近期，我国船舶企业相继交付多型绿色船舶，实现系列船批量提前交付，展现了我国船企建造能力的快速提升：
广船国际单月交付4艘LNG双燃料汽车运输船
9月，广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船“PEONY LEADER”号较合同期提前近半年交付，为浦银金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船“赣江口”号较合同期提前223天交付、为H-LINE航运公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船“GLOVIS SELENE”号较合同期提前6个月交付、为浦银金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船“黄河口”号较合同期提前2个月交付，实现了单月交付汽车运输船“大四喜”。
沪东中华单月交付3艘大型LNG船创纪录
9月，沪东中华建造的17.4万立方米LNG运输船“雷克斯·蒂勒森”号交付，17.4万立方米LNG运输船“崆峒”号提前六个月交付；17.4万立方米LNG运输船“乌姆·古瓦伊琳娜”号提前2个半月交付。公司单月交付3艘大型LNG船，创造中国船舶建造史上新纪录。在LNG船产能倍增战略加持下，公司大型LNG船建造不断实现再提速。
振华重工交付全球最大、国内首艘双燃料动力系统耙吸式挖泥船
近日，由振华重工建造的全球最大、国内首艘LNG双燃料动力系统耙吸式挖泥船“新海鲟”轮在江苏启东交船。
“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，设计泥舱最大舱容近1.7万立方米，配置1550立方LNG双耳罐。该船主机、辅发电机、锅炉均为LNG双燃料型。在燃气模式下，该船能够减少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放。该船不仅具备自动循迹、疏浚控制、全船功率管理等功能，还安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。
国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船交付
近日，湖北合创重工有限公司建造的国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”顺利交付。
该船总长129.98m，设置4台甲醇双燃料十二相整流发电机组、2套动力电池，由2台低速永磁电机直接驱动，取得中国船级社“绿色船舶-2、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台”等绿色智能附加标志，首次实现甲醇双燃料发电机组、万吨级散货船电电混合直流综合电力系统应用。
