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澳洲猎人谷煤炭铁路网展开检修 据澳大利亚铁路公司(ARTC)官网公布消息,下周起,公司将对猎人谷铁路网上从纽卡斯尔(New Castle)分别到乌兰(Ulan)和图拉万(Turrawan)地区路段的铁路道口进行检修 预计检修开始时间为9月22日上午6:30,结束时间为9月25日上午6:30期间,将有约1000名工人进入相关路段,进行500多项独立检修工作。
一、进口动力煤高性价比,促使进口量继续增长 据海关数据显示,2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨,同比增长23.35%;回顾1-2月份,在春节前后市场煤价相对坚挺,下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑;然正月十五过后,需求端开工率恢复缓慢,且由于利润空间挤占,生产积极性下降,故煤价延续下跌国际方面,受俄罗斯新一轮制裁影响,个别煤炭生产商出口受限,部分市场参与者担忧高卡煤供应减量,拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行,但在实际采购需求疲软下,煤价由涨转跌。
今年我国煤炭进口量激增,保持“印尼煤+蒙煤+俄煤 ”为主导的进口格局;2023年澳煤解禁后,澳洲动力煤进口量增幅较大,2023年1-12月中国进口澳洲煤炭5247万吨,同比增长1737%;澳洲炼焦煤如年初预期一致,未能大量流入中国市场,2023年中国进口澳洲炼焦煤279.5万吨,同比增长28.8% 2023年中国累计进口煤及褐煤47442万吨,同比增长61.8%;其中进口印尼煤炭2.2亿吨,占中国煤炭进口量46.4%;进口俄罗斯煤炭10129万吨,同比增长58.1% ,占中国煤炭进口量21.3%; 进口蒙煤炭6718万吨,占中国炼焦煤进口量14.2%;“印尼煤+蒙煤+俄煤”占中国煤炭进口量81.9%,是中国进口煤炭主要来源国。
(单位:万吨) 从主要进口来源国同比增速来看,澳大利亚最为显著,其次为蒙古国、俄罗斯及印尼进口澳洲动力煤自3月份放开以后,及欧盟各国在地缘冲突效应减弱下,对煤炭采购需求下降,因此澳煤降价转口至中国市场销售进口蒙古动力煤方面,一方面由于煤炭进口零关税政策实施,另一方面由于蒙古动力煤价格低廉,可以用做配煤以此降低成本,全年进口增量显著 俄罗斯方面由于出口方向的改变以及中国市场结构性不均衡,全年进口量也有显著增长。
在国内持续高温天气带动下,电力负荷逐步攀升,终端用煤企业释放市场采购需求而进口动力煤价格优势充足,较同热值国内煤具有50-70元/吨的价差,故沿海用户采购积极性较高,7月份进口量月环比增长3.0%,继续维持高位 数据来源:钢联数据 二、进口澳大利亚动力煤增量显著,月环比增长33.4% 单月来看,进口澳洲动力煤增量较为显著,环比6月增加154.2万吨,增长33.4%。
其次由于澳大利亚动力煤重新进入中国市场,进口量开始提升2023年1-3月份累计进口澳洲煤炭206.4万吨,月均进口量为68.8万吨第三是继续对煤炭实施税率为零的进口暂定关税,此举对进口俄罗斯及蒙古国煤炭均有积极意义另外随着澳煤的进口,我国市场高卡煤紧张的格局将会得到一定改善,从而降低综合煤耗,使动力煤供需紧张格局进一步改善今年在澳煤解封、进口零关税以及疫情政策调整来看,对进口煤炭有着积极的信号进口煤炭不确定性因素较多,若后期内外价差不利于进口,虽会抑制终端用户采购情绪,但全年来看进口动力煤数量仍有望继续增涨。
海关数据显示,今年1-2月份进口动力煤总金额50.4亿美金,环比上涨60.5%近年来,国际市场煤炭供需失衡,煤价保持高位,进口总额也跟随进口量持续上涨 三、不同国家进口动力煤均有增量,进口国别更具多样化 首先,2月份开始澳洲动力煤重回中国市场高热值澳煤在其他同热值煤种中有一定价格优势,进而吸引中国买家关注;但在澳煤产量下滑且其他国家采购力度不减下,不宜对澳煤期待过高,进口量或难回之前水平。
数据来源:钢联数据 二、中国动力煤进口现状 近几年来我国动力煤年进口量约2.2-2.6亿吨,主要来自印尼、俄罗斯、澳洲、蒙古国等,其中70%以上都来自印尼。
