动力煤投研价格行情

背景：港口动力煤市场持续一周呈僵持状态，上下游还报盘差距过大，成交稀少，现5500大卡报价920元/吨左右，下游长协兑现良好对市场煤需求较弱，贸易商因成本较高降价销售意愿低，有部分认为后续假期前终端或将有补库需求，煤价仍会小幅上涨现阶段暂停报价截止1月19日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5757.6万吨，周环比减少162.8万吨其中环渤海区域港口库存2399.2万吨，周环比降96.7万吨。

背景：节后开始煤矿连续涨价，发运成本进一步提高且大秦线检修港口煤炭调入受限，贸易商挺价情绪加重，下游寻货增多但实际采买有限，市场上下游暂时僵持处博弈阶段截止10月6日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为6060.5万吨，周环比增加201.2万吨其中环渤海区域港口库存2413.3万吨，周环比增55.8万吨 数据来源：钢联数据 贸易商A：我们的优质高卡煤因为之前亏损严重所有港口可流动货源不是很多，其他的煤种下游寻货的企业也不多，但是我们成本较高所以终端低价买货也是不太行的。

2、本文章为机器写作自动生成，调研数据四舍五入保留二位小数当数据值为绝对整数或仅十分位有非零数值时，会展示如101或100.1的形式，省略后缀零数值敬请留意环比数值相减出现的真实细微差异 样本代表性说明： 动力煤港口库存样本包括全国55个港口：东北区域（锦州港、丹东港、盘锦港、营口港、大连港）；环渤海区域（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港、京唐港36-40码头、曹妃甸港区、天津港、黄骅港），其中曹妃甸港区含：华能曹妃甸、华电曹妃甸、国投曹妃甸、曹二期；华东区域（青岛港、龙口港、嘉祥港、岚山港、日照港、连云港、镇海港、乍浦港、六横码头、乐清湾、独山港码头、头门港）；江内区域（镇江东港、南京西坝港、华能太仓港、张家港华达码头、如皋港、江阴长宏、江阴中信、靖江扬子江、靖江太和港、南京新生圩码头、盈利港、博联港、永益码头、泰兴民生港、泰州港杨湾港区、港盛码头、常州/江阴长达、裕溪口、果园港、万州港）；华南区域（厦门港、八方港、国投湄洲湾、可门港、广州港、海昌码头、珠电码头、高栏港、湛江港、防城港、钦州港）其中广州港库存含：新沙公司、新港公司。

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近期华东区域动力煤价格弱稳运行，上周贸易商报价下调10元/吨，现5000大卡报价740-760元/吨左右，下游采购询货问价情况较差，市场交投氛围冷清成交困难，预计后期仍将维持弱势据Mysteel调研，截止3月29日华东区域港口库存1075万吨，周环比增加5万吨，港口库存整体波动范围较小，下游基本维持刚需采购具体港口库存情况如下： 数据来源：钢联数据 港口A：港口库存周环比增加20万吨。

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上周动力煤市场产地方面偏弱运行，整体供应水平暂稳，交投氛围冷清江内港口市场活跃度较低，下游询货采购计划较少，港口情绪一般，成交不佳截止3月8日江内港口库存总计964.4吨，周环比增加18.8万吨，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文： 数据来源：钢联数据 据Mysteel调研显示，大部分江内港口动力煤库存波动均属于正常范围，基本平进平出，剩余港口库存波动基本维持在5-10万吨，整体来看江内港口动力煤库存基本平稳进出。

据调研数据显示，本周陕西煤矿样本库存61.9万吨，周环比增2.4万吨，陕西市场动力煤偏弱运行，多数煤矿连续下调煤价，降价后对拉运提振有限，终端需求整体低迷依旧；周四陕煤部分大矿竞拍，整体成交价格较上期有较大幅度回落，流标现象增多，贸易商对后市预期较差，市场交投氛围冷清 来源：钢联数据 来源：钢联数据 二、内蒙古区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，内蒙古地区样本开工率87.3%，周环比增2.6%，前期部分煤矿虽已复产，但开工未恢复至正常水平，本周外部因素消除，煤矿开工基本恢复，煤炭供应继续回升。

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上周产地煤价基本持平，区域内多数煤矿基本维持正常生产，仍以保供长协为主，整体供应稳定市场交投较为冷清，多持谨慎观望态度，坑口拉运车辆减少，采购需求较弱港口上周煤价延续弱稳运行，周累计下跌15-20元/吨，成本倒挂严重下上游低抛意愿不佳，加之需求不济下市场采购意愿较低，整体成交表现不畅弱需影响下全国各区域降库困难，市场情绪难以提振，以下为全国55港库存具体分析 截至3月8日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5630.9万吨，周环比增30.5万吨。

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目前动力煤市场处于平淡期，上周江内市场动力煤煤价整体偏稳运行，需求未有明显放量，区域内各港口动力煤调入调出基本维持平衡状态，整体库存变化幅度不大需求端仍处于低位，市场活跃度不高，市场成交稀少，港口去库速度缓慢截止1月19日江内港口库存总计880.1万吨，周环比增1.1万吨在此背景下Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文： 数据来源：钢联数据 江内贸易商A：目前市场需求较弱，交投氛围冷清，进口煤优势尚存，内贸煤价不占据优势。

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