间接出口对国内材材需求带动作用很大。钢材下游制品出口较好的局面有望维持到2021年上半年。预估2021年板材出口总量约有10-15%的增幅。如果没有特别事件，2021年大规模进口板材的可能性可能为零，主要原因在于价差的不合适。一般情况下，出口好了，进口的可能性就变的很小。
2020年12月18日下午，由上海钢联电子商务股份有限公司、冶金工业经济发展研究中心主办，方大集团九江萍钢钢铁有限公司、上海瑞光贸易有限公司协办的“2021（第三届）上海大宗商品周之我的钢铁中厚板-热轧板带年会”于上海宝山德尔塔酒店举行。
浙江物产道富有限公司总经理助理唐国寅发表了题为《2020年板材品种进出口情况》主题演讲。
浙江物产道富有限公司总经理助理 唐国寅
唐国寅先生分别从板材直接出口情况、板材间接出口情况、板材进口情况进行解读与展望，他指出：
板材直接出口端：
1、冷轧基料短期出口量会有较大的提升。随着越南河静、华发等钢厂的投产，2021年下半年基料出口可能会有所减少。
2、普碳热卷、中板出口平稳。
3、中厚板保持稳定。
4、轧硬、冷卷相对数量变化不会太大。
5、涂镀产品出口仍有上升空间。
6、中国板材产品质量好、品种全，冷轧涂镀类生产成本也具有较大优势。
7、反倾销有所减弱。
8、新力量:中国钢厂在海外投资建厂，产能约有五千多万吨，主要分布在印尼、菲律宾、马来西亚、缅甸等地。短期内影响不大，但长期来看可能会改写市场格局。
9、预估2021年板材出口总量约有10-15%的增幅。
板材间接出口端：
明年制造业依旧看好，汽车政策刺激消费，家电地产后周期，工程机械预计回暖，集装箱维持高增长。
2021年加权后汽车耗钢预计增长约8-9%；家电耗钢预计增长约10%；工程机械耗钢预计增长约9%；集装箱耗钢预计增长约15%；钢结构耗钢预计增长约5%。
中国有全球最完善的产业链，即便海外国家制造业开始复苏，但短期产品供给仍然跟不上，这部分多出来的转移订单有望持续到2021年上半年。
1、间接出口对国内材材需求带动作用很大。从主要产成品耗钢量和出口同比提升幅度能大致估算出整体带动量。
2、钢材下游制品出口较好的局面有望维持到2021年上半年。
板材进口端：
1、进口方面量最大的是热卷，里面又以冷轧基料为主普碳薄规格和部分低合金为辅，中间规格普碳及低合金只占了极小的一部分。
2、其次是冷轧退火卷，也包括了一部分轧硬卷；也进口了部分中板。
4、2021年能否再次出现较大的进口机会？
5、半成品可能性大一些，会有一些持续的进口，特别是近洋航线。
6、板材相对来说可能性小一些，如果没有特别事件，2021年大规模进口板材的可能性可能为零，主要原因在于价差的不合适。一般情况下，出口好了，进口的可能性就变的很小。