5月份,全国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤,但不包括褐煤)进口量936万吨,同比增加41万吨,增长4.58%;环比减少28万吨,下降2.9%随着8月对俄煤进口禁令实施即将来临,欧洲各国纷纷寻找煤炭货源应对天然气缺口,国际煤炭市场询盘活跃,欧洲地区接货价频频上调,南非和澳洲煤炭出口价格大幅上调,印尼煤炭货源询盘明显增多,国际市场哄抢煤炭货源,中国进口份额受到积压,煤炭进口量大概率减少,外贸补充能力不足将继续积压内贸供应。
2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿吨以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭主要进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等关税调整后对煤炭进口有一定刺激作用,暂时影响仍需观察
相关品种:沪铝夜盘弱势震荡运行 热点新闻 财政部:自2022年5月1日至2023年3月31日,对煤炭实施税率为零的进口暂定税率2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿吨以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭主要进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等。
2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿吨以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭主要进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等关税调整后对煤炭进口有一定刺激作用,暂时影响仍需观察 ◎交通运输部:全国货物运输有序运行,货运物流持续恢复。
【进口煤炭】28日海外炼焦煤市场稳中向好发展自2022年5月1日至2023年3月31日,对煤炭实施税率为零的进口暂定税率2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭主要进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等。
Mysteel煤焦:28日据财政部消息,自2022年5月1日至2023年3月31日,对煤炭实施税率为零的进口暂定税率2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等关税调整后对煤炭进口有一定刺激作用,暂时影响仍需观察,具体详见我网分析。
2018年-2021年我国分别进口量为2.8亿吨、2.99亿吨、3亿吨以及3.2亿吨,其中动力煤占比81%、炼焦煤占比17.1%我国煤炭主要进口国主要以澳大利亚、俄罗斯、蒙古国,印尼、美国、加拿大为主,除澳洲和印尼关税为0外,其他国家分煤种进口关税在3-6%不等关税调整后对煤炭进口有一定刺激作用,暂时影响仍需观察 ◎ 4月28日,中国煤炭运销协会发布倡议书,倡议进一步推进优质产能释放和有序生产,认真落实煤炭中长期合同签订履约要求,确保煤炭价格在合理区间运行。
环比大增,增量集中在动力煤和褐煤,焦煤进口量也有所增长,10月之前唐山主要港口澳洲焦煤滞留量近400万吨,10月进口澳洲焦煤77.8万吨,仍有300多万吨的滞留量,预计11月澳洲焦煤通关量或在150万吨以上,弥补了蒙煤进口减少 二、用电量增速明显高于发电量增速,火电由增转降,风电、太阳能发电增速加快 据中国气象台报道,2021年11月,全国平均气温为2.6℃,比上年同期偏低0.9℃,与常年同期持平。
进口动力煤方面,保供政策下产量增加,中国港口加强了对进口货物的检疫措施,进口煤卸货效率降低,船舶周转缓慢,印尼矿区降雨影响发运,外矿出货延迟,部分煤矿发布不可抗力,叠加当前价格与高海运费影响,市场采购情绪一般进口海运焦煤方面,国际CFR价格涨幅超FOB,矿方报价上涨,但市场优质资源有限,难以保证下游需求,一线焦煤价格进入高位水平目前澳洲进口焦煤一类煤报价272美元/吨涨1.25,二类煤报价在203美元/吨涨3;进口非澳焦煤方面,市场资源少,国内焦煤高价货紧情况下,澳煤无法进口,288口岸暂停通关国内进口量难以提升,进口资源倾向于非澳海运煤,非澳煤采购意愿高,加拿大焦煤报价CFR418美元/吨涨6;进口俄罗斯K10报CFR308美元/吨暂稳。
