动力煤长协谈判价格行情

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤市稍显供强需弱，矿区运销平平，煤价稳中有降5-10元/吨，另外近日西安铁路局再度推进部分火运费下降20-26%不等，且陕煤4月份长协价格较上月降幅颇大；晋北地区中大矿继续维持长协发运和保供自备电厂，长协户铁路发运较为稳定，地方矿销售及运输一般，煤价弱稳为主 港口方面，近期北港库存持续上涨，但市场询货需求低迷，目前少量成交价格跌幅仍然较大，等待后续煤电长协谈判进展情况。

10月以来，港口动力煤价格结束一个多月的盘整，持续回落10月下旬，易煤北方港5500K平仓价格指数跌破10月年月长协均价570元/吨，随后继续下行，截至10月30日，易煤北方港5500K平仓价格指数报收于564元/吨，环比9月底下跌18元/吨，跌幅3.1% 图为易煤指数走势 “当前市场处于供求双弱，需求更弱的局面。

10月以来，港口动力煤价格结束一个多月的盘整，持续回落10月下旬，易煤北方港5500K平仓价格指数跌破10月年月长协均价570元/吨，随后继续下行，截至10月30日，易煤北方港5500K平仓价格指数报收于564元/吨，环比9月底下跌18元/吨，跌幅3.1% “当前市场处于供求双弱，需求更弱的局面从10月的市场变化可以看到，市场价格虽然整体跌势较缓，但在年月长协均价处并未犹豫，直接打破，一路下行。

9月上旬，嘉能可派代表赴日本与东北电力公司进行长协价格谈判据日本贸易商透露，嘉能可在首轮谈判报盘为离岸价70美元/吨，但东北电力还盘仅为离岸价65美元/吨左右10月1日，谈判在日本公假后继续进行，但市场看空氛围浓重迫于市场压力，嘉能可加大让步，协议价最终定在64.60美元/吨 迄今为止，澳大利亚是日本最大的动力煤供应国，2015年1-8月份，澳洲煤供应量占日本动力煤进口总量的76%。

据综合媒体消息，“根据从日本方面传来的消息，日澳动力煤长协谈判已接近尾声，价格基本确定在115美元/吨”5月10日，一位煤炭企业高管告诉记者，依照往年惯例，中日动力煤的长协谈判结束时间表，需在日澳谈判结束3-4周内出炉 本轮中日长协电煤合同将适用于2012年4月1日至2013年3月31日期间的出口交易，对应发热量为5800大卡的煤种。

原定于4月第一周举行的中日动力煤长协谈判，由于日澳动力煤长协谈判的尚未落幕，故此延期 “依照往年惯例，中日动力长协谈判本已于3月底及4月初结束，但现今结果无期”一位煤企高管对记者表示，中日动力煤的长协谈判结束时间表，需在日澳谈判结束3-4周内即可出炉 本轮中日长协电煤合同将适用于2012年4月1日至2013年3月31日期间的出口交易，对应发热量为5800大卡的煤种。

一位电厂燃料部门负责人对记者表示，目前正在和相关煤炭企业进行长协谈判，细节还未全部落实，但预计煤电双方基本会遵守近日发布的《2022年煤炭长期合同签订履约方案（征求意见稿）》中的一些最新规定，例如煤炭中长期合同的供应方原则上覆盖所有核定产能30万吨/年及以上的煤炭生产企业，发电供热企业年度用煤扣除进口煤后应实现中长期供需合同全覆盖，下水煤合同基准价将暂时确定为5500大卡动力煤700元/吨等。

这是黑龙江省电力企业近年来引进的第一船铁水联运动力煤，标志着该公司创新开展海路、铁路联运，探索开辟煤源保供战略新路径取得了阶段性成果，为今冬明春供热工程注入“新能量” 10月30日，一列满载3720吨保供煤炭的列车在鄂尔多斯市顺利装车发运，标志着大唐托克托发电公司的运输结构得到优化为保电煤、保民生，该公司广开煤源，积极与煤炭供应商谈判，寻找长协增量，并派专人驻矿、驻路盯守，保证长协煤兑现率，全力以赴将库存提升至要求水平，为今冬明春能源保障贡献了力量。

这也将为猎人谷煤炭的出口价带来更多的确定性 纽卡斯尔是澳大利亚最大的动力煤出口港口 ACCA补充道，煤炭生产商可以随时选择加入或退出集体谈判 这10个通过纽卡斯尔出口的生产商分别是嘉能可，兖煤澳洲，博地资源，怀特黑文，猎人谷能源煤矿，Centennial，Bloomfield，Malabar,Idemitsu以及MACH Energy 纽卡斯尔港口于2014年被新南威尔士州政府私有化，按照政府的长期租赁协议运作。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤市变化不大，下游用户维持刚需采购，矿上库存稍有承压，价格弱稳居多，另外榆林地区严查一票煤，少数煤矿出货较前期提升；晋北地区受港口市场持续低迷及地销出货不佳，加之周边电厂采购意愿较低，煤价调整较少 港口方面，现阶段港口高位调入量略有减缓，但北港库存依然居高难下，在供强需弱之下各报价跌势不减，实际成交寥寥无几，关注后续煤电长协谈判情况。

