12月13日，四位专家分别围绕型钢、钢管、钢结构发展、环保等方面展开演讲，下面小编为大家奉上大会的精彩干货。
由冶金工业经济发展研究中心和上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）共同主办的2019中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于2019年12月13-15日在上海隆重召开。
12月13日下午，2020中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会—管型同期论坛在上海新发展亚太万豪酒店召开。
河北省环境科学学会 钢铁总工程师 沈绍进
河北省环境科学学会钢铁总工程师沈绍进就《河北省钢铁行业差异化管控政策及展望》发表精彩演讲。
首先按沈绍进对河北省环境现状做出简单的概括，沈绍进说到河北省大气污染形式依然严峻。钢铁企业大市唐山、邯郸全省排名依然靠后。河北省很多钢铁企业先知先觉，大力投入环保治理，率先实现钢铁企业的超低排放，取得了巨大的环保效益。仍有许多钢铁企业因技术、资金、场地等原因造成超低排放改造工程滞后，未能全面实现超低排放。
而对河北省主要采取的主要措施方面，沈绍进也对其进行了详细的解释。第一点，河北省提出优化产业结构和布局，加大产能淘汰力度，2020年压减退出钢铁产能1400万吨。唐山市到2020年底，淘汰1000m3以下高炉、100吨以下转炉和180m2以下烧结机。
第二点，加快重污染企业退城搬迁。列入省市搬迁计划的企业2020年底前基本退出城市建成区解决重污染企业围城问题。
而对于重污染天气预警的差异化管控的政策沈绍进先生也提到，2019年7月26日生态环境部办公厅印发《关于加强重污染天气应对夯实应急减排措施的指导意见》肯定了重污染天气应对成效显著。并提出差异化减排措施有利于促进高质量发展。针对重点区域、重点领域，在重点时段对不同环保绩效水平的工业企业，采取更加精准、更加科学的差异化应急减排措施，有利于增强企业预期，提前有序调整生产，减少对正常生产经营的影响。
对治理水平低、污染物排放量大的工业企业，优先采取减排措施；对治理水平先进、污染物排放量小的工业企业，结合本地实际情况，根据需要采取减排措施；对新兴产业、战略性产业以及保障民生的企业，应根据实际情况采取减排措施，尽量避免对正常生产生活的影响。
对于差异化管控政策展望方面，沈绍进先生也做出详细的解答。首先差异化击添管控本更趋于合理，河北省生态环境厅为加强生态环境差异化管控、精准治理大气污染，河北建立生态环境监管正面清单制度，在满足环境管理要求基础上，纳入清单企业、项目可在重污染天气应急减排期间“不停产、不限产、不检查、不打扰”。其次，差异化管控更为严格。第一点，《唐山市中央环境保护督察“回头看”及大气污染问题专项督察反馈意见整改暨空气质量“退出后十”工作方案》中，针对部分企业提出更明确的指标要求。第二点，工击添作目标到2020年，全市PM2.5平均浓度退出全国168重点监测城市空气质量排名后10位。第三点，钢铁、焦化、电力、水泥等重点行业和重型柴油货车的污染物排放量大，下一步还要重点监管，确保稳定达标排放。
综合沈绍进的精彩演讲，总的而言对于后续的限产情况来看，其不难看出后续我们的环保管理政策依旧会不断加强，差异化管控也将越来越完善，但同样的对于不同的区域及钢厂情况政策也将越来越合理。
上海钢联型钢分析师陈业亮就《Mysteel年报：2020型钢年报发布及解读》发表精彩演讲。
首先由Mysteel型钢分析师陈业亮从供应、利润库存、价格以及限产政策四个方面对全国型钢2019年做出回顾和总结。
陈业亮提到从产能区域分布上，型钢生产能力最强的区域是华北地区，共有生产能力4937万吨，所占比例达到66%，而仅唐山地区产能占比高达52.5%。唐山目前有效产能大概不到4000万，长流程厂家有4家，轧材厂35家一级一家电弧炉短流程企业。近三年17年最高、18年、19年产量递减，工角槽由于环保限产、利润下移等影响，减量是大于H型钢的。2019年12月份由于部分华东华北企业钢企均有检修计划，以及需求减弱，影响部分产量，预计19年全国型钢产量在5914万吨，同比减3.77%。
