动力煤 2024-09-30 09:06
沫煤 2024-09-30 09:01
动力煤 2024-09-30 09:01
沫煤 2024-09-30 09:00
沫煤 2024-09-29 09:26
沫煤 2024-09-29 09:02
动力煤 2024-09-29 09:02
动力煤 2024-09-29 09:00
动力煤 2024-09-27 09:48
沫煤 2024-09-27 09:02
本周进口动力煤市场开始升温华南区域沿海电厂日耗开始回升,部分采购需求释放;加之内贸市场活跃度提高,成交重心上移,带动进口煤价上涨 据悉华南电厂今日中标价格印尼Q3800到岸含税667元/吨,折算FOB为76美元/吨,为月底交货期印尼Q4500到岸含税830元/吨,折算FOB98美元/吨,为4月上旬交货期 当前内贸市场受情绪回落影响,下游询价数量减少,市场成交价格开始下探;部分用户出货意向增强,报价小幅下探约20元/吨。
煤焦热点
据印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年3月份,印度电力企业共进口动力煤634.69万吨,同比增加44.38%,环比增长23.27%,创2018年10月份以来新高
煤焦
据印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年2月份,印度电力企业共进口动力煤514.89万吨,同比增加26.82%,环比下降6.76% 其中,344.58万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,170.31万吨用于与国内煤混配
煤焦
据媒体报道,印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年12月份,印度电力企业共进口动力煤554.14万吨,同比增加14.8%,环比增长7.58% 其中,368.81万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,185.33万吨用于与国内煤混配
煤焦
据媒体报道,印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年9月份,印度电力企业共进口动力煤486.98万吨,同比下降5.86%,环比下降1.62%
煤焦
9月上旬,秋高气爽,动力煤市场需求却是“凉意袭人”,自8月27日开始,沿海六大电的煤炭合计日耗跌破70万吨,9月11日进一步跌破60万吨大关库存总量在1530万吨徘徊,可用天数由22天猛增到26天以上 需求虽然弱,但是,港口煤价却没有直线下跌,反而是“一波三折”,从8月6日开始,受部分电厂补库拉动,港口煤价(5500大卡,下同)从585元/吨上涨至630元/吨。
煤焦
印度中央电力局最新数据显示,今年5月印度电力企业共进口动力煤491.2万吨,环比增长31.65%
煤焦
据外媒消息,印度中央电力局最新数据显示,2018年3月份,印度电力企业共进口动力煤439.6万吨,环比下降8.28% 其中,282.7万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,156.9万吨用于与国内煤混配
煤焦
另外,煤炭资源的又一轮紧张预期推动煤价持续攀升 煤炭行业专家李学刚指出,推动3月下旬以来环渤海地区动力煤交易价格持续上涨的一些因素仍然存在,并将推动环渤海动力煤价格继续上涨但受主要发运港口煤炭库存逐渐恢复、消费企业对煤炭价格继续上涨承受能力下降、政府部门保证电煤供应措施等影响,价格涨幅将收窄 煤炭研究专家李朝林表示,当前不少省份开始将电煤需求转向进口煤炭,尽管进口煤价并无优势。
新闻热点
