，企业生产经营活动总体呈现进一步放缓态势，这也增加了未来经济的不确定性 二、国际动力煤情况 近期国内沿海港口限制进口煤通关，进口额度偏紧，而下游需求冷清，贸易商接货意愿不强，预计后期进口煤走势不容乐观，现印尼煤CV3800小船FOB报价36-36.5美元/吨左右，人民兑美元也在不断贬值，进一步加大国内市场进出口承压。

资料显示，作为煤炭生产大国，我国已连续4年成为煤炭净进口国有数据显示，今年1至4月我国进口煤炭1.1亿吨，同比增加25.6%，进口均价为每吨91.6美元，同比下跌17.8%有业内人士分析认为，进口煤属于优质煤，价格比国产煤价格低以发热量为5500大卡动力煤为例，进口价比国产价至少要便宜30元-50元/吨

资料显示，作为煤炭生产大国，我国已连续4年成为煤炭净进口国有数据显示，今年1至4月我国进口煤炭1.1亿吨，同比增加25.6%，进口均价为每吨91.6美元，同比下跌17.8% 有业内人士分析认为，进口煤属于优质煤，价格比国产煤价格低以发热量为5500大卡动力煤为例，进口价比国产价至少要便宜30元-50元/吨。

他认为，目前上市动力煤期货的条件基本成熟，在当前的经济及市场环境下，恰是推出的好时机 ①动力煤期货推出有三大利好 期货日报：目前我国动力煤市场以及煤电行业的现状如何？ 李崇代表：我国是世界煤炭生产和消费第一大国，产消量均占全球的40%以上。

据上海证卷报消息，正在北京举行的两会上，有数位人大代表表示，发展动力煤期货是落实国家相关产业政策的积极举措，而目前上市动力煤期货的条件基本成熟 我国煤炭产销量均占全球的40%以上，是世界第一生产消费大国由于我国能源资源呈现“富煤、贫油、少气”的特点，煤炭在一次能源中占70%，地位十分重要。

其中，动力煤进口量从193万吨减少到31万吨；炼焦煤进口量从153万吨下降到36万吨 当时，不仅焦煤的生产、出口遭受严重影响，国内外焦煤价格也因此迅速拉升由于澳洲是第一大煤炭出口国，对全球贸易量及贸易价格有较大影响力，2011年澳洲煤炭出口占全球出口贸易量的比重为27%，其中焦煤出口占全球比重58%，动力煤占18% 三大国际动力煤价格指数（理查德湾、纽卡斯尔湾、欧洲三港）均显示出动力煤价格于该时期出现较大波动。

值得注意的是，2010年印度动力煤的进口量为7570万吨，根据印度25个大小港口的数字测算，该国2011年动力煤的进口量或达到8410万吨，增幅为11.1% 在国际煤炭贸易专家黄腾看来，2012年世界煤炭市场低迷，国内的价格较高，国际煤商会争取向中国倾货，“进口量应该会超过去年，达到2亿吨的规模” 作为世界第一大煤炭生产大国，2009年我国首次成为煤炭净进口国，当年累计进口煤炭1.26亿吨，同比增长211.9%；2010年我国煤炭进口1.6624亿吨，同增31.9%；加上今年，我国已是连续第三年成为煤炭净进口国。

9月份，国际煤炭市场两大板块走势出现分化在亚太市场，中国、日本和韩国等亚太地区国家煤炭进口持续增加，而澳大利亚、印尼等煤炭出口大国因强降雨和澳大利亚环保人士举行示威活动等因素影响，正常的煤炭生产、装运和出口受到制约，致使该地区煤炭价格小幅波动、缓慢上行9月末，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格保持在95美元/吨左右 在南非市场，最近两年来煤炭出口市场结构发生了明显变化。