其次，对于利润方面陈业亮提到，2019年钢坯全年价格均值同比下跌5.32%，利润均值约416元/吨，同比下跌44%。轧材厂面临的成本压力主要是坯料、天然气2个变量，而频繁的限产政策，停复产也造成了一定的成本上升。全国型钢整体来看利润同比18年降低，原材料坚挺，成本较高。而对于库存方面，2019年型钢库存明显低于2018年同期，降低风险、快速回笼资金是主旋律。
而对于价格方面，陈业亮提到，整体看2019年走势是震荡走弱的一个趋势，二季度起环保政策出台，4月份需求释放，价格迈上第一个高点台阶，在6月份高炉企业以及轧钢厂企业环保政策趋严，供应减弱，需求在前期累积下集中释放，价格在7月初冲高到年内最高点，之后市场出现疲惫状态，期间因旺季不旺，北材南下利润压缩，钢企价格推高力度不足，逐渐进入修复状态，四季度起需求少量释放，随着限产性政策不断出台，致使资源流通不足，加之上游坯料价格坚挺支撑，型钢价格稳步走弱，未出现大幅弱调.进入12月，淡季行情逐渐显现，钢价开启下跌。
最后陈业亮提到今年限产方面政策频出，因此就限产政策方面，陈业亮也做出讲解。针对唐山地区轧材厂的环保限产政策较往年常态化、执行力度强化，全年限产天数预计141天，较2018年增加40天，而就在当今河北地区重污染空气二级响应又开始了，全年的环保限产政策是十分频繁的，2019年全轧材厂有希望全部完成脱硫脱硝超低排放要求。截止目前来看，大概有13家已经完成脱硫脱硝超低排放标准验收（占总厂家3分之一），绝大多数轧线都已经上了脱硫脱硝除尘设备。
对于2020年的行业走向，陈业亮同样做出预判。明年型钢供应端尤其是型钢生产基地会面临上游成本压力以及内部竞争压力，外销压力，区域内会有更多的产能调整，品牌竞争会更加激烈，产业部局向沿海地区发展是趋势，结构调整会更合理，2020年型钢在挑战中存在机遇，调整中我们共同寻求发展。
Mysteel钢管分析师 李维维
Mysteel钢管分析师李维维就《管型材在钢结构中的应用和发展》发表精彩演讲。
首先开篇中Mysteel钢管分析师李维维通过对供给、库存、价格、进出口及下游变化情况对2019年进行总结。
供给方面，据中钢协数据统计，2019年1-10月全国钢管总产量为6933.4万吨，同比增长12.8%；其中无缝管产量2285万吨，同比增长8.69%；焊管产量为4648.4万吨，同比增长15%，焊管、无缝管产量均呈现较大幅度增长。
库存方面，据Mysteel样本焊管企业数据调研结果显示，19年主流焊管厂产量整体低于18年水平，年底有增产趋势；19年焊管企业厂内库存量长期高于18年库存水平；焊管样本企业社会库存量在19年3月高点过后库存逐步减少，8月开始增加，同时下游需求开始逐步释放；据Mysteel样本无缝管厂调研数据显示，19年山东无缝管厂除去年中厂家主动减产检修外，产量基本处于居高不下的水平；无缝管样本企业社会库存在年初3月高点过后逐步减少，8月达到阶段性最低点，8-10月经历一段需求旺盛期，目前无缝管又进入低库存低销量阶段。
价格方面：焊管、镀锌管在18年和19年下半年价格走向两极分化，18年价格整体波动频繁，波动幅度较大，10月初-11月底价格跌幅逾471元/吨，第四季度整体跌幅445元/吨；19年价格则呈现持续窄幅震荡下行态势，11月开始市场价格出现回升，涨幅在120元/吨，12月价格继续下行；19年无缝管价格波动较小，整体呈现走低态势，11月之后有所反弹，12月继续进入弱势局面；19年无缝管最高点与18年最高点价差在700元/吨。
进出口方面：2019年1-10月，我国无缝管总计出口量为357.71万吨，同比上涨5.77%；我国无缝管总计进口量为11.44万吨，同比下降32.77%;10月我国无缝管出口量为28.95万吨，同比下降19.89%，环比下降11.01%；2019年1-10月，我国焊管总计出口量为330.91万吨，较去年同比上涨1.53%；我国焊管总计进口量为15.23万吨，同比下降11.7%;10月我国焊管出口量为28.2万吨，同比下降9.48%，环比下降16.61%。
下游变化方面：1、2019年1—10月份，全国房地产开发投资109603亿元，同比增长10.3%，增速比1—9月份回落0.2个百分点。2、2019年1-10月份，全国固定资产投资（不含农户）510880亿元，同比下降6.7％，增速比1-9月份下降0.2个百分点。3、2019年1-10月份，挖掘机生产190488万台，同比增长4.16％。2019年1-10月份，全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6％。承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.5％。10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7％。10月份天然气产量145.6亿立方米，环比增加7.69%，同比增长8.49%；10月份原油产量1611.3万吨，环比增加3.00%，同比增长0.15%。2019年1-10月，汽车产销2042.29万辆和2063.93万辆，同比下降10.5%和9.7%，同时，汽车产销同比双双下降。
