宁波电厂动力煤价格行情

7月17日公布的环渤海动力煤平均价格指数收报于583点，较上周再 跌9个点从本周的煤炭运价波动走势可以看出下游耗煤企业近期仅小幅补库而仍在等待煤价的拐点出现 　　“迎峰度夏”姗姗来迟与台风的共同作用下，本周煤炭运输市场整体表现为波动上涨态势7月19日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收 1023.20点，较上周上涨0.8%本周因电厂补库，大船需求略显旺盛，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海 （4-5万dwt）航线运价为23.3元/吨，较上周五上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为29.0元/吨，较上周五上涨 0.2元/吨。

动力煤价格本周稳中小幅下跌重点电厂库存相对充裕,采购积极性降低;最新数据显示,宁波港(601018,股吧)这一国内主要煤炭接卸港口煤价周五出现下跌,5500大卡沫煤指导价下跌20元至920元／吨

与此同时，冶金煤和无烟煤的进口量也大幅攀升，同比分别增长411%和78%，而出口量同比均明显下降 动力煤进口量增长的原因众所周知，由于煤电谈判不畅、煤炭价格高及运输瓶颈等原因，不少火电公司特别是南方电厂从国外进口煤炭成本较国内更低目前，南方电厂进口煤炭有持续增加的趋势今年前4月，广东省进口煤炭1528万吨，价值12.2亿美元，同比分别增长150%和220%；宁波口岸进口煤炭229.9万吨，价值2.2亿美元，同比分别增长970%和910%。

与此同时，冶金煤和无烟煤的进口量也大幅攀升，同比分别增长411%和78%，而出口量同比均明显下降 动力煤进口量增长的原因众所周知，由于煤电谈判不畅、煤炭价格高及运输瓶颈等原因，不少火电公司特别是南方电厂从国外进口煤炭成本较国内更低目前，南方电厂进口煤炭有持续增加的趋势今年前4月，广东省进口煤炭1528万吨，价值12.2亿美元，同比分别增长150%和220%；宁波口岸进口煤炭229.9万吨，价值2.2亿美元，同比分别增长970%和910%。

最新的中国沿海煤炭运价数据显示，3月3日秦皇岛至广州、上海、宁波和福州的煤炭运价分别为49元/吨、31元/吨、32元/吨和38元/吨而在2009年12月23日，上述运价则分别为108元/吨、88元/吨、94元/吨和103元/吨对比计算得出，沿海煤炭运价十周跌幅均超过60％ 市场人士分析，近期沿海煤炭运价跌幅深重，一方面是对春节期间运价非理性上涨的修正，另一方面，由于市场预期动力煤价格将下滑，南方电厂补库存需求大幅减弱，共同导致运价大幅下跌。

最新的中国沿海煤炭运价数据显示，3月3日秦皇岛至广州、上海、宁波和福州的煤炭运价分别为49元/吨、31元/吨、32元/吨和38元/吨而在2009年12月23日，上述运价则分别为108元/吨、88元/吨、94元/吨和103元/吨对比计算得出，沿海煤炭运价十周跌幅均超过60% 市场人士分析，近期沿海煤炭运价跌幅深重，一方面是对春节期间运价非理性上涨的修正，另一方面，由于市场预期动力煤价格将下滑，南方电厂补库存需求大幅减弱，共同导致运价大幅下跌。

1月6日，秦皇岛至广州、上海、宁波平均市场运价较上周分别下跳9元/吨、11元/吨、16元/吨，而天津至宁波航线的平均市场运价跌幅高达22元/吨；当日4条航线运价指数分别报收于1980.66点、2341.57点、1688.85点、1950.06点，较上周下跌8.42％、14.55％、17.89％、22.26％据分析，近一个多月来，煤炭运价呈现暴涨暴跌，主要源于经济、气候及煤炭价格11月中旬开始，经济复苏程度超出预期，电厂库存不足，引起一轮抢运，而恶劣的气候条件，又阻碍了船舶的正常周转，市场“一船难求”，推高煤炭运价大幅上涨；随后，电厂库存有了一定积累，同时煤炭价格不断上升，据统计，一个多月内，动力煤和优质煤炭涨幅惊人，有的品种煤炭涨幅超过30%，电厂进煤谨慎，而贸易商受预期利益风险影响，也不敢购煤囤积，市场货源骤减，运输需求快速萎缩，运价快速下滑。

1月6日，秦皇岛至广州、上海、宁波平均市场运价较上周分别下跳9元/吨、11元/吨、16元/吨，而天津至宁波航线的平均市场运价跌幅高达22元/吨；当日4条航线运价指数分别报收于1980.66点、2341.57点、1688.85点、1950.06点，较上周下跌8.42％、14.55％、17.89％、22.26％据分析，近一个多月来，煤炭运价呈现暴涨暴跌，主要源于经济、气候及煤炭价格11月中旬开始，经济复苏程度超出预期，电厂库存不足，引起一轮抢运，而恶劣的气候条件，又阻碍了船舶的正常周转，市场“一船难求”，推高煤炭运价大幅上涨；随后，电厂库存有了一定积累，同时煤炭价格不断上升，据统计，一个多月内，动力煤和优质煤炭涨幅惊人，有的品种煤炭涨幅超过30%，电厂进煤谨慎，而贸易商受预期利益风险影响，也不敢购煤囤积，市场货源骤减，运输需求快速萎缩，运价快速下滑。

