低温天气动力煤价格行情

而近期低温天气仍有反复，且上下游工业企业加快复工，日耗表现坚挺但在长协煤稳定兑现以及进口货源补充下，其库存仍较为充裕，加之煤价虽有回落但整体幅度较小，多数终端保持观望，需求端并未出现明显的提升在传统的市场淡季背景下，偏高的社会库存将进一步向动力煤价格施压后期需关注港口库存变化及进口煤利润情况

本周动力煤市场弱稳运行主产区域内国有大矿保持正常生产，多数民营煤矿已恢复产销，市场煤供应趋于稳定，现阶段多数煤矿销售情况一般，基本维持产销平衡，下游及贸易商拉运节奏偏缓，坑口价格整体以降为主，随着后期气温回升，需求或将逐渐走弱，煤价预计承压运行下游方面，近期部分地区低温天气仍有反复，民用电负荷支撑尚存，加上下游工业企业复工复产，工业用电量回升，电厂日耗维持在相对高位；终端库存在长协和进口煤持续不断的补充下，虽有所下降但并未有明显补库压力，加上煤价持续下跌暂无回暖迹象，其观望情绪较浓，采购需求释放缓慢。

12月供应错峰停产、协同停窑，控制过剩产能发挥，南方雨水低温天气影响，项目施工进度放缓，市场需求整体下滑进入1月，项目陆续收尾，虽有少数项目预计春节期间不停工，但需求有限，加之市场资金回款较差，不排除有提前停工回款可能，市场逐步休市，对于动力煤需求支撑有环比走弱迹象 图6：水泥产能利用率（单位：%） 数据来源：钢联数据 三、库存方面 在供应保持高位、需求持续低迷下，社会面库存仍处于同期高位。

广东港口： 上周样本港口动力煤库存周环比增35万吨进口印尼煤资源基本直达终端，市场货源稀少，受前期降雨导致的低温天气影响，目前电厂日耗回升不及预期，低于往年同期水平，调出减少且价格平稳 福建港口：上周样本港口动力煤库存周环比增9万吨高温临近，部分辐射周边电厂的港口下游招标积极，调入增加，库存回升 综上所述，前期降雨对华南地区水电补充明显，火电厂需求回升略微缓慢，下游非电终端需求平稳，保持刚需采购。

在供应能力持续提升的保障下，我区动力煤价格总体继续向合理区间回归，价格波动幅度更加温和一季度，全区动力煤平均坑口价格为419.06元/吨，与2021年四季度相比（下称环比）下降14.96%，与2021年一季度相比（下称同比）上涨45.36%分时段来看，1月份，受印尼出口禁令影响，动力煤价格在2021年年底低位小幅上涨，此后在阶段性低温天气、进口煤价格倒挂等因素的影响下，动力煤价格连续微幅上行，至3月底，全区动力煤平均坑口价格为445.43元/吨，较年初上涨19.49%。

据各盟市上报的能源价格监测数据显示，2月份，内蒙古动力煤、电煤、天然气价格上涨，焦炭价格小幅回落，成品油价格上调 一，煤炭 （一）动力煤 2月份，受低温天气、非电需求较好拉动，内蒙古动力煤价格小幅上涨内蒙古动力煤月度平均坑口价格为421.18元/吨，与1月份相比（下称环比）上涨6.80%，与2021年2月份相比（下称同比）上涨47.35%。

上周，因伊核谈判取得一定进展以及美欧在高通胀压力下提前加息的预期，使得原油价格回调，但周五夜盘，俄乌局势骤然升温，布伦特原油大涨超4%，站上95美元/桶大关因北方港口库存结构性紧张，加之国内低温天气助力需求，春节后动力煤走出了一波基差修复行情，之后高位回落 简单统计年初至今的涨跌情况，原油价格上涨14.35%，动力煤上涨23.42%，而乙二醇仅上涨4.74%，涨幅远不及原料油制路线现金流亏损持续扩大，煤制现金流亦有压缩，目前乙二醇各工艺路线处于全面亏损状态，乙二醇估值已至偏低水平，继续主动压缩空间不大。

