9月中下旬，江苏优特钢市场45#淮钢碳结钢价格，两周内下跌270元/吨，目前江苏市场优特钢价格处于年内平均水平，国庆节后江苏优特钢价格将如何？ 笔者做以下几点分析：

一、两周跌价270元/吨

以45#无锡市场淮钢价格为例，9月8日无锡市场淮钢45#价格4180元/吨，达年内新高，但随后两周内，市场价格持续下跌，至9月25日45#价格跌至3910元/吨（年内平均价为3915元/吨），跌幅270元/吨。

图1、无锡市场淮钢价格走势图

数据来源：钢联数据

二、南北价差修复

以45#无锡市场淮钢和山东鲁丽价格为例，8月初至9月初无锡淮钢和山东鲁丽碳结钢平均价差288元/吨，正常情况下，江苏价格与山东价格价差在160元/吨左右，近两周江苏市场价格超跌，截止9月28日，江苏价格与山东价格价差在170元/吨。

图2、江苏-山东价差对比图

数据来源：钢联数据

三、钢厂库存正常水平

截止2020年9月28日，主导江苏优特钢厂棒材总库存31.77万吨，较去年同期增加0.07万吨，同比增加0.22%。主导江苏优特钢厂正常总库存在33万吨左右，目前钢厂库存处于正常水平。

图3、近年江苏优特钢钢厂库存走势图

数据来源：钢联数据

四、汽车8月产销同比连续5个月增长

8月，国内汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。

从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些也将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。

图4：2018-2020年中国汽车产量及同比变化图

数据来源：中国汽车工业协会

此次市场价格超跌的原因，主要还是修复南北市场价差。目前优特钢下游需求尚可，部分钢厂反映近期包括四季度汽车用钢需求比较饱和，优钢产量更倾斜于汽车用钢。同时，现在国内螺纹价格处于相对低位，节后第四季度工地赶工期，钢材需求或有所回暖，目前螺纹与碳结钢价差在250元/吨左右，价差为正常水平。

目前本地优特钢钢厂库存处于正常水平，相信节后库存累加不会太多，同时下游需求尚可，加上前期市场价格超跌，综合预计，国庆节后十月份江苏优特钢市场价格或适度反弹。