从秦皇岛港发运至华东上海、宁波地区的市场运价较上周分别出现了4-5元/吨的下跌，天津港发运的煤炭市场运价则仍有提升市场反映，进入11月，由于经济复苏程度超过预期，电厂储煤不足，而北方恶劣气候又影响了煤炭发运及运力的周转，造成全国多个省份电煤紧缺，特别是东南沿海地区，经济企稳回升拉动电力、冶金等产业对电煤及动力煤的消耗，煤炭需求突增，沿海运输需求回升强劲，不断推高运价12月23日，煤炭货种运价指数收于2773.39点，较上月上涨63.48％。

从秦皇岛港发运至华东上海、宁波地区的市场运价较上周分别出现了4-5元/吨的下跌，天津港发运的煤炭市场运价则仍有提升市场反映，进入11月，由于经济复苏程度超过预期，电厂储煤不足，而北方恶劣气候又影响了煤炭发运及运力的周转，造成全国多个省份电煤紧缺，特别是东南沿海地区，经济企稳回升拉动电力、冶金等产业对电煤及动力煤的消耗，煤炭需求突增，沿海运输需求回升强劲，不断推高运价12月23日，煤炭货种运价指数收于2773.39点，较上月上涨63.48％。

【航运】15日国际海运费普遍上涨，粮食、煤炭内河运费上涨好望角型船由34.654涨0.091，西澳13.7涨0.073，海干散货指数BDI收于3518、BCI收于5154、BPI收3505、BSI收于2413，河粮食运输方面：营口到深圳91元/吨涨18，煤炭运输方面：秦皇岛到宁波93元/吨涨19 【国产煤炭】16日精煤市场运势良好，西南各大矿务局元月1日涨价信号明显，敬请关注我网行情变动；动力煤市场稳中有涨，河南地区电煤依然紧张，各大矿务局全力以保省内电厂用煤；今日，邯郸主焦煤涨100元车板含税价1290元/吨，肥精煤涨140元车板含税价1400元/吨；六盘水主焦煤车板含税价1150元/吨，1/3焦精煤车板含税价1150元/吨；郑州4800大卡无烟粉煤车板含税价490元/吨，无烟末煤车板含税价485元/吨；永城5500大卡以上无烟煤车板含税价750元/吨，7000大卡无烟洗小块车板含税价1150元/吨，7000大卡无烟洗中块车板含税价1200元/吨；安顺5000大卡无烟原煤涨35元出厂含税价415-420元/吨；贵州黔南州6000大卡无烟粉煤车板含税价600元/吨涨20元；炼焦煤各地参考价如下：内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价1070元/吨；淮南1/3焦煤不含税价为1080元/吨；淮北主焦煤不含税价1170元/吨；安徽宿州地区1/3焦煤车板含税价1050元/吨；河北邢台七级1/3焦煤车板含税价1200元/吨，河北唐山十一级焦煤出厂含税价1340元/吨，河北邯郸主焦煤1290元/吨；沈阳瘦精煤出厂含税价920元/吨；贵州六盘水主焦煤车板含税价为1100元/吨；平顶山主焦精煤车板含税价1320元/吨；攀枝花主焦煤车板含税价1000元/吨；动力煤各地区参考价如下：郑州5000大卡动力煤车板含税价530元/吨；重庆5200大卡工业动力煤出矿含税价500元/吨；长治潞安5500大卡动力煤车板含税价为460元/吨；抚顺6300-6900大卡洗中块出厂含税价为865元/吨；乌鲁木齐5500大卡车板含税价220元/吨。

16日左右，受到沿海地区主要电力企业强行大幅度下调市场采购动力煤价格的打击,秦皇岛港煤价出现进一步下挫,降至今年以来的最低水平，6000大卡动力煤560-580元/吨，5800大卡动力煤550-570元/吨，5500大卡动力煤505-520元/吨，5000大卡动力煤405-420元/吨，均为平仓价18日以后，由于电厂加大对煤炭的采购力度以及市场煤运输货盘有所增多，沿海煤炭运输市场多数航线的市场运价出现止跌企稳，仅秦皇岛至福州、天津至宁波航线市场运价较上周下跌1元/吨，分别为32元/吨、34元/吨。

近期我国沿海主要航线煤炭运价小幅回落4月9日，秦皇岛至广州、上海和宁波航线煤炭运价分别为109元/吨、87元/吨和85元/吨，分别较1月9日下降26.4%、18.7%和22%；天津至南通、宁波航线运价分别为95元/吨、87元/吨，分别较1月9日下降19.5%和17.1%受动力煤、电煤进入消费淡季以及南方各地火电厂煤炭库存充足等因素影响，近期沿海煤炭运价小幅回落。

进入4月份，万物复苏，气候宜人随着南方日平均气温的逐步回升，社会生活用电量季节性回落，动力煤市场将步入传统的消费淡季而今年奥运会正逢夏季用电高峰时期，为确保在此期间安全供电，时下沿海各大电厂都比往年提前且加大了对火力发电机组的检修力度，近期电厂耗煤量相应减少，电煤库存良好从沿海各航线煤炭运价来看，仍以下跌为主，其中秦皇岛至上海、宁波两条航线煤炭市场平均运价分别为87元/吨、85元/吨，与上周相比，分别下跌2元/吨和4元/吨。