金秋九月，忙碌的罗屿港9号泊位再次迎来了一位熟悉的客人：一艘40万吨级的超大型矿砂船Valemax。这已是莆田市罗屿港口今年迎来的第九艘次Valemax，但这次这艘与众不同，它携带着一项引人注目的创新——四个巨大的圆柱体，即便在靠泊之前，也已吸引了众多目光。
这艘名为“BergeNeblina（博克内布利纳）”的巨轮，是世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一,隶属于淡水河谷专用船队。这些圆柱体实际上是旋翼帆，利用马格努斯效应——旋转物体产生的压力差——来借助风力推动船只前进，能够有效降低燃料消耗和减少碳排放。“BergeNeblina（博克内布利纳）”轮于今年五月安装了这一风力推进系统，每个旋翼帆直径约5米，高约35米。在海上航行时，旋翼帆垂直升起以形成风动力；而在进港靠泊时，旋翼帆则根据系泊侧折叠，落座于货舱之间，以便进行装卸作业。
罗屿港口对旋翼帆并不陌生，去年九月，罗屿港口就已成功靠泊并接卸了世界上第一艘配备旋翼帆的超大型矿砂船——同样由淡水河谷租用的“SeaZhoushan（舟山海）”轮，载重32.5万吨。
为了协助此类型船舶更高效地靠港作业，罗屿港口积极配合淡水河谷提供泊位及设备相关信息，提前与代理、船方等沟通相关参数和进港细节，确保船舶顺利安全靠港。
采用旋翼帆的矿石运输船是淡水河谷公司为减少碳排放而采取的众多措施之一，这与罗屿港口致力于实现绿色港口、助力绿色航运的目标不谋而合。未来，罗屿港口将继续加深与客户的交流，提升服务，共同推动节能减排的实践，为实现可持续发展贡献力量。