据业内分析,2010年主要煤炭出口国受运力瓶颈和生产能力影响,出口增量并不大 2009年中国超1亿吨的进口量令这些国际煤炭市场的买家感到紧张一位参与谈判的人士称,只有将价格抬高至能够抑制中国企业的进口冲动时,日韩等国的进口才有保障最新数据显示,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格已经达到96.43美元/吨
国际动态
现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价870元/吨,Q5000平仓价775元/吨 【进口】:国际市场动力煤坚挺运行本周大型电力集团陆续释放远期货盘采购需求,竞价逐步趋稳,有部分电厂进行二次放标,但目前来看实际拿货仍以低价刚需为主当前回国海运费暂时企稳,外矿3800大卡巴拿马船FOB报价在54-55美金徘徊,拿货成本处于高位,但对于华南区域电厂而言,进口煤性价比依旧高于内贸煤,采购偏向性较强。
周评
进口方面,国际动力煤市场暂稳运行本周大型电力集团陆续释放远期货盘采购需求,竞价逐步趋稳,有部分电厂进行二次放标,但目前来看实际拿货仍以低价刚需为主当前回国海运费暂时企稳,外矿3800大卡巴拿马船FOB报价在54-55美金徘徊,拿货成本处于高位,但对于华南区域电厂而言,进口煤性价比依旧高于内贸煤,采购偏向性较强叠加十一假期来临,部分终端采购工作提前,短期内进口煤价格或稳中偏强运行,后续需关注外矿成交及电厂拿货情况。
煤焦热点
周初,内地甲醇生产企业在节前排库需求的促使下,大幅下调报价出货为主,贸易商及下游逢低补货,企业出货顺畅,于周中在宏观向好的支撑下,市场止跌;港口甲醇市场,本周外轮到港量偏低,港口库存去库,基差维持强势,受宏观面带动,盘面也表现强势,港口甲醇价格偏强,国产套利优势凸显,导致港口市场进口货源交投氛围受限 三、产品样本趋势与价格对比 备注:焦炉气制甲醇生产成本经实际调研,公式应由河北 甲醇价格-(动力煤成本+气价成本+其他成本)调整为河北甲醇价格-(气价成本+其他成本)。
利润
18日蒙东市场动力煤暂稳运行区域内多数煤矿保持正常产销状态,煤炭供应整体稳定,大型煤企保供长协为主在长协煤和进口煤的有力支撑下,下游库存量基本饱和,导致终端以及贸易商采购节奏偏缓,煤矿市场煤销售情况平平,部分煤矿煤价有窄幅调整但在民用煤需求支撑下,块煤销售情况良好 。
日评
8月煤炭价格偏弱运行8月煤炭行业供给指数为161.91,同比下降0.04%,环比上升0.83%焦煤方面,国内煤矿开工率持续增长,供应增加,进口煤通关虽有回落,但库存高位压力加大8月日均铁水产量由239.6万吨下降至220.9万吨,影响焦钢企业对焦煤需求走弱,焦煤价格下跌动力煤方面,在今夏耗煤旺季期间,供应端库存去化缓慢,煤矿库存同比高增40%,55港口库存同比增加16%,均仍处于同期高位,对价格形成压制。
产业分析
14日蒙东市场动力煤暂稳运行区域内多数煤矿保持正常产销状态,煤炭供应整体稳定,大型煤企保供长协为主在长协煤和进口煤的有力支撑下,下游库存量基本饱和,导致终端以及贸易商采购节奏偏缓,煤矿市场煤销售情况平平,煤矿煤价基本保持平稳但在民用煤需求支撑下,块煤销售情况良好 。
日评
后续来看,中秋假期临近,部分用煤企业或将开始为假期备货,需求仍有释放可能;但九月下旬随着南方高温过后日耗回落,电煤消费季节性淡季来临,而冬季采暖补库尚未到来,其采购力度也将有限据Mysteel统计,截止9月13日全国340家电厂样本区域存煤总计6190.7万吨,环比降100.5万吨,日耗316.2万吨,环比增3.9万吨,可用天数19.6天,环比降0.6天 进口方面,国际动力煤市场稳中偏强运行。
周评
展望9月,煤炭供应处于偏高水平,需求端下游电厂日耗虽有季节性回落迹象,但基于前期存煤水平较高,且多数电厂依托长协煤及进口煤辅助补充即可满足补库需求,对市场煤需求量偏低,预判动力煤市场基本面将继续向宽松方向发展,煤价维持窄幅震荡运行 丰水期外购电价维持下降趋势 带动四川省成本下降 外购电方面,在电力价格市场化交易影响下,8月各地电解铝企业外购电价环比下降0.018元/度至0.426元/度,带动使用外购电的冶炼厂成本窄幅下降243元/吨。
