动力煤为什么不跌价格行情

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  • 用煤淡季即将到来 为何煤价没有跌?

    进入一月份,尽管沿海煤炭市场供需双低,但部分中小用户和煤炭贸易商之间仍有零星交易;加之环渤海港口的优质煤保持紧张状态,助推了船等货现象出现,港口煤价保持小幅上扬,然后趋稳的态势 数据显示,一月上中旬,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤价格累计上涨了5元/吨,发热量5000大卡市场动力煤价格上涨了7元/吨之所以出现临近春节、港口煤价不跌反涨的现象,主要原因有以下几点: 一是进口煤尚未完全放开。

  • 国际煤炭市场一周评述:动力煤旺季价格持续上扬 钢市淡季冶金煤行情不跌

    我的钢铁网刘葆11月14日讯 本周国际动力煤市场价格继续小幅攀升据环球煤炭交易平台数据显示,11月13日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数较上周上涨3.31美元/吨达79.11美元/吨,涨幅达到4.36%;南非理查德港动力煤价格指数上涨0.39美元/吨,保持了几周以来平稳上扬的态势;欧洲ARA市场动力煤价格指数上涨1.55美元/吨达78.1美元/吨,涨幅2%。

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  • 补库等因素促短期煤价继续上行 淡季价格不跌反涨

    从8月底起,动力煤消费就应进入传统淡季,然而受产地供应持续偏紧、下游补库需求增加等因素,价格却不跌反涨近期,秦皇岛港动力煤5500大卡市场价格已上涨至671元/吨 多位煤炭行业人士在接受上证报记者采访时认为,短期内煤价继续走高可能性较大 据市场分析师王秋力介绍,18日,国内动力煤市场稳中有升。

  • 5月21日炉料盘点

    南方港口不跌5元/吨,北方港口暂稳,市场观望氛围浓厚港口:秦港动力煤Q5500报405-410元/吨,Q5000报340-345元/吨,Q4500报310-315元/吨,平仓含税价,成交一般;广州港动力煤维稳,内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价440元/吨,成交一般上海港动力煤市场弱势维稳,现Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提货含税价报415元/吨宁波港Q5000港口提货含税价报470元/吨。

  • 煤炭产销量增速放缓 煤价继续上行空间有限

    动力煤市场近期需求乏力 煤价继续上行空间有限 央行19日进行了200亿元91天期正回购操作,低于前次操作规模,公开市场连续第四周实现净投放不过,19日资金利率不跌反涨,银行体系流动性再现趋紧苗头分析人士指出,未来资金面或面临多重压力,货币政策预调微调力度有望加大。

  • 中煤能源积极提升产量

    同时9月煤炭销量为1,078万吨,增长仍较8月有所放缓至15.3% 集团现正积极收购以增加产量,预计可从山西临汾晋昶煤矿、禹硕煤矿中获取焦煤资源1.76亿吨;并且与大型电力企业合作,开发于内蒙古呼吉尔特矿区沙拉吉达井田,将可增加优质动力煤资源16.6亿吨 走势上,10月4日跌至6.59元止跌回升,MACD牛叉扩阔,中线走线维持向好,可候低7.9元水平吸纳,反弹阻力10.06元,不跌穿7.23元可续持有。

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动力煤为什么不跌快讯

2024-07-04 17:22

郑商所:将动力煤期货2507合约交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按相关规定执行。

2024-07-04 15:07

7月4日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价450元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格460元/吨,较上期持平,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年9月22日。

2024-07-04 11:34

7月4日进口动力煤价差:进口印尼Q3800电厂最低投标价为516元/吨,较北港同热值煤种低28元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为631元/吨,较北港同热值煤种低14元/吨;在沿海电厂库存普遍较为充足下,实际需求释放不佳,终端用户观望情绪蔓延,且后市预期未有明显信号,市场参与者多以谨慎操作为主。短期内进口煤价或稳中偏弱运行,后续需关注电厂日耗及库存变化情况。

2024-07-04 09:53

陕西市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,整体供应基本稳定。昨日陕煤多家大矿组织竞拍,个别煤种竞拍成交价出现30元/吨以上的较大跌幅,市场信心进一步受挫。今日坑口煤价延续下行趋势,幅度10元/吨左右,整体拉运节奏偏缓,市场情绪不佳。当前下游实质性需求未有较大改善,贸易商多持观望态度,终端多维持刚需采购,预计短期内煤价或将维持弱稳运行。

2024-07-04 09:43

7月4日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价部分下调5元/吨,成交重心继续下移。大集团外购价格下调7-19元/吨,市场煤价或将受此影响继续下滑。现多数贸易商看空情绪较强,下游压价较为严重,市场成交情况不佳,市场操作仍以谨慎观望为主。后续需关注港口实际成交情况及库存变化,截止7月3日环渤海八港库存2497.4万吨,日环比增加20.7万吨。

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