动力煤销售费用价格行情

化工、冶金与建材等终端采购维持较强态势，整体利润持续回温疆煤也因此获得利润空间 根据新疆采矿权出让收益评估报告可知，新疆地区吨煤完全成本(开采成本+财务管理+销售费用)在60-180元/吨区间铁路运费在0.14-0.22元/吨公里，结合哈密淖毛湖矿区经红淖、兰新等转运公、铁路距离测算加上运杂费，5500卡动力煤，神府-哈密地区价差至少在550元/吨，秦港-哈密地区价差在700元/吨，距离最近的疆煤出省才有利润可图，根据下图所示，因前期高卡陕煤上涨幅度较大，疆煤出省半径已经接近囊括整个西北地区。

对于在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价、港口价也应在合理区间内煤炭企业不得通过不合理提高物流费用或不合理收取其它费用等方式，变相提高煤炭销售价格 1.基准价,下水煤合同基准价按5500大卡动力煤675元/吨执行 2.浮动价,实行月度调整,当月浮动价按全国煤炭交易中心综合价格指数、环渤海动力煤综合价格指数、CCTD秦皇岛动力煤综合交易价格指数综合确定。

本周陕南动力煤市场暂稳运行受疫情干扰矿区核酸检测比较严格，车辆周转困难目前陕南多数煤矿生产销售维持正常，主流大矿仍以保供长协户拉运为主，市场煤资源紧张，价格偏稳运行 煤矿A：黄陵动力煤市场目前正常运转，受到山西疫情影响，车流量较往常稍有减少，煤矿正常生产产量全部供应长协客户，无余量对外 煤矿B：咸阳当前市场煤所占份额偏少，近日各地疫情多发，长途汽运受阻，核酸检测频繁且严格，汽运周转效率降低，汽运费用增加。

煤炭生产经营企业与需方签订合同时，不得通过不合理提高运输费用或不合理收取其他费用等方式，变相大幅度提高煤炭销售价格煤炭生产经营企业不得通过向关联方转售，再由关联方大幅度提高价格出售煤炭对哄抬价格的煤炭经营者将依据《价格违法行为行政处罚规定》进行处罚 记者注意到，6月中旬以来，煤炭期货市场价格出现一轮调整6月20日，动力煤、焦煤、焦炭期货价格全线下跌，其中动力煤期货价格跌逾4% 南华期货表示，目前煤炭产量处于高位，保供力度较大，预计不会出现类似去年三季度供需明显吃紧的状态。

近期，国家和地方有关文件明确了港口、出矿环节煤炭（国产动力煤，下同）价格合理区间对于港口、出矿环节以外，在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价、港口价也应在合理区间内 例如，山西煤炭中长期交易价格合理区间上限为每吨570元，当地某煤矿与电厂签订的一份中长期合同中，约定到电厂交货，到厂价格为每吨800元，如煤矿到电厂的合理流通费用为每吨200元，扣除合理流通费用后折算的出矿价格为每吨600元，超出合理区间上限，存在涉嫌哄抬价格行为；若约定的到厂价格为每吨750元，扣除合理流通费用后折算的出矿价格为每吨550元，则在合理区间范围内。

按照1吨标准煤（7000大卡）可产生约3333度电来折算，1吨5500大卡动力煤可产生2619度电，可销售874.7元这也意味着，若动力煤入炉价格超过874.7元/吨，即便不考虑运营成本及折旧等，发电厂也进入了边际亏损的状态如考虑各环节运费、杂费、运营费用等，多数发电厂现阶段已出现较大幅度的亏损 作为国家能源的基石品种，动力煤价格的稳定对中国经济的重要地位毋庸置疑现阶段旺季已过，淡季将至，在国家保供的努力之下，叠加需求淡季的来临，动力煤供需矛盾大概率将有所缓解。

月初大型煤企大幅下调销售价格，且叠加实施量大优惠政策，单一煤种最大降幅在45元/吨左右，领头企业降价引起煤炭企业新一轮降价风潮，同时引发市场悲观情绪，动力煤期货近期05合约已跌破500元/吨，现货价格跌至近3年来最低值 为应对疫情下需求端的采购不足，矿方为增加市场竞争力出台降成本举措，物流环节也降低各项费用，煤炭到港成本缩减，现货交易价格底部支撑下移 沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示海运煤炭运价平稳运行。