热点分析
本周陕煤大矿竞拍价均有不同程度上涨,市场情绪略有升温,产地煤矿及贸易商对后市看法有所好转,今日坑口煤价延续稳中上浮,幅度10-15元/吨,坑口出货略有改善,多数煤矿库存下降南方高温持续,双节及大秦线检修随即到来,部分用煤企业开始备货,释放少量补库需求,动力煤市场整体情绪向好,九月中下旬块煤下跌空间不足,给予兰炭价格成本支撑持续但进入十月份,随着南方高温过后日耗回落,电煤消费淡季来临,加之高位进口补量促使供需结构趋宽,而冬季采暖补库尚未到来,其采购力度也将有限,弱需求不足以支撑煤价在高位水平运行,煤价以震荡运行为主,兰炭企业整体开工偏低,十月中上旬兰炭企业暂未开始冬季供暖保供任务,对原料需求释放有限,块煤价格或将小幅回落,不足以支撑兰炭价格在十月上旬持续上涨。
主编视角
此项举措也是反映了俄罗斯无烟煤和动力煤出口困境的真实写照,面对制裁,俄罗斯矿山可出口国家受到很大局限,中国作为最大的出口国,国内本身供应相对充足,煤价低迷,境外出口商只能依靠低廉的价格来获得竞争优势,但俄罗斯矿山企业本身却又受港口和铁路高额的运输费用困扰,加之进口中国3%-6%的关税,若此时再恢复出口关税,那对无烟煤和动力煤出口商无疑是巨大的打击 本身无烟煤与动力煤价格相对炼焦煤较低,但却承担着比炼焦煤更高的关税(炼焦煤关税3%)。
煤焦热点
9月27日国际动力煤市场暂稳运行。本周大型电力集团陆续释放远期货盘采购,竞价逐步趋稳,部分电厂进行二次放标,但目前来看实际拿货以低价刚需为主。当前回国海运费暂时企稳,外矿Q3800巴拿马船FOB报价在54-55美金徘徊,拿货成本处于高位,但于华南区域电厂而言,进口煤性价比依旧高于内贸煤,采购偏向性较强。十一假期来临,部分终端采购工作提前,短期进口煤价格或稳中偏强运行。
8月26日国际动力煤市场弱稳运行。本月印尼Q3800矿方报价连续小幅下调,现巴拿马船型FOB报价区间51.5-52.5美元/吨,国内电厂投标价在465元/吨左右小幅震荡;虽在人民币升值和海运费有所回落双重作用下,拿货成本有所下降,但较电厂接货价仍存倒挂,进口贸易商操作空间狭窄。当前国内内贸煤现止跌企稳迹象,但华南区域库存仍处高位,进口煤价支撑或有所不足。
7月22日国际动力煤市场暂稳运行。近日高温天气下各地日耗随之上升,电厂去库速度有所加快,故采购意愿有所增加;但前期采购交货期已至9月,叠加长协煤供应正常电厂仍以低价采购为主,终端需求未明显好转。目前投标价格依旧维持低位,且进口现货库存高企货盘流动性较差,进口贸易商对后市较为悲观。截止7月19日华南区域港口库存1739.0万吨,周环比下调29万吨,较往年同期仍处高位。
7月16日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为511元/吨,较北港同热值煤种低42元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约642元/吨,较北港同等热值煤种低13元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约867元/吨,较北港同热值煤种高12元/吨。现内贸市场煤价止涨企稳,而进口煤在需求表现较为疲软下,整体价格上行动力不足,较内贸煤仍有明显价格优势。
7月8日国际动力煤市场弱稳运行。近期南方地区雨水减少,火电负荷明显提升,但由于前期库存较高,电厂依旧维持刚需少量采购。目前外矿报价小幅下调,印尼3800大卡大船FOB 报价为55美金/吨左右,海运费回落至7.8美金/吨,拿货成本降低;而进口贸易商手中货盘较多,叠加港口库存高企,当前以积极出货为主。截止7月5日华南区域港口库存1708.0万吨,周环比增加11万吨。
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