今天，电动汽车板块再次涨幅居前，领涨行情已经持续数日。在电动汽车板块持续下跌一年后，很多投资者不禁要问：行业这是要反转了吗？
今天，电动汽车相关多个板块领涨大盘，如PVDF和氟化工（聚偏氟乙烯，锂电池相关）、轮胎、线控底盘、4680电池、一体化压铸和蔚来汽车概念。
其中，最近空降新概念——线控底盘板块早盘涨幅第一，可惜尾盘不力。线控底盘已经连涨五日。
线控底盘是特斯拉概念。6月19日，特斯拉提交了关于新型线控转向的专利申请。特斯拉2020年组建团队开始研发线控转向系统，本次专利申请后，线控底盘量产进展有望加速，但或需数年才能实际投入使用。一位汽车专家在2023中国汽车论坛上透露，上述消息出来后，国内刮起一股线控底盘研究之风，线控转向或有望在高阶智能驾驶上落地。
线控底盘只是板块领头羊。去年8月以来，电动汽车板块持续调整，直到今年6月以来，始现企稳迹象，且最近一周持续走强。为什么？乘联会秘书长崔东树认为，股市活跃与6月汽车销售超预期有关，包括新能源汽车、出口都很好。
中国汽车工业协会数据报告指出，今年一季度，整体车市处于负增长状态。但从4月开始，由于同期低基数影响及多重利好因素的共同推动，汽车市场持续好转，产销量延续增长态势。今年6月，我国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%；新能源汽车方面，分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。
接下来的6月、7月和8月是车市淡季，汽车市场还会维持6月行情吗？崔东树称“还行”。一方面，7月1日起禁售排放标准为国六a燃油车的时点已经过去，车企集中清理库存告一段落；另外最近，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，如工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好。但是，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，三季度以价换量的效果有可能减弱。
