受澳洲飓风影响，澳洲四条主要铁路通道被洪水淹没，需要1-5周的维修时间，其中最重要的铁路Goonyella（占70%的发货量）现评估要5周之后才能正常，预计影响1000-1500万吨左右的运输。据悉目前gladstone港恢复工作，但是焦煤量较小，主要焦煤港口海波因特港依然没有焦煤。本周进口焦煤市场成交少，价格大幅上涨，澳煤无成交，蒙煤有少量成交。
以下为本周各国炼焦煤报盘价格：
澳洲煤报价飞涨，但是没有资源，因此对于市场而言，并无太大意义，而对于其他出口国却是利好，尤其如加拿大、蒙古等生产主焦煤的国家，蒙煤报价上涨50元/吨左右，卖家惜售、资源紧缺；加拿大焦煤无报价，持观望态度，但是如果价格过高，中国终端也不会购买，前期囤货足够撑1个月以上，另外还可以用国产煤补充。
随着必和必拓、嘉能可等煤矿因气旋“Debbi”引发大雨，陆续宣布不可抗力，日本印度等焦煤依赖进口国家陷入缺煤困境，本周中国角色转换成出口商，焦煤出口报盘询盘十分活跃。据上海钢联煤焦事业部跟踪测算，以下为本周中国部分转港及出口情况数据：
出口成本计算：
蒙煤：港口价1400元/吨左右，关税50左右，港杂45-50元，成本1500元/吨，240美金的出口价，盈利在150元/吨左右。
山西地区焦煤：优质主焦煤港口价1550元/吨左右，关税60左右，港杂45-50元，成本1660元/吨左右，280美金的出口价，盈利在250元/吨左右。
以上出口基本都是发往日本，日本每月300万吨左右的炼焦煤进口量，此次中国出口的30万吨，作为主焦煤的配比而言，足可以缓解一段时间；对于印度而言，进口渠道十分单一，影响面较大，目前印度主要缺类似澳洲贡耶拉品质的焦煤。
现货面来看，澳煤滞期对国内现货市场影响不大，主要前期钢厂补充了大量进口煤库存，本周Mysteel统计全国100家独立焦企炼焦煤总库存693.50，增41.35；平均可用天数13.88天，增0.54天。全国37家钢厂焦化炼焦煤总库存576.05，增9.75；可用天数15.90天，增0.27天。另外，国内目前国有矿处于满产状态，山西地方矿开工率也较高，供应相对宽松，但是焦炭价格3月份至今完成五轮上涨，累计涨幅达250元/吨以上，加上澳煤滞期的上涨预期，对焦煤价格都会有一定拉涨，预计幅度在50元/吨左右，不会出现暴涨局面。
期货面来看，随着大连焦煤1705合约交割期临近，澳洲焦煤发运滞期对盘面的影响可能大于现货，尤其准备交割的企业可能会遇到重新选择购入内贸焦煤或者蒙古焦煤的风险，目前从时间上来看准备参与交割的企业焦煤仓单需要着手准备入库。根据Mysteel煤焦跟踪符合交割焦煤标准仓单成本测算，目前市场交割山西仓单成本最低在1350元/吨，蒙古1400元/吨，澳洲二线主焦煤1550元/吨，澳煤滞期会继续推升仓单成本。另外，焦炭市场偏强、焦煤出口需求增加等因素的影响，也使得焦煤现货市场稳中看涨，期货盘面价格也是易涨难跌。（上海钢联煤焦事业部 李娟 021-26093200）
