都昌是鄱阳湖中心地区的一个半岛，东南西三面是水，驱车必须从北面绕进。南昌至都昌直线距离仅70公里，但在鄱阳湖二桥修建之前，南昌至都昌开车需240公里，在鄱阳湖二桥修建之后，路程缩短至150公里，鄱阳湖二桥的修建让回家的路不在遥远。

都九高速是我省“十三五”高速公路建设项目的重要高速公路，起点连九景高速，终点接昌九高速，中间与九江绕城高速相接，跨越鄱阳湖，途经庐山市和都昌县。鄱阳湖二桥是都昌至九江高速公路的关键性控制工程。大桥起自都昌县多宝乡，穿越有着“东方百慕大”之称的鄱阳湖老爷庙水域，终于庐山市华林镇，路线长8.2公里。其中主桥5.589公里、东引道长1.1735公里、西引道长1.4375公里，沥青混凝土路面，是鄱阳湖上第二座公路大桥。主桥概算投资11.92亿元，按双向四车道标准建设；斜拉索呈空间双索扇形布置，共72对。

鄱阳湖二桥建设难度国内罕见：涉水范围宽，全年近一半时间水面宽度超过5000米；涉水施工多，且主跨为赣江至长江的黄金水道，过往船只多，水上施工交通维护难度大；风速大而乱，气候极为复杂，一年当中有100多个大风日；地质条件差，河床软弱覆盖层厚，一般厚度17米以上。此外，大桥邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼、翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区。

大桥自2015年11月开工建设，2016年12月全部完成桩基共744根，2017年5月全部完成墩柱共354根，2018年7月全部完成梁片安装共1150片，2018年11月28日顺利合龙。

鄱阳湖二桥的建成，使都九高速与景婺黄高速、九景高速、永武高速等高速连接，形成横贯江西北部东西方向的又一条便捷的快速通道，是支撑我省环鄱阳湖地区经济社会发展的公路主骨架之一。

大桥建成后，都昌人民将正式告别“一头被子一头箱，叮叮当当过都昌”的老历史。都昌县到南昌市车程将缩短至原三分之一。这将带动庐山旅游资源开发利用再升级，对强化都昌县、九江市、南昌市三地间的联系，促进“环鄱阳湖经济区”紧密发展，助推江西省“对接长珠闽，融入全球化”发展战略的具有重要意义。