国庆前夕，有着百年历史的芜湖造船厂迎来了又一发展里程碑，成功获得两型11艘新船的建造合同，为祖国75周年华诞献礼。
全球最大多用途船东Spliethoff订造10艘新船
9月27日，荷兰船东Spliethoff宣布，与芜湖造船厂签订了8+2艘新系列L型多用途船建造合同，这将是Spliethoff船队中最大船舶。这批新船将从2028年第一季度开始陆续交付，具体价格并未公布。
Spliethoff介绍称，L型船专门用于运输各种干货，包括纸制品、散装货物、项目货物和集装箱。该型船具备芬兰/瑞典1A冰级符号，全长203.25米，宽28.25米，最大吃水10.5米，总装载能力达33700立方米，载重量28600吨。
该系列节能型船舶采用细长的船体设计，并将为未来替代燃料的使用做好准备。船桥设计位于前部，将配备五台升降机（侧装机）和三台起重机，每台起重能力为150吨，最大起重能力300吨。船舶甲板宽敞，没有障碍物，适合装载大尺寸货物。
Spliethoff首席运营官Michael van den Heuvel表示：“我们相信，未来我们将为客户提供优质服务，并期待着这些节能型船舶加入我们的船队。我们为向前迈出的这一步感到自豪，并相信L型船将在公司未来的可持续发展中发挥重要作用。”
这是Spliethoff近期进行的第二次船队扩张行动。就在上周，Spliethoff刚刚宣布收购另一家荷兰多用途船船东ForestWave Navigation，打造一家拥有147艘船的全球多用途船巨头。
虽然被收购，但ForestWave将保持其品牌名称及独立运作，同时成为Spliethoff集团旗下的七大内部部门之一。这种保持独立性与获得集团支持相结合的模式，使ForestWave不仅能够继续维持其独特的市场定位，还能够借助Spliethoff的资源实现更大的发展潜力。
据了解，Spliethoff集团成立于1921年，是荷兰最大的航运公司之一。在收购ForestWave之前，Spliethoff事实上已经是全球多用途船领域的最大船东，拥有117艘多用途船，运力从2100至23000载重吨不等。随着此次ForestWave的加入，Spliethoff庞大的船队将再添30艘5000-12500载重吨多用途船，涵盖了更多元化的市场需求。
Spliethoff过去曾多次在芜湖造船厂下单订船。早在2019年，Spliethoff旗下品牌Bore曾在芜湖造船厂订造3艘LNG双燃料滚吊混合船（Ro-Lo vessels），同年集团旗下另一家子公司Wijnne Barends Chartering在芜湖造船厂订造4艘LNG双燃料5800载重吨多用途船。这7艘新船全部在2022年交付完毕。
中国科学院声学研究所深远海实验船签约建造
除了Spliethoff的订单之外，同样在9月27日，芜湖造船厂宣布签约建造中国科学院声学研究所深远海实验船项目，这标志着我国在海洋科技事业和深海探索领域迈出了坚实的一步。
深远海实验船项目是国家发改委审批立项的“十四五”科教基础设施重点项目，将有力保障深海物理场规律等基础研究及新技术、新装备等海上综合实验，加速创新成果转化应用。该船特色突出、综合性能先进，设计总吨约为4900吨，具有全球航行能力，续航力15000海里，经济航速12节，最大航速16节，载员60人。
芜湖造船厂在科考设备安装、船舶减振降噪等方面经验丰富，具备较强的建造能力和坚实的核心技术积累，受到多家船东的一致好评。
随着我国对海洋资源开发和环境保护需求的增加，深海探索已成为海洋事业的重要方向。本船设有宽敞的实验室和作业甲板，能满足多学科、多领域的科考需求。同时，该实验船凭借其先进的科考装备和强大的调查作业能力，能深入到更远的海域和更深的海底，揭示更多未知的海洋奥秘。
芜湖造船厂将秉承打造性能卓越、功能完备的精品船舶的初心使命，组建经验丰富的专业型船项目团队，采用先进的生产工艺，严守细节关，精雕细刻，确保交付精品船舶，为我国海洋科考事业提供关键工具，助力我国海洋科技事业持续进步，为达成海洋强国战略目标作出显著贡献。
据了解，芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着123年的建厂历史。2007年，奇瑞收购了芜湖造船厂，通过资产重组成为芜湖新联造船有限公司，2010年搬迁至三山新厂区。目前更名为芜湖造船厂有限公司，是国内一档现代化造船企业。
近年来，芜湖造船厂发展势头强劲，民船版块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域，其中芜湖造船厂的液货船产品入选全球十佳船舶名录，在国际国内市场具有较高知名度。公司旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司、应星融资租赁（安徽）有限公司、三点水新能源科技有限公司。
克拉克森的数据显示，不含最新订单在内，芜湖造船厂现有手持订单总计80艘221.96万载重吨，其中化学品油船59艘、汽车运输船6艘、多用途船5艘、海工船4艘、散货船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2028年。
