动力煤消耗大户价格行情

相关统计数据表明，自2014年以来，印度动力煤进口的增速规模像切换到了快车道，一路上开足马力加速行驶，从2014年的不足1.6亿吨迅速增长到2018年的1.64亿吨 前不久，有市场消息人士预测，根据对前半年市场数据的分析以及对后半年市场预期的推断，预计2019年全年印度动力煤进口规模将达到1.8至1.85亿吨之间 作为亚洲新兴经济体之一，近年来印度经济发展增速常年保持向好势头，国内大兴基础设施建设，以水泥厂为代表的基建行业成为主要的煤炭消耗大户。

动力煤产业链 我国动力煤消费集中在电力、建材、化工和其他行业近年来，电力行业是中国动力煤消耗的第一大户，目前中国电煤需求量占到了动力煤总需求量的60%以上;其次是建材用煤，约占动力煤消耗量的20%左右，以水泥用煤量最大;其余的动力煤消耗分布在冶金、化工等行业 电力：随着科技的发展，我国用于发电的能源除了传统的火电和水电，还包括了各种清洁能源，如风能和太阳能等，但是我国火电和水电仍占据着主要位置，其中火力发电更是重中之重，而高耗电行业仍集中在钢铁、建材、化工三大行业中。

精细管理，利用转炉煤气化学能发电，做到高炉、转炉、焦炉煤气科学使用板材发电厂作为本钢集团的煤气缓冲大户，在日常工作中，依托现有燃气锅炉，尽最大可能用掉本钢集团富余的高炉、转炉和焦炉煤气为此，该厂努力寻求最佳生产运行方式，并采取了加强生产操作调整考核等一系列有效措施如在夏季现有的4台燃气锅炉满负荷运行的前提下，克服煤粉炉多烧混焦煤气对安全保供威胁较大和成本上升等不利因素，最大可能地降低动力煤消耗。

下游地区利用储煤基地大量存煤，既避免了煤荒，也平抑了煤炭价格，使电厂用煤告急的现象减少以浙能集团为例，去年夏季以来，浙能集团存煤（包括电厂及接卸港、储煤基地存煤）一直在300万吨以上的较高水平，春节期间消耗减少，库存增长更是迅速，目前浙能集团存煤数量高达448万吨，创历史新高，其他电厂：国电、华能、大唐集团沿海电厂存煤数量也处于高位 受长假以及下游库存偏高因素影响，春节期间，煤炭需求呈现下行趋势，沿海各电力企业主要以拉运同煤、中煤等四大户重点合同电煤为主，市场煤交易低迷，环渤海动力煤价格指数连续十三周下降，加上大风、大雾恶劣天气影响导致春节期间港口煤炭运输任务有所亏欠。

目前道路不畅，多数地区的动力煤主要是以本地消化为主，难有外运今天，七台河地区洗中沫煤Q4600-4700出厂不含税380-390，块煤出厂不含税在440-450之间，市场销售顺畅后期来看，随着冬季的深入，大雪的持续影响，黑龙江地区的动力煤销售将再上一个高度，市场需求量受道路封锁电厂供暖企业等用煤大户目前以消耗现有库存为主，后期运输状况转好必将大量进行新一轮的采购，预计后期动力煤价格上调20-30元/吨的幅度是极有可能的；再看焦煤方面，目前受资源偏紧影响后期运行还是以平稳为主，价格变化不会太大。

世界钢铁工业是能源消耗大户，其消耗能源占全球能源消耗总量4％，其中煤炭仍是主要能源，我国钢铁能源消耗结构中，煤炭消耗占70％，所以关注煤炭市场，特别是焦煤市场，是搞好冶金物流工作重中之重 世界煤炭开采量近年中在36.6亿吨至40亿吨间波动，我国去年产量达到13.8亿吨，比上年增长18.9％自去年以来，动力煤价格上涨幅度在2.9％-4％之间，炼焦用煤上涨幅度最大，从年初至今已上涨40％。