或许您听过“淮南牛肉汤”、“八公山豆腐”，但可能对一个十八线的小县城—寿县并不是特别熟悉。
2019年12月1日，一份沉甸甸的“大礼”送到了我们寿县人民的手中，家乡不再是远方。今年春节回家，我开心的乘坐上直达家门口的高铁，认真的听着列车每一站的播报，期待着“下一站：寿县站”。
接下来小编就带大家乘坐由上海虹桥始发的G7164走进千年历史文化古城、“南工北旅生态县”寿县，一起感受家乡的发展。
一、寿县的“前世和今生”
寿县，别称寿州、寿春，隶属于安徽省淮南市，位于安徽省中部，淮河中游南岸。
寿县的“前世”是楚文化的故乡、中国豆腐的发祥地、淝水之战的古战场，历史上曾4次为都，10次为郡，是安徽省第一批入选国家历史文化名城的三个城市之一。
寿县的“今生”是自带旅游景区的潜力股，是安徽省县级区域发展第一梯队，2018年8月份，《安徽县域经济竞争力研究报告》发布“安徽县域经济2017年度综合竞争力排名”，在安徽61个县市中，寿县位居第10位，近两年寿县的经济发展蒸蒸日上。
二、“高铁时代”呼啸而来 区位优势更凸显
2019年12月1日，商合杭高铁寿县站正式开通运营，全长795 公里，途经豫皖浙三省，是安徽最长的高铁，被誉为“华东第二通道”。
随着机场、高铁和高速公路三维立体交通网的逐步形成，寿县的区位优势更加充分凸显出来。在最优运输半径600-800公里内，其可以覆盖上海及长三角、武汉及中部地区，寿县的土地成本等生产要素优势也将因此而进一步体现出来。
当“高铁时代”呼啸而来，既缩短了城与城之间的时空距离，也将寿县与周边城市的经济发展更加紧密的联系在一起。
三、全力打造“北旅” 构建旅游发展新格局
寿县的历史可以追溯到春秋战国，而且是楚国最后的都城。北旅”，是基于寿县丰厚的历史遗存，寿县北部有国内迄今唯一完整的宋代古城墙、天下第一大塘安丰塘等自然资源和人文资源，大力发展旅游具有很大的资源优势。
目前寿县正加快推进寿春古城、正阳关古镇、瓦埠古镇、隐贤古镇的保护和旅游景区的发展，不断推进八公山-寿春古城文化休闲游览区、安丰塘水利生态游览区和瓦埠湖生态休闲游览区的建设。
据官网数据，寿县全力争创古城暨八公山5A级旅游景区，2018年接待游客448万人次，综合收入31.6亿元。
四、倾力构建“南工” 经济发展核心增长极
随着“合淮阜”、“济祁”、“合六叶”等高速公路的通车和新桥国际机场的投入运营，寿县的南部利用其毗邻合肥省会的区位优势，倾力构建“南工”，分别设立了新桥国际产业园、寿县蜀山现代产业园区。
目前，新桥国际产业园已在全省162家园区中跻身36位。据统计，新桥国际产业园完成投资300亿元、寿县蜀山现代产业园区完成投资100亿元，先后有200余家具有规模和良好发展前景的企业入驻园区投产达效。
五、小镇经济助力脱贫攻坚
近几年，政府扶贫更加深入，每次回家乡都会感受到一些明显变化：前几年发现“村村通”的水泥路已经修到了家门口、去年再回家发现路边放了垃圾桶、家门口装了路灯。今年回家发现曾经落后的小镇也开始发展小镇经济。
感触最深的是年关新型肺炎疫情爆发的时候，各地迎来了口罩抢购潮，回老家前在上海找了好几家药店空手而归，回家后就问爸爸家里还能买到口罩吗？爸爸告诉我，我们镇上开了一家口罩厂，目前本地供应还是比较充足的，明天去买点吧。那瞬间莫名的自豪感油然而生。
虽然小县城建高铁有“过道效应”、“吸虹效应”的风险，但是寿县得天独厚的旅游条件也或能借此得到进一步的发展。或许小镇经济有其落后之处，但这也是一个好的开端。未来犹未可知，一点点进步，一点点改变，相信家乡会更美好。