【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区煤市变化不大，下游用户维持刚需采购，矿上库存稍有承压，价格弱稳居多，另外榆林地区严查一票煤，少数煤矿出货较前期提升；晋北地区受港口市场持续低迷及地销出货不佳，加之周边电厂采购意愿较低，煤价调整较少 港口方面，现阶段港口高位调入量略有减缓，但北港库存依然居高难下，在供强需弱之下各报价跌势不减，实际成交寥寥无几，关注后续煤电长协谈判情况。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤矿供应端继续宽松，区域内销售平平，煤价弱稳为主，但同时也有少数煤矿出货较前期有所提升；晋北地区受港口市场持续弱势及地销出货不佳，加之周边电厂采购意愿较低，煤价偏弱稳 港口方面，近期北港库存攀升至历史高位，而下端需求疲态尽显，在供强需弱之下现货成交十分有限，主流报价日跌5-10元/吨，关注后续煤电长协谈判情况现5500大卡动力煤主流平仓价在505-510元/吨，5000大卡平仓价435-440元/吨。

简评：本周全国55港口动力煤库存6882.1万吨，较上周涨242.1万吨，其中环渤海港口库存上涨233万吨，东北及华东港口库存延续上涨，而江内及华南港口库存小幅下降，另外沿海五大电厂虽降尤高，重点电厂库存主动去库尚可，但日耗依然中位波动，继续等待传统用煤淡季下终端需求恢复程度，以及煤电长协谈判后续影响。

焦煤方面，主流煤矿二季度长协煤价承压下行30-50元/吨不等，煤矿出货有所好转，但下游原料采购、囤货意向较弱，炼焦煤仍有下调预期，预计短期炼焦煤现货仍将偏弱运行 【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区煤矿供应端继续宽松，区域内销售平平，煤价弱稳为主，但同时也有少数煤矿出货较前期有所提升；晋北地区受港口市场持续弱势及地销出货不佳，加之周边电厂采购意愿较低，煤价偏弱稳 港口方面，近期北港库存攀升至历史高位，而下端需求疲态尽显，在供强需弱之下现货成交十分有限，主流报价日跌5-10元/吨，关注后续煤电长协谈判情况。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤市持续供强需弱，矿上销售颇为不畅，且部分矿方有减产意向，煤价处于下行和降后暂稳状态，整体看跌心态较强烈；晋北地区鉴于港口市场持续低迷及地销出货不佳，加之周边电厂采购意愿偏低，煤价延续稳中有降 港口方面，近日大秦铁路、张唐铁路等日均发运量高位震荡，北港库存攀升至历史高位，但下端需求疲态尽显，各方情绪依然悲观，目前少量成交价格继续日跌5-10元/吨，关注后续煤电长协谈判进展情况。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区矿区持续供强需弱，多数煤矿运销较弱，煤价稳中有降5-20元/吨，另外近日西安铁路局再度推进部分火运费下降20%-26%不等，且陕煤4月份长协价格较上月降幅颇大，短期市场看跌心态依旧浓厚；晋北地区鉴于港口煤市持续低迷及地销出货不佳，矿上出货稍有走弱，煤价再度有降20元/吨左右 港口方面，近期北港持续累库，但市场询货需求冷清，各泊位锚地及预到船数依然低位，目前少量成交价格下跌5-10元/吨不等，关注后续煤电长协谈判进展情况。

预计短期华中煤焦市场弱稳运行 【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区矿区持续供强需弱，多数煤矿运销较弱，煤价稳中有降5-20元/吨，另外近日西安铁路局再度推进部分火运费下降20%-26%不等，且陕煤4月份长协价格较上月降幅颇大，短期市场看跌心态依旧浓厚；晋北地区鉴于港口煤市持续低迷及地销出货不佳，矿上出货稍有走弱，煤价再度有降20元/吨左右 港口方面，近期北港持续累库，但市场询货需求冷清，各泊位锚地及预到船数依然低位，目前少量成交价格下跌5-10元/吨不等，关注后续煤电长协谈判进展情况。

港口方面，近日大秦铁路、张唐铁路等日均发运量高位震荡，北港库存攀升至历史高位，但下端需求疲态尽显，各方情绪依然悲观，目前少量成交价格继续日跌5-10元/吨，关注后续煤电长协谈判进展情况现5500大卡动力煤主流平仓价在510-515元/吨，5000大卡平仓价440-445元/吨8日环渤海三港总库存为2430.4（+20）万吨，秦皇岛库存664万吨，锚地10船，预到17船；曹妃甸港区库存1007.9万吨，锚地3船，预到10船；京唐港区库存758.5万吨，锚地4船，预到1船。

港口方面，近期北港库存持续上涨，但市场询货需求低迷，目前少量成交价格跌幅仍然较大，等待后续煤电长协谈判进展情况现5500大卡动力煤主流平仓价在520-525元/吨，5000大卡平仓价450-455元/吨6日环渤海三港总库存为2397.9（+114.7）万吨，秦皇岛库存682万吨，锚地7船，预到18船；曹妃甸港区库存972.6万吨，锚地1船，预到8船；京唐港区库存743.3万吨，锚地2船，预到5船。