2020年转眼过半，对于贸易商来说，今年的镀锌行情无疑是难做的，连续几个月的成本倒挂使得他们对市场已然不抱太大信心。随着复工复产深入推进，生产经营秩序基本恢复，市场需求逐渐改善，镀锌价格不断攀升，企业利润明显改善。即将进入7月，苏州镀锌价格能否继续上行呢？下面，让我们来具体分析：

一、库存持续下降

图1：苏州镀锌库存走势图 数据来源：钢联数据

从库存方面来看，上半年镀锌库存整体呈冲高回落趋势。年初，镀锌社会库存出现了连续3个月累增，3月份后一直处于降库中，需求端的逐渐好转使得价格连续上涨。从苏州本地市场来看，近4个月以来市场库存变化较大，在遭受了一季度的严重倒挂亏损后，商家操作普遍以成交出货为主，有意降低库存。库存减幅明显，市场供给压力不大，当前贸易商手中的现货资源并不多，因此，贸易商挺价意愿较强。

二、钢厂基差收窄

图2：本钢-万达价差图 数据来源：钢联数据

从图片可以看出，苏州镀锌价格在今年四月份创下新低，此后价格持续上升。截止2020年6月29日，苏州1.0mm本钢镀锌报4440元/吨，较上月上涨180元/吨；1.0mm万达镀锌报4360元/吨，较上月上涨150元/吨。本钢、万达之间价差在本月达到上半年最低值，从最高价差300元/吨到本月20元/吨，钢厂之间基差明显缩小。此轮价格的上涨，一方面是因为原料价格的上涨，钢厂方面主动拉涨价格；另一方面是因为市场资源不多，且出现部分规格紧缺的情况，因此商家也是跟随行情上调出货价格。笔者也了解，受基建类消费带动有花镀锌价格拉涨，大部分民营类镀锌板卷价格与国营镀锌资源价格差距明显收窄。

三、下游需求情况

南华期货金属分析师郑景阳表示：“今年二季度以来，国内经济快速回暖。镀锌行业下游的房地产和基建持续发力，地产赶工韧性表现较强，叠加基建增速大幅回升，需求表现旺盛。”下游也反馈，今年市政工程多于往年，且要求在年底完工，因此雨季结束后，进度需要追赶。镀锌增量需求依然是支撑价格的主要动力。6月2日，中国汽车工业协会发布5月中国汽车行业销量预测显示，今年5月国内汽车行业销量预计为213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7%。6月的各地车展已经正常启动，加之各地促消费政策的持续推进，7月份市场也将打破往年淡季市场规律，会继续恢复性增长。汽车产销量增长也将拉动镀锌板卷需求，镀锌价格或坚挺。

四、总结

总体来看，国内市场需求表现尚可，除部分主要依靠出口为导向的企业，仍受到疫情影响，国外订单接单较差以外，国内大部分企业6月份的订单情况已有好转迹象。消息方面，受到徐州去产能和唐山丰润区环保限产影响，在一定程度上提振市场信心，期现价格有所扰动。钢厂方面，7月份各大钢厂镀锌板卷订货成本大幅上调，目前低价出售的意愿较弱。心态方面，短期商家在可补资源不多的情况下，继续维持正常出货，投机操作减少，心态偏谨慎。预计短期苏州镀锌市场价格稳中偏强运行。