核心观点：22日国内钢材指数 (Myspic) 综合指数报收144.2点，周环比下跌0.17%。供应方面，上周五大钢材品种供应916.94万吨，环比增加13.12万吨，增幅1.5%。库存方面，上周五大钢材总库存1549.35万吨，周环比降库30.04万吨，降幅1.9%。消费方面，上周五大品种周消费量增幅0.6%:其中建材消费环比增幅2.3%，板材消费环比降幅0.5%。上周表观消费除热轧和中厚板，其余品种环比消费水平环比均有微减，但降幅不大，整体表现相对维稳。铜市方面：上周电解铜价格出现下跌迹象，终端消费表现尚可。虽然市场对宏观预期较为悲观，9月美联储暂停加息符合市场预期。铝市方面：上周中国原铝价格延续偏强运行节奏，周初虽有一定幅度的回落，但后续再度发力上攀。
综合来看：上周五大品种供应环比增幅1.5%。板材较建材增量居多，且以建材和热卷表现突出。消费方面，上周五大品种周消费量增幅0.6%:其中建材消费环比增幅2.3%，板材消费环比降幅0.5%。上周表观消费除热轧和中厚板，其余品种环比消费水平环比均有微减，但降幅不大，整体表现相对维稳。
一、原材料品种价格监测
截止2023年9月22日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格弱势运行,预计本周价格将延续弱势震荡
上周中厚板市场整体价格弱势调整，整体成交情况表现较差。上周开工率83.08%，周环比持平；钢厂周实际产量154.83万吨，周环比增加0.96万吨；钢厂产能利用率95.21%，周环比上升0.59%；钢厂库存73.85万吨，周环比减少0.03万吨。上周钢厂产量增加0.96万吨，生产积极性表现小幅上升。资源方面，全国中板库存总量为248.12万吨，较上周增加0.49万吨，其中华北区域增量最多。需求方面，上周中厚板消费量为154.30万吨，环比减少0.33万吨，市场心态偏弱，虽国庆假期临近，但下游节前备货需求释放不足，多数商家成交维持不畅，报价跟随小幅下探。市场新资源到货不多，但受限于目前去库速度较慢，现货库存小幅增加。综合来看，预计本周国内中厚板行情或将延续弱势震荡。
主要内容摘要②——型钢：需求不强厂库去库压力加大，预计本周型材价格偏弱运行
上周全国型钢价格趋弱运行。目前长流程企业利润逐渐收窄，周内供应情况略有缩减，长流程钢厂去库速度放缓，呈现被动累库状态。当前南北价差倒挂，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。近两日价格的下行，是市场在进行节前避险回调，修复原料过快的上涨、调整宏观与现实的落差、缓解上下游矛盾。在需求不强的情况下，厂库去库压力加大，带动成材进入震荡偏弱运行态势，但这也给节后市场的拉涨留出了一定的空间。综合来看，本周仍有可能进行一波风险的释放，现货价格有小幅补跌空间，但幅度不大。
船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：
上周电解铜价格出现下跌迹象，终端消费表现尚可。虽然市场对宏观预期较为悲观，9月美联储暂停加息符合市场预期，但是后续11月加息的可能性不低:加之临近国庆，市场备货需求日渐凸显，消费面恢复速度增加，市场现货升水或将迎来波小的调整期，预计铜价将处于上涨趋势，区间在68000元/吨~69000元/吨。
船舶行业动态信息一览
1、受干旱影响，巴拿马运河船舶通过量减少
9月24日，巴拿马运河管理局发布的数据显示，从2022年10月至2023年9月，巴拿马运河船舶通过数量为11663艘，同比减少3.6%。巴拿马运河管理局表示，天气干旱少雨导致运河最大吃水位下降到13.41米，平均每天通过数量从38艘下降到36艘，甚至一度降为32艘。预计2023年将有12527艘船舶通过巴拿马运河，而到2024年这一数量将进一步下降。
2、2023年1-8月船舶工业经济运行情况
全国三大造船指标同比增长：1～8月，全国造船完工量2798万载重吨，同比增长16.9%；新接订单量5231万载重吨，同比增长86.5%。截至8月底，手持订单量13155万载重吨，同比增长28.9%。全国出口船舶完工量2371万载重吨，同比增长14.3%；承接出口船订单4880万载重吨，同比增长92.4%。8月末手持出口船订单12279万载重吨，同比增长34.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.7%、93.3%和93.3%。
3、中国企业500强出炉（船舶篇）
9月20日，在2023中国500强企业高峰论坛上，中国企业联合会、中国企业家协会连续第22次向社会发布了“中国企业500强”名单。据统计，船舶行业上榜企业2家，为中国远洋海运集团有限公司、中国船舶集团有限公司，排名分别为34名、80名。