受寒潮低温天气、疫情防控趋严及环保安全生产等因素影响，煤矿保供增产有限，各矿区调运及铁路发运受阻，而下游需求强劲，矿区地销顺畅，发运到港资源持续紧张，使得产地煤价涨至历年最高位,秦皇岛港口Q5500平仓均价涨至933元/吨 第二阶段：1月下旬-3月初，春季假期影响需求不足导致动力煤价持续下跌受春节假期及全国天气普遍回暖冲击，用电企业大规模放假，下游需求疲软，电厂采购高价煤意愿减弱，市场观望情绪浓郁，在买涨不买跌的情绪引导下，港口维持长协和固定调运，港口价格持续下跌，秦皇岛港口Q5500平仓均价跌至750元/吨。

截止1月6日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1898.5万吨（+6）,调入122.7万，调出116.7万吨，其中秦皇岛库存448万吨，锚地39船，预到25船；曹妃甸港区库存866.8万吨，锚地41船，预到16船；京唐港区库存583.7万吨，锚地19船，预到12船现秦皇岛Q5500动力煤平仓价860元/吨，周环比上涨35元/吨，Q5000平仓价760元/吨，周环比上涨60元/吨 下游方面，沿海地区持续低温天气，电厂日耗较前期无明显增加，处于往年正常水平，沿海电厂库存小幅下降，但仍继续维持高位水平，近日在印尼出口禁令影响下，国内煤价出现小幅上涨，刺激部分终端采购积极性提升。

截止1月6日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1898.5万吨（+6）,调入122.7万，调出116.7万吨，其中秦皇岛库存448万吨，锚地39船，预到25船；曹妃甸港区库存866.8万吨，锚地41船，预到16船；京唐港区库存583.7万吨，锚地19船，预到12船现秦皇岛Q5500动力煤平仓价860元/吨，周环比上涨35元/吨，Q5000平仓价760元/吨，周环比上涨60元/吨 下游方面，沿海地区持续低温天气，电厂日耗较前期无明显增加，处于往年正常水平，沿海电厂库存小幅下降，但仍继续维持高位水平，近日在印尼出口禁令影响下，国内煤价出现小幅上涨，刺激部分终端采购积极性提升。

现秦皇岛Q5500动力煤平仓价2050元/吨，Q5000平仓价1850元/吨下游方面，全国范围内气温回落，北方地区低温明显，华北电厂机组负荷率提升日耗有所增加，因受连续降雨影响，陕西和山西煤矿铁路计划紧张批车困难，叠加公路运费增加运输受阻，下游电厂补库缓慢，据Mysteel统计，截止10月14日全国72家电厂样本区域存煤总计715.6万吨，日耗49.5万吨，可用天数14.5天进口煤方面，受冬季天气因素影响，11-12月船期的俄罗斯煤装卸困难增加，而印尼煤出口货源供应短缺状况仍未有缓和迹象，国内进口煤市场方面，终端电厂补库询货热度持续上升，当前外矿和贸易商报价维持高位，但在采购情绪较为迫切的情况下，买方高价接受能力提高，市场成交活跃度明显提升，现印尼Q3800FOB价报135美元/吨。

与2020年的低点相比，到 2021年6月，国际主要动力煤指数翻了一番多这主要是由于全球供应中断、2020 年-2021 年北半球的冬季低温以及对大宗商品流量的重新分配，俄罗斯煤炭填补了澳大利亚煤炭在中国留下的部分位置供应中断是由不同国家的各种因素造成的，主要是基础设施问题和潮湿天气此外，亚洲冬季和欧洲夏季天然气价格的反弹一直是煤炭市场的支撑因素 由于亚太市场和大西洋市场的复苏，SUEK在2021年上半年的国际煤炭销量增长5%至2740万吨。

具体来看可分为五个阶段 第一阶段：1月初-1月中旬，煤炭市场供不应求导致动力煤价强势上涨受寒潮低温天气、疫情防控趋严及环保安全生产等因素影响，煤矿保供增产有限，各矿区调运及铁路发运受阻，而下游需求强劲，矿区地销顺畅，发运到港资源持续紧张，使得产地煤价涨至历年最高位,秦皇岛港口Q5500平仓均价涨至933元/吨 第二阶段：1月下旬-3月初，春季假期影响需求不足导致动力煤价持续下跌。