对于2020年，李维维认为1、2019钢管总产能预计在1.1亿吨。基于产能增加产量释放，预计2019年钢管总产量在7793万吨，同比去年增长6%，较18年增幅放缓；2、20年产能新增速度较19年有所放缓，预计总产量在8000万吨，供需矛盾稍有缓和；3、2019年预计钢管出口量834.62万吨，较去年同期相比增加22.93万吨；钢管进口量32.97万吨，较去年同期相比减少7.54万吨；4、年末，原料库存处于相对低位，管厂资源相对充足，厂商成品库存维持常规水平，观贸易商冬储意愿，预计20年一季度价格在经历12月价格回调后有反弹空间，但是持续性不强；5、预计20年山东无缝管出厂在4000-4500元/吨，焊管厂出厂价格在3700-4300元/吨，镀锌管厂出厂价格在4200-4700元/吨。
中国钢结构协会专家 郭剑云
中国钢结构协会专家郭剑云就《管型材在钢结构中的应用和发展》发表精彩演讲。
首先中国钢结构协会专家郭剑云从钢结构的一些实例来介绍目前钢结构发展的情况及背景。从实例来看，“日本横滨市政厅大楼”主体钢结构柱，全部采用成型方管建造。装配式钢结构建筑工业化趋势明显，装配式建筑的主体钢结构柱，采用成型方矩管、成型方矩管组合截面。
而后，郭剑云介绍了钢结构行业生产经营情况：根据中国钢铁工业协会提供的数据显示，2018年我国粗钢产量首破9亿吨达到92826万吨，同比增长6.6%。根据钢结构耗用钢材量测算值，并考虑非会员的钢结构加工产量及其它特殊钢结构制造企业的加工产量，推算出2018年全行业钢结构加工产量约为7120万吨，占粗钢产量的7.67%，比2017年钢结构加工产量6400万吨增长11.25%。推算钢结构全行业加工制造产值5518亿元，全行业从业人员数量约73万人。近年来，我国的钢结构加工量占粗钢产量呈稳步上升趋势。从产业分布情况来看：山东省接受调研的企业数量仍居首位，共49家占总量的15.31%；江苏省和河南省分别为32家和24家，占比10%和7.5%。区域集中度较上年有所提升。从耗材情况看，钢材仍以板材为主，占比多年来持续超过60%，型钢使用占比偏低，焊接量大，对环境造成污染的同时，增加了劳动成本，降低了劳动效率。根据2018年统计数据分析，材质上Q235占比23%，Q345占比59%，二者相加占比82%，比上一年二者相加的总量降低了3%；Q390占比6%，比上一年增加了2%；Q420占比4%，其他高性能钢、辅材、维护材料等合计占比8%。
其次，郭剑云先生表示管型材在建筑钢结构中已经广泛应用：1、装配式建筑（学校、医院、办公楼、住宅）；2、大跨度钢桁架结构（体育场馆、煤棚、机库等）；3、轻钢别墅、屋、墙面檩条等薄壁结构）。在典型钢结构项目用型钢、钢管介绍上，郭总表示圆钢管是大跨度建筑应用最多的材料之一；轴心受力构件，高强度更受欢迎；壁厚较薄，在14mm以下的圆管应用广泛，20mm以上圆管较少使用；Q345B级钢占据主流，大跨度结构中已经很少使用Q235级钢管。
郭剑云先生最后提及钢结构设计节点设计的困难。如果型材的截面特性可以与设计软件紧密对接，为设计师提供方便，则便于推广。标准化的因素：工程种类多：很多时候是因为工期要求，设计方不得不选择组焊箱型截面，另外，Q345级钢已经普遍应用，但是小截面方矩管仍以235级为主，所以，仍需增加标准化产品的规格，便于选用和订货是标准化的基础。材料性能要求高：钢材的延性要求严格，高强钢、耐候钢等钢材在工程中的使用逐渐增多，保证型材的质量是标准化的关键。合理的性价比：成本因素经常主导项目走向，改善钢管成型的工艺，优化成产管理环节，将使用型材的性价比控制在合理区间是标准化的重点。
最后郭剑云先生希望设计院和钢结构加工企业多和企业进行沟通，并预祝在2020年钢结构和管、型材都能够有更强劲的发展势头。
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