2024年8月29日上午，由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办的“2024中国动力电池回收产业大会—2024中国电池金属及正极材料产业大会”在湖北省武汉市武汉联投丽笙酒店成功召开。

会议中，广东邦普循环科技有限公司战略部负责人张晓兵进行了以《DRT：构建动力电池回收产业新质生产力》为题的主题演讲。

张晓兵首先表示，当前新能源行业蓬勃发展，动力电池退役潮也将如期而至。而动力电池的退役也就导致全球环保问题凸显，动力电池回收行业因此也面临着前所未有的挑战与机遇。在此背景下，各国出台政策和战略促进动力电池循环利用，各大资本也涌入并推动动力电池回收热潮。

张晓兵接着指出，在这样的浪潮下，电池回收行业出现了巨大的产能过剩危机。到目前为止，电池回收在营及存续企业已达到146200家。同时，退役动力电池运输、使用不当造成严重安全风险，处置不当导致环境风险。加之，行业中存在的工程结构差异，使得电池回收行业发展减速。

最后，张晓兵就当前电池回收市场提出几点行业建议。

一、电池回收应做到带电报废。汽车强制带电报废有利于电池溯源，能确保电池有效回流电池处理厂；

二、电池厂作责任主体。电池厂作责任主体响应政策要求，更有利于电池回收和再生料供应。

三、梯次利用须电池厂授权并以租代售。电池流转商业模式呈现多元化，产权转移频繁，难以履行溯源和回收责任

四、全链条一体化IEIC进化工园。行业准入门槛极低，产能严重过剩，回收涉及众多危化品，因此要做到全链条一体化IEIC进化工园布局。

五、ICM碳方法学和BTB再生料标准。ICM方案支撑全球碳权平等，携手应对气候变化挑战，促进全人类可持续发展

六、生产者承担应有的法律责任。

七、再生料理论陷阱。欧洲电动化进程缓慢，退役电池无法支撑自循环和完全本土化。