据我网调研统计，上周全国55港库存总计下降94.3万吨，环渤海港口库存下降56.4万吨目前铁路调运以保重点电厂为主，市场煤成交较少，市场观望情绪浓郁由果溯因，多重因素导致了港口动力煤煤价飙升：1、内蒙“倒查二十年”行动、煤管票以及煤矿用地紧张；2、全国大面积冷冬天气，电力消耗巨大；3、澳煤进口限制，进口煤存在缺口；4、期限共振，期货带动现货上涨而如今审查阶段基本结束进入整改阶段，今年内蒙古政府又新增了26处林地，预计释放2亿吨/年，季节性低温天气即将消散，电厂补库节奏放缓，港口煤价有望回归合理区间。

而各类煤炭库存都是环比下降总的来说，目前动力煤长协价、市场价，炼焦煤价格都还没有脱离高位 中国煤炭工业协会纪委书记张宏透露，近期煤炭工业协会也组织14家大型煤炭企业开了线上运行分析会他表示，目前来看，按照保供要求，煤炭企业春节期间基本都不放假，“如果需求放缓，就灵活安排检修和放假”“目前煤炭产能还是大于需求的，供应能力是没有问题的” 受前期煤炭产能超前释放、后期经济持续稳定恢复、煤炭供需阶段性错配、低温寒潮天气等多重因素影响，煤炭价格2020年以来一度飙升。

陕蒙地区受疫情管控严格，车辆积压情况较上周有所减缓，煤价大部分矿区趋于稳定冬季低温寒潮天气影响程度减弱，国内电煤耗用高位回落，且下游终端采购较前期积极性明显弱化短期动力煤或承压运行技术上，ZC105合约震荡整理，日MACD指标显示红色动能柱小幅扩大，短线继续或承压操作建议，在655元/吨附近短空，止损参考662元/吨

隔夜ZC105合约冲高回落动力煤主流报价继续下跌陕蒙地区受疫情管控严格，车辆积压情况较上周有所减缓，煤价大部分矿区趋于稳定冬季低温寒潮天气影响程度减弱，国内电煤耗用高位回落，且下游终端采购较前期积极性明显弱化 技术上，ZC105合约冲高回落，日MACD指标显示红色动能柱变化不大，短线继续承压操作建议，在655元/吨附近短空，止损参考662元/吨

现5500大卡动力煤平仓价800-840元/吨，5000大卡平仓价700-730元/吨截止27日环渤海三港区1415.8（-11.9）万吨，其中秦皇岛库存504万吨，锚地57船，预到25船；曹妃甸港区库存594.9万吨，锚地61船，预到17船；京唐港区库存316.9万吨，锚地33船，预到10船 下游方面，当前冬季低温寒潮天气影响程度减弱，国内电煤耗用高位回落，已呈现连续多日稳步下降趋势，且下游终端采购较前期积极性明显走低，电厂库存趋于稳定，目前市场补库需求减缓，另外岁末年初多数行业停工放假，还需关注阶段性供需矛盾或有缓和调整程度。

隔夜ZC105合约震荡整理动力煤主流报价大幅下跌陕蒙地区受环保安全、疫情防控等影响，矿区煤炭库存低位随着低温寒潮天气影响减弱及年末大部分工厂开始停工，下游终端采购需求开始减少，实际高价成交偏少 技术上，ZC105合约震荡整理，日MACD指标显示红色动能柱继续扩大，短线继续承压运行操作建议，在670元/吨附近短空，止损参考677元/吨

现5500大卡动力煤平仓价870-910元/吨，5000大卡平仓价780-820元/吨截止24日环渤海三港区1452.5（-19.9）万吨，其中秦皇岛库存498万吨，锚地74船，预到26船；曹妃甸港区库存606.6万吨，锚地58船，预到23船；京唐港区库存347.9万吨，锚地37船，预到9船 下游方面，当前冬季低温寒潮天气影响程度减弱，国内电煤耗用高位回落，已呈现连续多日稳步下降趋势，且下游终端采购较前期积极性明显弱化，电厂库存有望稳定，目前市场补库需求有所下降，另外岁末年初多数行业停工放假，还需关注阶段性供需矛盾或有缓和调整程度。