熟料动力煤价格行情

2023年水泥行业虽然水泥熟料产能有增加，但在错峰生产和自主停窑增多的情况下，水泥产量同比略有下降，降到近10年来最低水平2024年水泥产能过剩的局面难改，在市场需求下行的态势下，水泥企业错峰生产力度或将持续增加，水泥供应量将进一步收缩 四、物流及港口库存 截至2024年1月26日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5547.90，环比减209.7；其中东北区域港口库存218.50，环比减65.3，环渤海区域港口库存2399.80，环比增0.6，华东区域港口库存1030.00，环比减6.5，江内区域港口库存799.60，环比减80.5，华南区域港口库存1100.00，环比减58。

自2-3月沿江熟料价格连涨5轮带动水泥价格小幅上行后，便开启了长达近5个月的“跌跌不休”据百年建筑数据：2023年浙江水泥P.O42.5散装全年均价为306元/吨，同比下跌9.9%虽然9-12月进行了4轮的停窑推涨，但实际落地有限最终较年初波动-16元/吨，创2018年以来新低 1.5 2023年浙江省水泥成本与利润分析 1.5.1 2023年浙江省动力煤价格同比下降24.8% 据Mysteel数据：2023年沫煤：Q＞5500：汇总价格：宁波港全年均价为1028元/吨，同比下降24.8%。

而进入9月，市场传统“小旺季”来临，华东、西南、华北等多地市场需求逐步恢复，房地产专项政策的落地使得地产行业略有改善，加之动力煤等原材价格上涨，水泥生产成本增加拉动国内水泥均价止跌回升 二、窑线运转率提升，但仍低于去年同期 百年建筑网调研全国274家水泥熟料生产企业，截至9月26日，国内水泥熟料窑线运转率为61.54%，同比去年下降10.47个百分点。

今年一月以来，由于国内进口熟料基本是从越南进口，而越南的动力煤又依托于其他国家进口，受国际关系影响，澳大利亚跟印度尼西亚等国家恢复对中国煤炭的出口，因此进口熟料的成本优势不存，使得一季度进口熟料价格进入国内不具备优势，从而进口总量下降明显。

华南两广地区熟料价格下跌20元/吨，主要近期动力煤价格下跌，熟料成本下行，加之厂家库存高企，熟料价格下跌20元 西南云南地区熟料价格下跌10-20元/吨，同样由于成本下行，加上水泥价格下跌，熟料价格跟进下调 二、各区域熟料窑线运转率情况 华东地区窑线运转率为54.3%。

概述：六月下旬，陕西地区，局部地区天气持续放晴，水泥出库量连续多周回升 一、本周回顾 1、价格分析 本周陕西水泥价格偏弱运行，月初推涨失败，主要由于市场需求不佳，部分熟料厂家持续停窑，但是熟料库存未有下行，且水泥库存依旧高位，加之陕西动力煤价格持续下行，水泥成本持续低位，部分品牌涨价回落后又继续下行。

截至5月15日， Q5000动力煤秦皇岛平仓价860元/吨，同比下跌20% 四、水泥价格涨后回落 2022年四季度以来，水泥价格持续下行，本地市场价格维持350-360元/吨，厂家实际出厂价基本跌破300元/吨，行业亏损现象较为普遍，2023年沿江水泥价格触底反弹，一方面沿江水泥企业执行错峰生产，供应端压力减小，另一方面，熟料价格持续上涨，带动水泥价格上涨。

从分省数据来看，四川以1690.77万吨居于首位，排名随后的是广东和安徽，产量分别为1565.54万吨和1512.33万吨从同比来看，我国2023年1-2月水泥产量呈小幅下降其中，浙江、广东、江苏、湖北、山东等15个省份水泥产量下降，四川、安徽、河南、广西等16个省份水泥产量增长进入3月，全国多地水泥企业结束错峰生产后复产，水泥熟料产能释放，库存或由降转升，预计4月水泥价格有涨势，但上行空间受限 四、物流及港口库存 据Mysteel动力煤港口库存显示，截至3月31日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5955.4万吨，环比增156.5万吨；其中东北区域港口库存175.6万吨，环比减6.5万吨，环渤海区域港口库存2849.1万吨，环比增40.3万吨，华东区域港口库存1019.0万吨，环比增40.7万吨，江内区域港口库存960.7万吨，环比增69万吨，华南区域港口库存951.0万吨，环比增13万吨。

2022年1-2月，国内水泥熟料市场受疫情及春节停工影响，国内熟料价格走弱但3月中下旬以后，受国际形势影响，国外进口熟料成本同步上涨，海运费激增，进口到我国国内熟料总量大大减少，市场竞争相对缓和，在一定程度上使得国内熟料价格拉涨但好景不长，4月初以后，多地区疫情反复导致熟料价格一路走低，二、三季度熟料价格持续低迷，但由于动力煤等原材料成本持续高位，因此前三季度熟料价格仍高于2021年同期。

具体均价走势看下图： 一、各区域价格走势回顾 分区域来看： 本周华南广东熟料价格上涨10元/吨，春节期间华南区域窑线普遍执行错峰停窑，节后各厂水泥库存普遍不高，加之动力煤等水泥原材成本高位，因此价格出现拉涨。

