8月29日，在第二十四届成都国际车展上，蜂巢能源宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。
蜂巢能源方面向《科创板日报》记者表示，此次量产装车的无钴电池包总电量为82.5KWh，系统能量密度为170Wh/kg，采用标准平台化MEB模组，应用航空级隔热材料与轻量化设计，经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试，热失控等测试数据远超国家标准要求。
据悉，该款无钴电池包搭载在紧凑级SUV车型樱桃猫上，常温工况下续航里程可达600公里以上；5秒内可实现整车百公里加速；防水性能可达到IP67。
此外，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，“近年来钴价已经多次上涨，持续推高的成本严重影响行业发展。作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产品消费国，中国已探明的钴储量仅为8万吨，占全球总储量的1.14%。这意味着，我们要想大力发展新能源产业，如果没有解决钴资源的有效方案，就只能依赖进口，而这也是目前我国锂电池行业面临的最大的资源‘卡脖子’难题。”
产品方面，据杨红新介绍，蜂巢能源无钴电池目前共规划四款量产产品，分别是无钴H系列115Ah电芯、155Ah电芯；HPlus系列157Ah电芯；无钴E系列115Ah电芯，覆盖全部车型超长里程。
其中，无钴H系列115A电芯、155Ah电芯能量密度为240Wh/kg，且115Ah产品已率先实现量产装车。
全球产能规划方面，《科创板日报》记者获悉，蜂巢能源已在德国斥资20亿欧元建设欧洲工厂，国内则在长三角、华南和西南三大区域布局。其中，2021年上半年，蜂巢能源已在四川遂宁、浙江湖州、安徽马鞍山、南京溧水等地投资建设生产基地与智能化工厂。
蜂巢能源方面表示，预计2025年，其全球总产能将突破200GWh。
