2023年转瞬即逝，回顾过去的一年，重庆区域全年废钢不含税到厂价格最高3100元/吨左右，最低跌至2600元/吨左右。对于2023年重庆废钢还发生了哪些，下面我们从一下几个方面来简单回顾一下。
一、回顾2023年市场情况
回顾2023年市场情况。1月份，中旬随着春节小长假即将到来，重庆区域短流程钢厂尚未停产放假。商家逐渐休市，市场成交日渐冷清。2月份，考虑春节较早，加上前期疫情冲击，钢厂备货时间不足，备货情况普遍不理想。随着春节后钢厂陆续复产，废钢需求恢复正常，加上钢厂库存处于偏低水平，补库需求迫切，因此节后迎来一波上涨行情。进入3月份以来，重庆市场废钢价格整体涨为主，重庆足航6-8厚到厂价2860-2910元/吨。重庆钢铁重一挂牌价3020元/吨，重三挂牌价2980元/吨。以上均为不含税价格。以重庆市场6mm厚以上重废毛料价格为例，截止目前价格较年前上涨100元/吨。
4月份开始随着成材价格持续下跌，废钢也随之下跌，但是整体跌幅小于成材，螺废价差逐渐缩小，钢厂亏损局面加剧，停产检修较多，市场一直处于低迷的状态。5月底开始利好消息频出，美联储在连续十次加息后终于宣布暂停，在各种利好政策刺激下，成材及废钢价格上涨，电炉厂6厚重不含税到厂价2670元/吨，较5月26日上涨180-200元/吨。
7月底至8月初暴雨对废钢采购影响较大，雨天废钢运输不方便，使得到货情况较差。同时重钢由于下游需求差，不定期检修，日消耗量减少18%左右。短流程钢厂因大运会举办，川内部分钢厂停产，使得成材销售情况较好，消耗量微增。8月底重钢逐渐恢复正常消耗，市场资源紧张起来，废钢价格处于盘整运行状态。
国庆期间钢厂价格暂稳，到货情况不佳，基本以消耗库存为主，加上节前备货情况不理想，节后急需补库。但是节后几日外围市场陆续小幅下跌，节后拉涨的期盼落空。随着沙钢的下跌，川渝两地电炉厂集体下跌，部分商家因未来得及出货，导致亏损，节后两周由于持续的阴跌，市场活跃度较低。10月24日会议决定，以强有力的资金保障有关工作落实，中央财政将在今年四季度增发2023年国债10000亿元，作为特别国债管理。10月最后一周期螺持续拉涨，成材现货跟涨，从而带动废钢价格跌后反弹。11月上旬成材涨幅大于废钢涨幅，螺废价差扩大，长短流程钢厂成本压力均有所缓解，生产积极性提高，日消耗量微增。随着成材累计拉涨幅度较大，然而钢厂采购价格未跟涨，商家出货积极性低，下旬钢厂以暗涨为主。进入12月下游需求弱，钢厂利润被压缩，市场震荡运行。
二、钢厂价格回顾
数据来源：钢联数据
从上表可以看出，2023年重庆地区钢厂采购废钢价格延续跌势，年末较年初跌150-170元/吨。主要原因在于，全年最高价在3月份，4月份开始逐渐下跌，直至5月底缓慢上涨，三季度整体处于平稳时期，直至10月底又迎来一波缓慢上涨。
三、供需回顾
需求方面，今年上半年重庆攀华新增投产一座电炉，但是仅生产一个月左右，同时其他电弧炉钢厂二三季度处于亏损状态，产能利用率一直处于较低水平，废钢消耗量降低明显，因此全年重庆地区废钢消耗量整体小幅微降。2023年重庆钢厂废钢消耗总量在380万吨，其中重点钢厂废钢消耗量合计为350万吨，铸造企业消耗约为30万吨，总消耗约为380万吨（钢厂+铸造）。本地废钢资源量依然供大于求。供应方面，由于下游产废量减少以及市场行情较差，贸易商亏损较多，部分暂停废钢加工或废钢贸易，据统计13家废钢准入企业年实际废钢加工量约220万吨，较去年减少约140万吨。
四、2024年展望
需求方面，一方面，为深化供给侧结构性改革，推动钢铁行业结构调整，贵州遵义长岭2024年计划开工新建110吨电炉1台，遵义到重庆仅200多公里，也会从重庆采购。另一方面，重庆攀华今年新投产一座大电炉，但是由于效益不佳，只生产数月，下半年一直处于关停状态，明年有计划重新开炉。因此预计明年本地消耗量微增的基础上，来渝收货的钢厂增加。
供应方面，据统计数据显示，全市2023年地区生产总值预计迈上3.1万亿元新台阶，增长6%以上。作为四大直辖市之一、重要的西部中心城市，依托成渝双城经济圈的协同发展，重庆也正引领西部走向现代化产业升级。作为工业强市，工业依旧是重庆发展的压舱石。前三季度，重庆第二产业增加值位居全国第二。从全年来看，重庆汽车产量超200万量，居全国第二，其中新能源汽车对全市汽车整车产值增长贡献率达90%。预计2024年重庆供应方面或稳步增长。
综上所述，西南区域只有重庆的废钢资源量是供大于求，整个区域的供应远远不能满足需求。因此明年川渝甚至西南地区资源紧张状况将会加剧，同时资源抢夺将会更加激烈。临近区域只有重庆的资源量是供大于求状态，周边区域抢夺资源，对于本地废钢价格形成强烈支撑。综合来看，2024年重庆市场废钢价格整体或继续呈“V”字形走势。