其中头部企业带头淘汰落后产能，但能否化解产能过剩矛盾仍需观察2023年水泥熟料产能利用率或将持续走低，水泥熟料产量进一步缩减，且受动力煤等原材成本高位、终端需求疲软等因素影响，预计全年水泥均价下移，水泥行业利润或将持续收缩 混凝土方面：2023年混凝土行业竞争加剧成为必然在此背景下，国内混凝土企业加速收购、租赁商混站点此外，资金需求双弱，民营混凝土企业生存空间或被进一步压缩，行业集中度会愈发提升。

2022年1-12月，全国水泥产量21.18亿吨，同比下降10.8%春节前受疫情、资金等影响，水泥市场供需双弱，市场信心低迷，节后开门后，熟料价格逆势上涨，主要因为供应端收紧，成本居高不下，熟料价格低位，厂家盈利水平低位，价格小幅拉涨，并提振水泥市场信心，价格小幅上涨 四、物流及港口库存 据Mysteel动力煤港口库存显示，截止1月27日，全国55港动力煤库存共计5332.8万吨，周环比增加160.8万吨，年同比增加1484.7万吨。

其中头部企业带头淘汰落后产能，但能否化解产能过剩矛盾仍需观察2023年水泥熟料产能利用率或将持续走低，水泥熟料产量进一步缩减，且受动力煤等原材成本高位、终端需求疲软等因素影响，预计全年水泥均价下移，水泥行业利润或将持续收缩 混凝土方面，2023年混凝土行业竞争加剧成为必然在此背景下，国内混凝土企业加速收购、租赁商混站点此外，资金需求双弱，民营混凝土企业生存空间或被进一步压缩，行业集中度会愈发提升。

综上，广西水泥受节前停窑时间延长影响，各厂库存基本都控制在5成左右，库存压力不大，加之熟料及动力煤价格高位对水泥价格有一定支撑，因此节后广西水泥开工即开启上涨模式，但本轮价格具体落实情况有待跟进 。

中山某水泥生产企业反馈：对于节后的价格，广西那边是看涨的，广东短期内应该以稳为主，节前广西停窑时间延长，到位广东的水泥价格甚至低于成本线亏本甩卖，价格有动力煤和熟料支撑因为去年年底价格没有上拉，大部分水泥厂的利润情况都是同比下降的，所以今年想要把价格往上提一提 广西： 南宁某水泥生产企业：明天预计袋散装上涨20，主要是部分水泥企业春节期间停窑，库存较低，加之成本上升，节前也并未有拉涨，价格已至成本线，但落实情况有待跟进，南宁工程也基本元宵以后开工。

2023年，节前全国P.O42.5散装水泥均价为454元/吨，同比低于去年16.5%主要由于去年年初国内水泥基价较高而同比前年2021年，今年仍同比低6.2%，对比近五年来春节前的水泥价格，2023年节前全国水泥均价处于最低位置，结合目前熟料和动力煤等原材成本来看，节后水泥价格能否还有下行空间有待进一步观察。

但3月中下旬以后，受国际形势影响，国外进口熟料成本同步上涨，海运费激增，进口到我国国内熟料总量大大减少，市场竞争相对缓和，在一定程度上使得国内熟料价格拉涨但好景不长，4月初以后，多地区疫情反复，导致熟料价格一路走低，二、三季度熟料价格持续低迷，但由于动力煤等原材成本持续高位，因此前三季度熟料价格仍高于去年同期四季度以来，各地受资金回款困难影响，市场需求低迷，国内熟料价格始终大稳小动，趋于平稳态势 二、2022年中国水泥熟料库存分析 截止12月31日，百年建筑网调研全国274家水泥熟料样本企业显示，窑线运转率46.15%，较去年同期下降12.9个百分点；熟料库容比62.92%，较去年同期下降0.6个百分点。

今年厂内没有说处于亏损状态，但是利润也是同比去年下滑了40%，主要原因在于一方面今年价格低，但是熟料动力煤价格高位，直接导致利润下降另一方面市场需求间接导向，今年的销量也下滑了40%左右。

1、需求回暖，本地企业出库量恢复7-9成：9月中下旬以后市场需求明显回暖，国庆期间需求虽有下降，但节后市场也快速恢复，目前市场资金虽差，但项目不缺，企业出库量较前期有明显回升 2、企业停窑，降低库存压力：近期因沿江熟料库存高位，部分企业自主停窑已降低库存压力，供需矛盾缓解 3、成本高位，企业提升盈利水平：动力煤价格持续上涨，水泥生产成本提升，加之企业销售情况同比下滑明显，企业利润低位甚至出现亏损。

据悉此前厂家涨价意愿强烈，但由于熟料库存高位及下游需求难以支撑价格上涨因此涨价延至8月下旬 涨价原因： 1、限产 进入8月后高温天气持续时间长、强度大，电力供应紧张，为“保民生、让电于民”，水泥企业陆续开展有序用电，生产受限 2、成本 动力煤价格持续高位，水泥生产成本较高，加之企业销售情况同比下滑明显，部分企业水泥价格不断触底后已出现亏损。