背景:港口动力煤市场持续一周呈僵持状态,上下游还报盘差距过大,成交稀少,现5500大卡报价920元/吨左右,下游长协兑现良好对市场煤需求较弱,贸易商因成本较高降价销售意愿低,有部分认为后续假期前终端或将有补库需求,煤价仍会小幅上涨现阶段暂停报价。截止1月19日,Mysteel调研全国55个港口样本,动力煤库存为5757.6万吨,周环比减少162.8万吨。其中环渤海区域港口库存2399.2万吨,周环比降96.7万吨。
数据来源:钢联数据
贸易商A:最近属于供需双弱的格局,港口库存下降至2100万吨左右,价格整体来看稳中暗降,贸易商临近过节虽出货意愿增强,但下游接货意愿不高,价格波动幅度或许不会太大。
贸易商B:目前5000大卡发运到港成本在805元/吨左右,到挂现象仍然普遍,下游询货问价情况较少,只有部分刚需成交,目前操作仍要以谨慎为主。
贸易商C:近期部分价格仍处于倒挂中,但是下游还价偏低,且采购积极性不高,目前基于港口现货库存偏低暂停报价,等待终端年前补库时价格变化。
贸易商D:临近过节部分煤矿完成年内销售任务暂停出货,产地供应收紧,随着气温下降电厂日耗或将有所抬升但库存处于安全水平,后续可能会有小涨。
综上所述,现阶段下游客户观望情绪仍在,贸易商对后期市场走势存在分歧现象,部分认为临近过节供应收紧且下游开始释放补库需求,将对煤价形成一定支撑且现货较少不急于出售暂停对外报价,等待价格上涨后进行出货;也有部分认为下游企业库存高位,实际需求有限,后期煤价可能会延续偏弱运行。后续需持续关注港口库存与具体成交情况,预计短期内煤价将弱稳运行。