利比里亚上周表示，已与FMG代表和阿拉伯联合酋长国SheikhAhmedDalmookJumaalMaktoum签署了一份谅解备忘录，旨在修建从几内亚边境到利比里亚沿海现有港口的新铁路线。利比里亚申明表示：“除其他事项外，谅解备忘录规定，投资者现在将升级现有的布坎南（Buchanan）铁路，随后将建造从几内亚到布坎南港（PortofBuchanan）的新铁路，而不需要向利比里亚政府支付费用，”
然而，FMG首席执行官ElizabethGaines紧接着就此事做出声明，公司董事长AndrewForrest出席了利比里亚会议，讨论了“未来可能在经济发展上的合作机会”。Gaines女士表示，会谈只是初步介绍了合作的可能性，FMG没有做出任何具体承诺以及签订任何相关协议，公司还未获得西非铁矿石的开采权。
西非地区的几内亚拥有世界上最富有的铁矿石储量，包括力拓（RioTinto）、淡水河谷（Vale）和亿万富翁贝尼斯坦梅茨（BenySteinmetz）多年来争夺的西芒杜（Simandou）矿区的开采权，但几内亚从未出口过任何铁矿石。其中一个主要原因是建造一条从几内亚出口铁矿石的铁路成本太高；而从邻国利比里亚修建一条通往港口的铁路线成本较低，但目前几大矿业公司都尚未与利比里亚政府达成合作协议。
欧洲的钢铁制造商安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）在利比里亚拥有一座铁矿，经营着从矿山到布坎南港的现有铁路。安赛乐米塔尔表示，如果有剩余运力，或者有公司愿意支付铁路升级费用，公司将会把一部分铁路运力转给该公司。
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