公司2019三季度营业成本40.3亿，同比增长17%，高于营业收入10.9%的增速，导致毛利率下降2.4%期间费用率为28.4%，同去年相比变化不大1-9月份，公司原煤产量2518.58万吨，商品煤销量2126.61万吨，销售收入824205.10万元，销售成本362651.18万元 市场报价：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报562元/吨，较上一交易日降低2元/吨；山西晋城动力煤（Q5500V12S0.5)车板含税价报540元/吨，较上一交易日持平；澳大利亚动力（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CFR（不含税）报65美元/吨，较上一交易日持平。

其中5月份，全国规模以上工业企业利润总额同比增长1.1%，增速由负转正（4月份为同比下降3.7%）5月份，规模以上工业企业营业收入同比增长5.0%，销售增长明显加快主要装备制造业、煤炭行业利润回暖，费用增速有所回落上述数据表明我国经济运表现良好，但传统行业利润影响尤为较大，增速较为缓慢 二、国际动力煤情况 澳煤受政策风险影响，终端需求有限，但比起上周降幅已明显收窄，当前澳洲（CV5500）FOB价格50-50.5美元/吨。

上周国内动力煤市场价格弱稳运行；近日北方部分港口港杂费用下调2元/吨，且港口前期封航调入量大于调出量，库存有所累积，加之下游市场需求较弱，实际成交冷清，贸易商报价开始走低主产地区煤市整体较稳，部分矿价格有小幅下降陕西榆林部分矿销售转差，库存少量增加，价格小幅下调；内蒙古鄂尔多斯煤矿整体需求较月初转差，大部分煤矿产销价格稳定，个别煤矿价格也有下调综合来看，产地煤价销售仍较为强势，港口现货成交持续冷清，下游电厂近期长协拉运库存累计明显，对市场煤上涨具有一定压制，预计短期内煤炭市场或将稳中偏弱运行。

【动力煤】本周国内动力煤市场价格弱稳运行；近日北方部分港口港杂费用下调2元/吨，且港口前期封航调入量大于调出量，库存有所累积，加之下游市场需求较弱，实际成交冷清，贸易商报价开始走低，现主流Q5500报价在615元/吨左右，Q5000主流报价在525元/吨左右；产地方面，主产地区煤市整体较稳，部分矿价格有小幅下降陕西榆林部分矿销售转差，库存少量增加，价格小幅下调10-15元，内蒙古鄂尔多斯煤矿整体需求较月初转差，大部分煤矿产销价格稳定，个别煤矿价格也有下调；运输方面，内蒙地区煤管票有所缓解，产地煤矿销售良好，前往周边省市的车辆需求较好，运价维持在5-10元/吨左右波动，而港口平稳走弱，运往车辆有所下降，运费保持稳定运行，贸易商铁路发运依旧倒挂；进口煤方面，受汇率以及需求低迷影响，成本有所上升，外矿报价偏下行，澳洲煤报价也趋稳，目前市场操作较少，进口商和终端用户观望居多，进口煤报价及海运费均有小幅下跌，印尼煤（CV3800）大船报价FOB39美元/吨，澳煤（CV5500）报价FOB59-60美元/吨左右。

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格弱稳运行；近日北方部分港口港杂费用下调2元/吨，且港口前期封航调入量大于调出量，库存有所累积，加之下游市场需求较弱，实际成交冷清，贸易商报价开始走低，现主流Q5500报价在615元/吨左右，Q5000主流报价在525元/吨左右；产地方面，主产地区煤市整体较稳，部分矿价格有小幅下降陕西榆林部分矿销售转差，库存少量增加，价格小幅下调10-15元，内蒙古鄂尔多斯煤矿整体需求较月初转差，大部分煤矿产销价格稳定，个别煤矿价格也有下调；运输方面，内蒙地区煤管票有所缓解，产地煤矿销售良好，前往周边省市的车辆需求较好，运价维持在5-10元/吨左右波动，而港口平稳走弱，运往车辆有所下降，运费保持稳定运行，贸易商铁路发运依旧倒挂；进口煤方面，受汇率以及需求低迷影响，成本有所上升，外矿报价偏下行，澳洲煤报价也趋稳，目前市场操作较少，进口商和终端用户观望居多，进口煤报价及海运费均有小幅下跌，印尼煤（CV3800）大船报价FOB39美元/吨，澳煤（CV5500）报价FOB59-60美元/吨左右。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场整体维持平稳运行；产地方面，由于下游前期补库积极，坑口部分煤矿涨跌均有调整，其涨跌幅度均比较少，而高热值煤供给依旧偏紧，矿方表示后期煤价下跌空间有限；运输方面，内蒙地区煤管票有所缓解，产地煤矿销售良好，前往周边省市的车辆需求较好，运价维持在5-10元/吨左右波动，而港口平稳走弱，运往车辆有所下降，运费保持稳定运行，贸易商铁路发运依旧倒挂；港口方面，近日北方部分港口港杂费用下调2元/吨，且港口前期封航调入量大于调出量，库存有所累积，加之下游市场需求较弱，实际成交冷清，贸易商报价开始走低，现主流Q5500报价在615元/吨左右，Q5000主流报价在525元/吨左右；下游方面，随着全国高温即将逐步开启夏季来临，但电厂日耗并未有明显上升，库存却上升至1600万吨以上左右，各大电厂仍以长协煤采购为主，对市场煤保持观望态势。