进口动力煤方面,不断释放露天煤矿产能下煤炭产量增加预期强,市场心态转稳,加之高耗能用量期将过去,进口政策向有利方向转变,印尼取消部分煤矿出口限制,国内对进口检测严格,进口企业进口情绪一般,整体进口动力煤市场表现暂稳进口海运焦煤方面,整体在修复进口价差下国际市场报盘积极报价高位,但优质资源有限,难以保证下游需求,一线焦煤价格进入高位水平,价格进入平台期,短期继续上涨动力不足目前澳洲进口焦煤一类煤报价256.75美元/吨涨1.5,二类煤报价在192美元/吨涨1;进口非澳焦煤方面,市场资源少,国内焦煤高价货紧情况下,澳煤无法进口,288口岸暂停通关国内进口量难以提升,进口资源倾向于非澳海运煤,非澳煤采购意愿高,加拿大焦煤报价CFR407美元/吨涨19;进口俄罗斯K10报CFR303美元/吨涨1.5。
进口动力煤价格暂稳,保供下,市场参与者心态趋稳,印尼取消部分煤矿出口限制,国内对进口检测严格,进口企业进口情绪一般,整体进口动力煤市场表现暂稳进口海运焦煤方面,整体在修复进口价差下国际市场报盘积极报价高位,但优质资源有限,难以保证下游需求,一线焦煤价格进入高位水平,价格进入平台期,短期继续上涨动力不足目前澳洲进口焦煤一类煤报价256.75美元/吨周涨8.25,二类煤报价在192美元/吨周涨5;进口非澳焦煤方面,市场资源少,国内焦煤高价货紧情况下,澳煤无法进口,288口岸暂停通关国内进口量难以提升,进口资源倾向于非澳海运煤,非澳煤采购意愿高,价格涨幅较大,价格水平达历史高位水平,加拿大焦煤报价CFR407美元/吨周涨40.5美元/吨;进口俄罗斯K10报CFR303美元/吨周涨33美元/吨。
进口动力煤方面,保供政策下产量增加,中国港口加强了对进口货物的检疫措施,进口煤卸货效率降低,船舶周转缓慢,印尼矿区降雨影响发运,外矿出货延迟,部分煤矿发布不可抗力,叠加当前价格与高海运费影响,市场采购情绪一般 进口海运焦煤方面,国际市场修复进出口价差下积极高位报盘,但优质资源有限,难以保证下游需求,一线焦煤价格进入高位水平,价格进入平台期,短期继续上涨动力不足目前澳洲进口焦煤一类煤报价270.75美元/吨涨14,二类煤报价在200美元/吨涨10;进口非澳焦煤方面,市场资源少,国内焦煤高价货紧情况下,澳煤无法进口,288口岸暂停通关国内进口量难以提升,进口资源倾向于非澳海运煤,非澳煤采购意愿高,加拿大焦煤报价CFR412美元/吨涨5;进口俄罗斯K10报CFR308美元/吨涨5。
光大证券研报表示,在三峡出库流量并未明显好转的情况下,预计2023年全年水电发电量较2022年有所下降,将间接带动煤炭的需求,而下半年国内煤炭产量和进口量预计环比都将有所下降(保供弱化、安监趋严、国内煤价下降导致进口煤性价比降低),预计下半年煤炭供需格局优于上半年,动力煤价格有望震荡走强。
3月8日国际市场动力煤偏强运行。受内贸市场企稳及电厂集中招标影响,进口煤价开始回调。昨日沿海地区电厂发布招标,贸易商投标价均上调20-40不等,详情如下:印尼Q3800/630-670,Q4500/790-800,澳洲Q4600/816,交货期为3月底-4月初。后市需关注电厂接货数量,预计短期内进口煤价或有继续上行趋势。(单位:元/吨)
印度咨询公司Coalmint周一数据显示,2022年,印度主要用于发电的动力煤进口量增长14.7%,达到16118万吨。数据显示,焦煤进口量增长0.8%至5610万吨,无烟煤增长12.2%至179万吨,PCI煤炭运输量增长8%至1343万吨。
印度11月的动力煤进口量降至10个月以来的最低水平,进口下降主要是由于国营印度煤炭公司的产量增加,该公司占印度煤炭产量的 80%。数据显示,该国11月进口了1083万吨动力煤,而10月为1203万吨,2021年11月为945万吨。
Mysteel早读:财政部公告,为加强能源供应保障,推进高质量发展,国务院关税税则委员会近日发布公告,自2022年5月1日至2023年3月31日,对所有煤炭实施税率为零的进口暂定税率。据Mysteel测算,从影响成本来看,实施零关税动力煤成本降低约60元/吨。炼焦煤成本降低72元/吨。但在汇率影响下,成本基本抵消实施零关税带来的成本下降;再生钢铁原料国标意见函发布解读:Mysteel调研了多家再生钢铁原料进口参与者,多表示该意见函并非意味着标准放宽,而是为了将标准统一。且多表示在混装和夹杂物等问题不明确的前提下,进口量增长困难。
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