【动力煤】本周国内动力煤市场价格呈分化运行；港口方面，煤价继续下调，市场成交较少，高卡优质煤资源依旧较为坚挺，但下游需求疲软，询价还价偏低，加之沿海电厂及终端库存维持高位，补库需求动力不足，煤价仍有较大承压，部分贸易商看跌短期市场，现动力末煤（CV5500）主流报价625元左右，动力末煤（CV5000）主流报价530-535元左右；产地方面，“三西”地区煤矿价格均有不同程度上调，上涨煤价多为高卡煤矿区，陕蒙两地煤管票出煤受限以及大矿集团外购上涨等因素影响，部分煤矿销售有所好转，供应稍微偏紧，煤价稳中上调10元/吨不等，矿区场地库存基本维持低位，煤矿开工销售稳定正常水平；运输方面，由于产地受港口高卡煤资源缺口偏紧影响，上站台发运情况较好，发运量有所上升，短途运输费用小幅上调，而下游民用煤和电厂需求双双下滑，前往港口和中、远途运输量出现下降，运费出现下跌或低位运行。

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格呈分化运行；港口方面，煤价继续下调，市场成交较少，高卡优质煤资源依旧较为坚挺，但下游需求疲软，询价还价偏低，加之沿海电厂及终端库存维持高位，补库需求动力不足，煤价仍有较大承压，部分贸易商看跌短期市场，现动力末煤（CV5500）主流报价625元左右，动力末煤（CV5000）主流报价530-535元左右；产地方面，“三西”地区煤矿价格均有不同程度上调，上涨煤价多为高卡煤矿区，陕蒙两地煤管票出煤受限以及大矿集团外购上涨等因素影响，部分煤矿销售有所好转，供应稍微偏紧，煤价稳中上调10元/吨不等，矿区场地库存基本维持低位，煤矿开工销售稳定正常水平；运输方面，由于产地受港口高卡煤资源缺口偏紧影响，上站台发运情况较好，发运量有所上升，短途运输费用小幅上调，而下游民用煤和电厂需求双双下滑，前往港口和中、远途运输量出现下降，运费出现下跌或低位运行。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场虽极个别煤矿价格小幅探涨，但整体市场呈弱势运行；产地方面，鄂尔多斯地区煤矿煤管票和安全检查依旧严空，大矿基本安每月领取煤票生产，目前已经进入煤炭消费淡季，产地需求一般，煤矿有少量库存，煤价跌幅较前期有所收窄，价格仍有继续承压继续；运输方面，经过前期一轮补库，坑口销售需求逐步转弱，民用块煤成交量下滑，致使运输费用下调，另外发运港口持续倒挂，下游拉运积极性受挫，导致长途运输未有好转，故运价均有不同程度下调3-5元/吨，铁路运量暂时无较大变化，后期大秦铁路检修或将有所变动运量上；港口方面，现货动力煤市场交投活跃度低，秦港整体库存上升显现，除高卡优质低硫煤价格坚挺，一般烟煤价格依旧处于弱势，而下游采购接货不积极，多持观望态度，现动力煤Q5500主流报价625元/吨，动力煤Q5000主流报价525元/吨；下游方面，沿海六大电厂日耗持续稳定，短期无法释放较高耗能，且电厂高库存下基本维持以长协煤补库为主，截止3月28日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1601.2万吨，日耗68.5万吨，库存可用天数23天。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古煤炭市场稳中偏弱运行，个别煤矿及煤种价格仍在下调；产地方面，随着前期下游拉运补库高潮逐步消退后，坑口市场暂无较大变化，基本延续弱势，煤矿销售出货情况一般，煤价稳中小降；运输方面，上周随着两会结束及陕西煤矿第三批逐步复产，煤炭产量供给预期有望缓解，运输采购将转向近期受下游需求减少影响，鄂尔多斯煤矿排队拉煤车辆现象逐步下滑，加之发运价差严重倒挂，贸易商也存在不断压缩中间环节费用，导致短、中、远距离价格均有不同程度下降，铁路运输依旧保持正常发运；港口方面，基于中高卡煤资源的结构性凸出，询货较为活跃，除低卡煤小幅下调以外，高卡煤资源报价企稳，极个别贸易商报价有所上调，港口阶段性看涨情绪回升，目前北方港口现货动力煤价格整体止跌企稳，现动力末煤Q5500价格625-630元/吨左右，动力煤Q5000价格525-530元/吨左右；下游方面，随着用煤淡季即将来临，天气转暖，民用电负荷有所回落，而沿海六大电厂日耗基本稳定在65万吨上下，电厂补库主要以长协煤为主，目前处于淡季多以消耗本身库存为主，虽沿海六大电厂整体库存降至1600万以下，但电厂整体库存却高于去年同期220万，截止3月21日沿海六大电库存1555.04万吨，日耗65.46万吨，存煤可用天数23.75天。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古地区煤炭市场延续偏强运行；产地方面鄂尔多斯地区煤炭销售情况良好，排队等车拉煤较多，煤矿整体供给偏紧状态局面仍未缓解，场地基本无库存，加之煤管票发放严控，大矿基本报长协煤用户，煤价再次上调10-20元/吨不等，多数矿方均表示等两会结束后，煤炭后续供给局面会有所缓和；运输方面，内蒙地区公路运输受治超影响，车辆运输转载必须符合交通运输，导致短途上站台运输费用小幅上涨，随着坑口煤炭销售好转，中、远途运输因坑口排队等煤现象严重，长途运输车辆需求上升，各条路线均有不同程度上调；港口方面，贸易涨价情绪高涨，动力煤现货价格持续上涨，但上涨速度有所放缓，随着下游采购积极性有所下降，接货意愿较差，港口实际成交量并未上升，现动力煤CV5500主流报价645元/吨，动力煤CV5000主流报价570元/吨；下游方面，沿海六大电厂日保持稳定，整体库存有一定下降，电厂采购仍以长协煤为主，截止3月7日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1664.7万吨，日耗67.2万吨，库存可用天数25天。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古煤炭市场销售情况良好，贸易活跃度提升较大；产地方面，在民用块煤需求支撑下，贸易商冬储采购积极性较前期增加，且产地煤矿基本即产即销，场地库存偏低价格稳中有涨，受此影响部分煤矿沫煤价格上调5-10元/吨不等，现在鄂尔多斯动力煤CV5500均价360-370元含税价；运输方面，鄂尔多斯地区销售依旧高位，短倒运费仍以稳为主，周边省市、工厂及民用煤拉运火热程度丝毫未减，且内蒙地区开始全面检查运煤车辆超载，对车辆运输费用起到一定支撑作用，因此部分中远途热们运输路线运费稳中上调，其他路线整体运费处于平稳运行，后续大秦铁路检修即将结束，铁路运力会逐步增强；港口方面，北方港价格持续上涨，产地的环保检查和神华带头上调价格，下游用煤企业补库需求仍在，大部分贸易商报价维持高位，但但随着煤价走高，市场对高价煤接受程度不高，现货涨幅有所收窄，现在北方港报价CV5500煤价格680元/吨左右，CV5000煤价格610元/吨左右；下游方面，截止10月18日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1537万吨，日耗53万吨，库存可用天数29天，日耗较前期小幅回升，且电厂库存较高，补库积极性并不高，加之高价资源购买意愿不强，拉运以长协为主，对后续煤价大幅上涨形成一定承压。

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古地区动力煤价格整体持稳运行；产地方面，坑口市场波动暂时变化不大，价格依然坚挺，由于下游电煤淡季需求减弱明显，部分煤矿库存有所累计，而民用块煤需求旺盛，价格持续上调，沫煤销售情况一般，价格暂无调整预期，矿方比较看好后续冬储市场行情；运输方面，坑口销售并未因下游需求减弱而下滑，多数煤矿块煤装车排队，随着块煤销售市场逐步好转，中、远途运输车辆有所增加，加之近期油价上调，导致整体运费上涨，而短途运输相对比较平稳；港口方面，夏季煤炭消费旺季过后，下游市场需求转淡，近日长协价下调对市场煤价也起到一定影响，目前坑口发运港口价格仍然倒挂，在发运成本支撑下,贸易商发运积极性较低，市场成交少，报价坚挺，但北方港较高的堆存费用有一定的压力，目前北方港报价cv5500煤价格625元/吨左右，cv5000煤价格540元/吨左右；下游方面，截至9月6号沿海六大电力集团重点电厂场存煤量为1526万吨，日耗69万吨，库存可用天数22天。